Requin

Сделает communication test, посмотрите логи, тогда появится шанс узнать точнее. Просроченные сертификаты или, может, с железом проблемы. Умер ape-b, вот и получили неработающий сигрес и, в добавок, всякие расширенные функции пилота. А с января по лето «пациент» просто умирал, пока не отошел окончательно… А покупка тулбокса дешевле диагностики в сервисе?

Если не обновлялась мимо серверов Теслы, то истекли после обновления. Без СД полмашины с ошибками, тут не до обновлений)))

Особо на проценты не обращайте внимания. Глюки методологии подсчетов) Вся прошивка - 0-100 %. Прошивка МЦУ - 0-50%. 50% и выше - автопилот. По вашим симптомам - с вероятностью 99%... Сертификаты АП просто так не проверить. Только по логам апдейтера. Вернее по тому, что не отрабатывает sigres. Тут только гадать) С такой датой выпуска она должна была приплыть уже без сертификатов. Значит был перевыпуск сертификатов. Сертификаты АП очень часто отличаются от сертификатов МЦУ. Поэтому шанс закончится у них был. Прошивки к флэшке не имеют никакого отношения. А вот к работоспособности АП и некоторых блоков авто - вполне

IMHO, не очень корректный совет, для тех кому машина, как машина нужна, а не в обновляшки с гаджетами играть. Из опыта, в этом режиме, можно лишних ошибок и глюков на ровном месте поиметь... Так у человека с проблемой выше оно и прилетает исправно. Только развернуться не может...

Система помощи водителю. Если быть точнее))) Там слегка поболее функций, чем круиз...

А какие ошибки есть в авто? Автопилот работает?

Какую прошивку устанавливала в августе? 2021.40? 2021.40.6? Я пока о прямых способах не слышал. Нужно логи вытягивать.

Прошивки ап 3 скачиваются шифрованные. Для расшифровки авто должно получить ключ. Ключ она получает через службу сигрес. Автопилот подключается к серверу с помощью своих сертификатов (они у него отдельные от МЦУ, тоже требуют обновления, могут быть просрочены и срок может не совпадать со сроком сертификатов МЦУ) и получает ключ для расшифровки прошивки. Если сигрес не проходит, то и прошивку автопилота не может расшифровать и установить.

Смотрите логи, на предмет записей со словом sigres. Проходит или нет.

Или переделка и адаптер на ccs2. Если СЧ на авто активный и не отключён.

Петлями перегружали? Или кнопками?

Держите ее в интернете. Можете не обновлять пока. Если есть критические ошибки она и не обновится. Premium Connectivity поменяется. Под версией прошивки может появиться дата запроса прошивки. Текущее обновление, скорее всего, сбросится. Может начать качаться следующее Надеятся, что выпуск авто был позже 22 сентября. И сертификаты третьего пилота при этом, были не намного раньше выпуска авто. Речь про другое было. После сброса настроек и без движения (изменения показаний датчиков gps), точка нахождения авто на карте будет в США

P.S. Если с сертификатами уже не слишком поздно ( Как минимум, с ноября 2021 года ваше авто интернета не видело. Сертификаты выдаются на 2 года с момента выпуска авто и продлеваются дальше каждый раз на следующие два года. Посчитайте сами, от даты выпуска, был ли у авто шанс обновить сертификаты... P.P.S. Если у вас авто выпуска с 11.2019 (может раньше) по 09.2020, то, с практически 100% печальной вероятностью, сертификатов живых там уже нет...

Сброс в заводские настройки и "перенесет" её в штаб-квартиру Теслы ))), пока не проедете, чтобы датчики gps обновить. Сбросить настройки без сервисной программы можно только при наличии привязанной учётной записи и живых сертификатах. Смотря какие преграды. Если машинки и конусы, то парктронники к ним никакого отношения не имеют, это функция камер. Если линию с сантиметрами, то, в отсутствие парктронников - это глюк какой-то. Подключение к сети никак на ваши ошибки не повлияет. Сертификаты так бы не просрочить... Чем раньше и быстрее вы дадите интернет вашему авто после прибытия с аукциона, тем шанс сохранить сертификаты выше.

"Перенесите" её в Tesla HQ. Пускай думает, что "дома" ... 😄