vladstav

Ну, просто так она не сработает, на то есть внешние причины. Можете скинуть фото вкладки Safety& Security?

Да не знаю я цены ни на одну запчасть, почему все у меня спрашивают цены)) Есть отдел запчастей, где знают все цены на запчасти, а сама замена это процедура снятия двигателя, могу завтра уточнить сколько это норма-часов

Лучше каждую ночь дома заряжать, чем раз в пару дней на публичных станциях. И заряжать до 90% Issue -- ошибка по адаптеру чарджера, ошибка не в авто

Если честно, то случаев поломки редуктора Вроде еще не было случаев его поломки на тройках, да и на новых S/X они стали крепче. Так что у вас есть шанс стать первым, кто проверит долговечность редуктора (шучу)

Она будет ждать несколько недель, а потом сама установит обновление. И будильничек указывает на новую прошивку, которые лучше устанавливать. Навигация раз в год, в основном, приходит и тихо начинает грузиться

Plugshare приложение знаете? Показывает все станции для зарядки, по пути в Киев есть куча чадемо станций, где зарядка займет 2-3 часа, а не 10. Ближайшие от Геническа чадемо есть в Мелитополе (100 км) и Херсоне (200 км)

Я не слышал что бы на американках европейские карты сами приходили (но кто его знает). Тогда зачем бы мы устанавливали всем навигацию вручную?

Вы никак не узнаёте этого, никаких иконок и не должно быть. Это надо проверять в диагностическом меню (доступно для рутированых машин, 4-х значный пароль дают после взлома) либо в factory mode (сами не зайдёте, надо того кто умеет)

Реально отморозились ... при чем тут модем до навигации. У вас эта новая нави без Украины и она сама не откатилась к 2019-й версии? Спрашиваю так как у многих откатились

Этот вопрос решается затяжкой соединений в рулевом механизме, хотя диагностика ходовой, если она давно и не производилась, тоже не помешает

Физический контакт нужен обязательно

Ух, это не очень хорошо, по машине ошибки выдают сразу несколько блоков (RCM, DI, UI). Тут действительно сервис нужен + электронщик нормальный по Теслам

Вот такое окошко мне нужно

Фото ошибок -- это нажать на значек из знаком "!", там хоть коды нормально розписаны. Может ли кто то в Ивано-Франковске электронно пришить рейку -- без понятия, спрашивайте по чатах теславодов, в Вайбере такие есть

Ещё вопрос: рейку электронщики пришыли?

Скиньте фото ошибок И проверьте шлейф, включив заднюю передачу и покрутив рулём. Если линии на камере будут двигаться, то шлейф тут не причем

Ошибки датчиков abs сами вроде не пропадают, их вручную надо чистить (электронщика). Лучше всего поехать к нам, ТСК, для проверки датчиков, шлейфа и реального устранения проблемы

Не хочу пугать, но ошибки говорят о том, что у вас "нет работающих двигателей", то есть накрылась что то в приводе заднего двигателя, проблема встречается на тройках с задним приводом. Обычно проблема в одном из блоков управления, но лучше провести нормальную диагностику. Возможно, если выйдите с авто, закроете дверь и снова сядете, то может на этот раз ещё включится. Либо перезагрузить колёсиками на руле, но это вряд ли поможет (просто полезная процедура, которую раз в месяц надо делать)

Просто хочу уточнить: ошибка была и после замены не пропала? Если да, то нужно отключить 12в минусовую клемму и фишку высоковольтной батареи (под задним диваном), подождать, потом включить. Не одному уже помогло))

Кто менял, перезапускали ли авто? Нам нужны подробности -- тыкайте в имена и называйте пальцы

Тогда меняйте передний правый датчик

Посоветую снять минусовую клемму с 12в батареи, а потом под сиденьем фишку высоковольтной батареи. Подождать и включить все обратно

Ну вот и ответ что они включены. А значит проблема в АЕ, чтоб их так обслуживали везде, как они, особенно их главного Никонова. И нет, самому никак нельзя включить (если б было отключено), только через электронщика, который включит other FC через factory mode

Да

Скоріш за все вмерла рульова рейка, так що плануйте поїздку на сто