vladstav

Нет, официальный сервис не может прислать новые сертификаты без проверки автомобиля вживую

А ведь достаточно было забить в поиске слово КАСКО, что бы попасть на уже существующую тему, где все давно расписано и не надо ждать ответа .... А я лично про КАСКО на тройки ничего не знаю

Обращаетесь в оффициальный сервис (через чат или телефон), нужно знание английского, они дистанционно все делают, только платите им за работу. Но ТСК может помочь правильно обратится к ним, если не уверены сами

Да, Rated основывается на среднестатистический расход авто при данной температуре, а Ideal это идеальный запас хода, никак не меняется и очень оптимистичен

Кому как -- если устраивает роутер в машине, то да, не надо. А если хотите без лишних вещей в салоне ездить, то lte нужен

Пока еще нету возможности самому устанавливать любые приложения, но такую функцию обещали -- будет аналог App Store, с приложениями для автомобилей Tesla. Но думаю выбор сначала будет невелик. YouTube уже есть

Какими "км" меряете? Рейтинговыми или идеальными? Рейтинговые стараются немного адаптироваться под ваш стиль езды, поэтому у многих может отличаться запас хода при полной зарядке, а trip это лимит на ежедневную зарядку, его можно менять как вам удобно (сколько в процентах? 80%, 90%). Наиболее правильно следить за доступной емкостью, для вашей тройки это должно быть 72-73 кВт*час. А дальше вопрос в стиле езды -- можно и 600 км проехать, но аккуратно, можно и 350, но быстро. Еще лучше привыкнуть к процентам, но тут каждому свое

Так говорю ж, погуглил сразу, увидел фото и понял что вживую никогда не видел))

Это сложно, но возможно. Хотя лучше уже оборудование для автопилота поставить. Черт, с асинхронниками черт меня попутал)) Да, в тройке один двигатель на постоянных магнитах = синхронный двигатель, но он эффективнее на 3-4%, не более. Мне же, пребывавшему в состоянии укачивания после поездки как пассажир в транспорте, показалось что вы хотите двигатель постоянного тока засунуть в Теслу, а это оскорбительно. Самое главное для меня то, что оба они на переменном токе (как последователь Николы Теслы говорю)

Какой оригинальный партномер?

Кто вам такое сказал? На тройках стоят все те же асинхронники. А один мотор ставят с постоянными магнитами

Синхронный мотор для Теслы -- бред, там асинхронники которые придумал Никола Тесла. Они по эффективности синхронным ничуть не уступают. И живут вечно!!! 70-ка это 70-ка, но проезжает она, благодаря улучшениям, столько же, как и 85-ка, а разница в емкости у них не очень большая (реальных 70 кВт*час против 75-78). Ну а за круиз контроль -- вас походу пытаются обмануть, он должен быть. И цена как то очень завышена для 14-го года, или это вы о цене когда она была новой? P.s. адаптивного круиза может и не быть

Не так ... авто может словить обновление через мобильный интернет, но несколько недель она будет ждать wi-fi, что бы его скачать. Хотя шанс словить обнову через wi-fi все таки выше))

Красная трехфазная розетка вам в помощь! А что это за UGV -- погуглил и понял что никогда таких не видел))

Машина просто запускается после режима сна, это нормально. Можно включить некоторые настройки в меню (уже была такая тема на форуме!!!), что бы не засыпала, но тогда будет больше потреблять энергии когда стоит.

либо навсегда либо до критического обновления (пару раз в год)

Это не ее сегодня на сервис приносили? Синяя розетка на одном контакте расплавилась, я заменил на новую, но сам mobile connector приказал долго жить, мигая красным))

Не хочу расстраивать, но она быстро потеряет актуальность, а в каждом авто есть всегда под рукой электронная версия. И я распечатать себе на принтере бесплатно могу мануал, в любой момент. Но такой необходимости нет))

Не открываются что ли? Может проводка где то отошла

Пробег нисколько не критичен. Батарея должна деградировать где то на 10-15%. Если авто было в США, то его должны были регулярно обслуживать. Полуоси думаю либо менялись либо готовьтесь менять. И если ездили с частыми ускорениями (а так делают на Tesla 99% владельцев 😁), то редуктор уже должен стоять новый. Если нет, то тоже можно подготавливать себя к его возможной замене. Все нужно смотреть на месте, проводить диагностику. Потому как у одинаковых авто одного года и версии батареи могут сильно отличатся способы их эксплуатации

Always connected надо выключить, автомобиль перестанет быть постоянно доступным с приложения и будет меньше кушать. Найти можно в настройках - Display И посмотреть есть ли Energy Saving там же

Нет, считаю этого более чем достаточно))

Столкнулся с таким вопросом от одного человека, самому тоже стало интересно, может кому то ещё эта цифра пригодиться)) В общем, согласно англоязычным источникам это 15 миль/час, по нашему 24 км/час

Ответ специалистов: нет, сами никак вы не сделаете. Нужна сначала диагностика, потом работа тех же специалистов. Сама ошибка касается подушек безопасности