Forums
-
Cars Tesla
-
- 1,433
- posts
-
- 1,854
- posts
-
- 466
- posts
-
- 177
- posts
-
- 3
- posts
-
- 7
- posts
-
- 27
- posts
-
- 2
- posts
-
- 399
- posts
-
-
Other auto
-
- 84
- posts
-
- 50
- posts
-
-
Alternative energy
-
- 64
- posts
-
-
All questions
-
- 398
- posts
-
- 447
- posts
-
- 507
- posts
-
- 213
- posts
-
- 119
- posts
-
- 238
- posts
-
- 149
- posts
-
- 98
- posts
-
- 230
- posts
-
- 131
- posts
-
- By Funt
-
-
Comercial
-
- 58
- posts
-
- 97
- posts
-
- 276
- posts
-
- 48
- posts
-
-
Posts
-
Абсолютно согласен, Tesla не как двс, никаких летящих коробок и двигателя из сотни запчастей. Да и редуктор все же подешевле будет, чем новая АКПП -
Но сама рулевая рейка естественно не менялась? Тут только в ней может быть причина, как я предполагаю. И при будущей замене рейки, новую обязательно необходимо электронно пришить в автомобилю
-
-
Поэтому Теслы с пробегами до 100 вообще чисто формальные мелочи. Ручки тегру так вообще не считаю. Полуоси и редуктор посерьёзнее вопрос. Но проще любого гидрика или турбины на том же кайене. Опять же как ездить. И с какими повреждениями получить. -
Это в частности болячки у мб на пробегах 80-150000. Кроме турбины и форсов все мои) ещё теплообменник часто течёт. Тоже стандарт. так что тесла попроще будет по-любому
-
-
Popular Contributors
-
Forum Statistics
-
Total Topics703
-
Total Posts7,596
-
-
Member Statistics
