-
Публикации
2387 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
160
Все публикации пользователя vladstav
-
Адаптивное ограничение скоростного режима
vladstav ответил в тему пользователя www.eureur.net в Tesla Model S
Это сложно, но возможно. Хотя лучше уже оборудование для автопилота поставить. Черт, с асинхронниками черт меня попутал)) Да, в тройке один двигатель на постоянных магнитах = синхронный двигатель, но он эффективнее на 3-4%, не более. Мне же, пребывавшему в состоянии укачивания после поездки как пассажир в транспорте, показалось что вы хотите двигатель постоянного тока засунуть в Теслу, а это оскорбительно. Самое главное для меня то, что оба они на переменном токе (как последователь Николы Теслы говорю) -
Какой оригинальный партномер?
-
Адаптивное ограничение скоростного режима
vladstav ответил в тему пользователя www.eureur.net в Tesla Model S
Кто вам такое сказал? На тройках стоят все те же асинхронники. А один мотор ставят с постоянными магнитами -
Адаптивное ограничение скоростного режима
vladstav ответил в тему пользователя www.eureur.net в Tesla Model S
Синхронный мотор для Теслы -- бред, там асинхронники которые придумал Никола Тесла. Они по эффективности синхронным ничуть не уступают. И живут вечно!!! 70-ка это 70-ка, но проезжает она, благодаря улучшениям, столько же, как и 85-ка, а разница в емкости у них не очень большая (реальных 70 кВт*час против 75-78). Ну а за круиз контроль -- вас походу пытаются обмануть, он должен быть. И цена как то очень завышена для 14-го года, или это вы о цене когда она была новой? P.s. адаптивного круиза может и не быть -
Не так ... авто может словить обновление через мобильный интернет, но несколько недель она будет ждать wi-fi, что бы его скачать. Хотя шанс словить обнову через wi-fi все таки выше))
-
Зарядки UGV
vladstav ответил в тему пользователя ufmufm в Станции зарядки, инфраструктура, стандарты
Красная трехфазная розетка вам в помощь! А что это за UGV -- погуглил и понял что никогда таких не видел)) -
Машина просто запускается после режима сна, это нормально. Можно включить некоторые настройки в меню (уже была такая тема на форуме!!!), что бы не засыпала, но тогда будет больше потреблять энергии когда стоит.
-
Прецеденты отключения теслой возможностей авто
vladstav ответил в тему пользователя glebvk в Прошивка и софт
либо навсегда либо до критического обновления (пару раз в год) -
Зарядка US Model 3 в наших реалиях. Адаптеры.
vladstav ответил в тему пользователя Vladyslav в Tesla Model 3
Это не ее сегодня на сервис приносили? Синяя розетка на одном контакте расплавилась, я заменил на новую, но сам mobile connector приказал долго жить, мигая красным)) -
Не хочу расстраивать, но она быстро потеряет актуальность, а в каждом авто есть всегда под рукой электронная версия. И я распечатать себе на принтере бесплатно могу мануал, в любой момент. Но такой необходимости нет))
- 22 ответа
-
- инструкция
- model s
- (и ещё 4)
-
Не открываются что ли? Может проводка где то отошла
-
Пробег нисколько не критичен. Батарея должна деградировать где то на 10-15%. Если авто было в США, то его должны были регулярно обслуживать. Полуоси думаю либо менялись либо готовьтесь менять. И если ездили с частыми ускорениями (а так делают на Tesla 99% владельцев ?), то редуктор уже должен стоять новый. Если нет, то тоже можно подготавливать себя к его возможной замене. Все нужно смотреть на месте, проводить диагностику. Потому как у одинаковых авто одного года и версии батареи могут сильно отличатся способы их эксплуатации
- 2 ответа
-
- 1
-
-
Always connected надо выключить, автомобиль перестанет быть постоянно доступным с приложения и будет меньше кушать. Найти можно в настройках - Display И посмотреть есть ли Energy Saving там же
-
Максимальная скорость авто на задней передаче
vladstav ответил в тему пользователя vladstav в Общие вопросы по Tesla
Нет, считаю этого более чем достаточно)) -
Столкнулся с таким вопросом от одного человека, самому тоже стало интересно, может кому то ещё эта цифра пригодиться)) В общем, согласно англоязычным источникам это 15 миль/час, по нашему 24 км/час
-
Ответ специалистов: нет, сами никак вы не сделаете. Нужна сначала диагностика, потом работа тех же специалистов. Сама ошибка касается подушек безопасности
-
Ставлю на то что подойдут, потом сюда напишите))
-
Пошарился я немного по англоязычным ресурсам, там действительно нет однозначного ответа. Если не страшны наши дороги, то берите 20-е, они покрасивее будут смотреться, 19-е же в принципе должны стать, я ещё обязательно уточню этот вопрос на сервисе
-
Сегодня услышал)) В Канаде из заднего привода умудрились полный сделать, но там не обошлось без взлома ПО.
-
Из заднего привода я не слышал что бы полный делали, а с обычной в перформанс версию переделать можно, только это встанет в замену проводки, двигателей и тормозов, как минимум
-
Тогда точно не уверен. Но авто ведь 2018-го года, тогда были только 18 и 19-е диски
-
Сначала тройка шла с 18-ми и 19-ми колесами, потом появились 20-е. И если 18-е на красные суппорта немного не налезут, то вот 19 станут, под них был рассчет этих тормозов
-
Что можно смотреть и слушать с флешки на Tesla S
vladstav ответил в тему пользователя Accord в Tesla Model S
Отформатируйте флешку под fat32, потом туда музыку киньте -
Теперь можно дать доступ 5 водителям на 1 машину
vladstav ответил в тему пользователя Knez в Общие вопросы по Tesla
Я читал, что это в США доступно, скоро во всех регионах включат. Но видно на американки в серой зоне тоже распространяется -
Сломалось, что тут думать. Сами, скорее всего, не исправите