Forums

А кто знает, что там за диоды стоят?

Добрый день Богдан. Интересно узнать опыт эксплуатации Китайских автомобилей за год . Что выходит из строя и насколько это критично. Есть у Вас что рассказать?

Повезло. Я суммарно по североамериканскому континенту накатал тысяч добрых 200, если не больше. Может 250, давно перестал считать. Проколов было аж 2. Один удачный, самозатыкаемый шуруп самозаткнулся и травило мееееедленно. Обнаружил где-то в Аризоне случайно, медленно ехал и открыл окно - что-то услышал типа цок-цок-цок. Ага, шуруп. Второй раз было менее удачно. Поехал в магазин, и выезжая не осмотрел машину и колёса. Явно уже была дыра. Неудачная! Проехал порядка 2 км и понял, что "ГУДИТ". Остановился уже на трассе и увидел, что покрышке уже не жить. При осмотре увидел просто ДЫРУ, и в ней НИЧЕГО. Проткнуло и выскочило. Мог быть чей-то отвалившийся каблук с гвоздём, а могли на стоянке дырку ковырнуть (судя по расположению дырки - вряд ли). А пионеры бывает подкладывают, если не пистон то что в кармане лежит. Осматривать машину КАЖДЫЙ РАЗ - обязательно, даже выезжая из собственного гаража. А Импрезе тогда было всего 450км от завода - хорошо, что износа не было и дешёвая и доступная покрышка оказалась в соседней шиномонтажке. С теслами хуже. Размер уже совсем дурной, чем больше диаметр - тем хуже, но куда бежать? "Прогресс" (гонку вооружений) не остановить. Чем больше - тем круче выглядит. На зимних заводских Пирелли Sottozero Serie II уже грыжа. ГДЕ ПОЙМАЛ???? Даже при том, что вокруг меня и дороги, как бы, более чем осмысленные. А сосед с пальцатой 650i БМВ мается - у него вообще кошмарные 19", раз в несколько месяцев грыжанутые покрышки аж парами меняет.

Спасибо,  я именно тек и делал,  выставлял карточку в USD,  но каким то образом сис ема определяла,  что карточка Европейская,  и выскакивало что Европейско карточкой и карточкой из Калифорнии оплату провести нельзя 😞

Привет,стоя на месте спереди произошло 2 или щелчка или удара  ,роботал кондёр ,что это такое ??так и должно быть??