.png.6e5d23523ed623fc7e8c538d0f5d4eb2.png)
vladstav
-
Публикации
2 387 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
159
Все публикации пользователя vladstav
-
Да, у всех Х есть дотяжки. А на S их можно поставить. У нас например, если не очень далеко живёте
-
Цена индивидуально устанавливается для таких работ, сейчас даже приблизительно сказать не могу
-
Думаете у вас подделка? Их размеры пару раз немного менялись вроде
-
регистрация Сообщение Service is required
vladstav ответил в тему пользователя andriy_x в Tesla Model 3
Перевод: "необходим сервис -- используете приложение что бы записаться на сервис сейчас" (это ведь можно перевести в гугл переводчике) Сами вы не избавитесь от этого, так как в авто есть ошибки, которые надо смотреть и исправлять -
для одного и того же промежутка времени выпуска авто, двигатели на 100d и 75d одинаковые. А вот еще есть performance, там другие двигатели))
-
Нет, не значит. В Тесле все не так, как у других автопроизводителей: салон может быть самый дешёвый, но будет топовая техническая начинка. Автопилот, пневма и т.д. Хотя батарея 75d всего лишь на 350 вольт, а не 400, поэтому авто дольше разгоняется и дольше заряжается на быстрых станциях. Судить о комплектации можно по меню автомобиля, чем больше там пунктов, тем круче))
-
Все верно, те наши авто, что есть в наличии, дороже рынка идут, потому что они качественно сделаны. И случаев, что бы авто посыпалось я не слышал. А под пригон получается в среднюю цену на рынке. Я тоже мониторю вторичку и знаю цены на все модели под ключ в ТСК. Так вот, то что на рынке дешевле, не обязательно надёжное, это реально лотерея)) Если брать с рынка, то обязательно все проверить, и думаю брать лучше с рук реального владельца либо у большой компании, которая дорожит своим именем
-
Все таки это сложный выбор. Советую сесть и записать на 2-х листках плюсы и минусы 70D и 85-ки, и для себя решить, что лучше. Так как однозначного ответа нету, с одной стороны пневма, полный привод, но 350 вольт, а со второй пружины и задний привод, но более шустрая зарядка
-
Они в принципе проезжают одинаково, но 70D это машина чуть посвежее (с технологической точки зрения) и с полным приводом.
-
Переделка из внутреностей теслы на другое авто
vladstav ответил в тему пользователя BJIAD в Другие автомобили (гибриды, ДВС, гужевой транспорт)
Каталоги запчастей есть, но что бы чертежи с размерами, такого не видел -
Переделка из внутреностей теслы на другое авто
vladstav ответил в тему пользователя BJIAD в Другие автомобили (гибриды, ДВС, гужевой транспорт)
Перевёртыш? А почему бы и нет)) Цены надо смотреть по аукционам + смело добавлять 2к на доставку. Потом снимаем детали нужные, остальное продаём, но все равно проект будет затратный (думаю не меньше 15к, хотя ...) -
Переделка из внутреностей теслы на другое авто
vladstav ответил в тему пользователя BJIAD в Другие автомобили (гибриды, ДВС, гужевой транспорт)
Любая переделка двс на электро -- уже гемор в квадрате. Ну а сколько это стоит будет, мне страшно представить)) Но чтоб получилось дешевле, можно купить битка-донора, снять все что нужно, а остальное продать. Есть немного другой реальный пример: один человек в США так из двух битых Тесла получил одну целую и "потерял" в итоге 6000 долларов -
Ну, под ключ, а что? Как по мне, лучше собрать больше денег и купить хорошее авто, чем потом с битком искать где подешевле его сделать. Скупой платит дважды!
-
Если не хочется влететь на очень много, а знаний об ремонте электромобилей мало, то лучше ведь обратится к специалистам, которые все сделают сами)) Продажа машин:Виталий Ворона ТСК +380631818343 viber, whatsup, telegram
-
Добрый вечер. Все ок, никаких проблем не обнаружено
-
А есть ещё фото? Ну и вам надо понимать, что надо достать запчасти, а ещё найти мастера-электронщика, который все ошибки сотрёт, навигацию поставит, модем поменяет ... много чего надо сделать. Самому точно никак не справится. Рычаги, думаю, повреждены, а с ними и подвеска этого заднего колеса. Хотя пневма могла уцелеть
-
Вы что, планируете без знаний об Tesla самому ремонтировать ее? Упаси вас Илон)) Точно сказать что там повреждено можно сказать, посмотрев на авто в живую (на подъёмнике) Ну а в вашем случае лучше пообщаться со специалистами, которые пригнали не одну сотню авто из США 😉 Виталий Ворона ТСК +380631818343 viber, whatsup, telegram
-
Почему не рекомендуют заряжать АКБ на 100%?
vladstav ответил в тему пользователя tom в Общие вопросы по Tesla
Последние 10% заливайте утром перед выездом, что бы авто долго не стояло со 100% зарядом. Ренж мод на трассе сильно не помогает (сам не пользовался, но говорят пару процентов даст), так что тут решайте сами -- с ним батарея подогреется лишь до 30 градусов -
Supercharger Tesla
vladstav ответил в тему пользователя vladstav в Станции зарядки, инфраструктура, стандарты
О, доброго времени суток, а я ваш канал в ютюб знаю. Конкуренция (если это можно так назвать) это всегда хорошо (вместе больше Tesla продадим людям в Украине), поэтому рад вас приветствовать на нашем форуме )) -
Не успел обновиться до 1 мая. Что делать?
vladstav ответил в тему пользователя NewAge в Tesla Model S
Да, давите в чате, они реально могут помочь удаленно, но только если в авто действительно нет критических ошибок- 4 ответа
-
- 1
-
-
Проблема будет с тем, что достать компьютер с чипом Тесла, версии 3.0 это ещё та проблема, легче все же поехать на замену в официальный сервис
-
Да, о "раскачке". До 100% зарядить пару раз можно, так модули лучше отбалансируются, но потом сразу выкатайте хотя бы 20%. А до нуля разряжать не обязательно и лучше не надо -- это тоже вредно, а толку никакого не будет
-
Когда читал, не обратил особого внимания. А во второй раз уже и забыл)) Тогда да, АП1
-
там переходный год был, может и 2.0 стоит. Хотя я дат производства когда какие ставили не помню, могу ошибаться Но если боковых камер нету, то АП1
-
Очень жаль, но нет, разве что вам поменяют компьютер с версии 2.0 на 2.5 или сразу 3.0, иначе никак, легче только покупной видеорегистратор вешать
