Jump to content

Forums

  1. Cars Tesla

    1. 1,433
      posts
    2. 1,854
      posts
    3. 466
      posts
    4. 177
      posts
    5. 3
      posts
    6. 7
      posts
    7. 27
      posts
    8. 2
      posts
    9. 399
      posts
  2. Other auto

    1. 84
      posts
    2. 50
      posts
  3. Alternative energy

    1. 64
      posts
  4. All questions

    1. 398
      posts
    2. 447
      posts
    3. 507
      posts
    4. 213
      posts
    5. 119
      posts
    6. 238
      posts
    7. 149
      posts
    8. 98
      posts
    9. FAQ

      Часто задаваемые вопросы Tesla

      230
      posts
    10. Secrets

      В этом разделе информация только для зарегистрированных пользователей

      131
      posts
  5. Comercial

    1. 58
      posts
    2. 97
      posts
    3. 276
      posts
    4. 48
      posts
  • Posts

    • Абсолютно согласен, Tesla не как двс, никаких летящих коробок и двигателя из сотни запчастей. Да и редуктор все же подешевле будет, чем новая АКПП
    • Но сама рулевая рейка естественно не менялась? Тут только в ней может быть причина, как я предполагаю. И при будущей замене рейки, новую обязательно необходимо электронно пришить в автомобилю
    • Спасибо! Буду искать)
    • Поэтому Теслы с пробегами до 100 вообще чисто формальные мелочи. Ручки тегру так вообще не считаю. Полуоси и редуктор посерьёзнее вопрос. Но проще любого гидрика или турбины на том же кайене.  Опять же как ездить. И с какими повреждениями получить. 
    • Это в частности болячки у мб на пробегах 80-150000. Кроме турбины и форсов все мои) ещё теплообменник часто течёт. Тоже стандарт. так что тесла попроще будет по-любому 
  • Popular Contributors

  • Forum Statistics

    • Total Topics
      703
    • Total Posts
      7,596
  • Member Statistics

    • Total Members
      1,497
    • Most Online
      118

    Newest Member
    MAN
    Joined
×
×
  • Create New...