Jump to content

vladstav

Moderators
  • Content Count

    985
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    54

Everything posted by vladstav

  1. Неспособность доводить проекты до победного конца его остановила. Он здался и начал учить как бизнес вести. Смешно, если честно. Ну а самодельный Тесла Родстер это утопия, к характеристикам реального никак не получится дотянуться, а создавать авто как выставочный экземпляр - зачем? Уже есть кибертрак, что стоит перед ТСККафе. В кибертраке людей поражают формы и размер авто. В родстере же их поражает его скорость и другие характеристики. Но кто знает, может со временем внутри ТСККафе будет стоять настоящий Родстер 2022))
  2. Абсолютно нормальный звук работающего компрессора, не волнуйтесь. А вот если он очень долго будет так жужжать, тогда только и стоит волноваться)
  3. Как говорил Илон Маск -- "Подключения к розетке Tesla -- счастливая Tesla" Ей очень даже хорошо каждую ночь стоять на зарядке
  4. vladstav

    HomeLink

    https://forum.teslaservice.kiev.ua/topic/392-homelink/
  5. Это не очень то и важно, деградация усиливается если заряжать батарею выше примерно 90-95% и при этом долго держать ее заряженой либо сильно разрядить и тоже долго так держать. За все эти годы (с 2012-го) однозначно можно сказать, что диапазон работы от 20-30% до 80-90% заряда батареи Tesla делает ее жизнь очень долгой, но так же важно не ездить несколько дней, пока батарея не опустится до нижних значений, а держать ее ночью подключенной к розетке. Выставляйте лимит такой, на сколько вам больше нравится)) Если обычный дневной пробег небольшой, то конечно лучше 80%, а если за день уходит по 40+ процентов, то лучше 90%
  6. Вы уверены? Можно фото зарядки
  7. Спасибо за отзыв. Да, с кнопкой это какой то странный "глюк" примерно 1/10 всех купленных нами контроллеров, стараемся находить их и заменять на исправные. Но глюк то проявляется сразу, то спустя какое то время. Гарантия у нас на все 3 месяца, насколько мне известно, а документацию не видели даже смысла делать)) Получилась бы только лишняя трата бумаги, а мы ведь за екологию 😉
  8. Я об этом и говорю.... Раньше можно было только через компьютер, а сейчас машина по нажатию одной кнопки сама может отформатировать флешку
  9. Сейчас уже нет смысла форматировать флешку на компьютере -- машина сама может отформатировать флешку и создать нужные ей папки P.s. по нажатию вами соответствующей кнопки под настройкой Sentry Mode
  10. NA это и есть регион, а версия карт идет дальше: 20хх.хх
  11. Уже обсуждали эту тему. Да, можно. Но проверить нетрудно, родной ли пробег, по состоянию батареи в меню диагностики автомобиля (ну и + по состоянию салона)
  12. На всякий случай, если у вас мало времени что бы изучать все темы на форуме (не сарказм), в приложении включаете климат и должен появится значек вверху справа, как тут на скрине:
  13. Вам же выше написал Knez об этом, самый первый ответ. Этот пунктир как раз и говорит об непрогретой батарее
  14. в настройках все ок, может действительно холодная батарея? Прогреваете авто перед выездом с приложения? Причин может быть три -- полный заряд (вычеркиваем), непрогретая батарея и какая то неисправность (но ошибок нет)
  15. Если честно, то никак
  16. не да, только с евронавигацией. Американка маршрут не проложит)
  17. Чарджер это, по сути, встроенный в авто преобразователь переменного напряжения из сети в постоянное, которое уже заряжает батарею. Существуют однофазные, трехфазные и на разную мощность, от 24 до 48 Ампер. Вот то ограничение максимальное, которое можно выставить на зарядку, это и есть мощность вашего чарджера. А на быстрых зарядках станция уже дает постоянный ток и поэтому заряд идет мимо чарджера. Правда та станция куда вы поехали, видимо все же обычная и от переменного тока. Ну и как оказалось проблема у вас с холодной батареей, включать ее подогрев отдельно нельзя, нужно просто климат включить. Но все равно странно что за час батарея так и не прогрелась на зарядке полностью и не дает все 39А
  18. Обновляли приложение? Либо может глюк в этой версии, кто знает))
  19. Машину ведь перезагружали?
  20. Хм, если честно вживую ни разу ещё MY не видел, там вместо печки тепловой насос стоит, который Маск называет чудом инженерной мысли. Возможно это чудо надо и проверить 😂 Либо глюк в прошивке Записывайтесь к нам на сто
  21. Видел такой же случай, когда сеть в норме, лимит максимальный стоит, а машина берет максимум 12А -- это чарджер накрылся, нужно менять (если при этом еще и выдает ошибку по зарядке, а если нет ошибок -- это прогревается батарея)
  22. Вы что, заряжаете авто до 100%? Если да то прекратите так делать, нужно лимит выставлять на 80-90%, так батарея намного дольше прослужит. И в ноль часто садить аккумулятор не стоит. А если есть лимит, то перед выездом лимит с приложения подняли, включили зарядку и подогрев и все
  23. Как знаете что батарея разряжена? Черный монитор не показатель. Обычно пиропатрон срабатывает при сильном тдтп и батарея отключается -- после этого она ну максимум 1% в месяц теряет на саморазрядке. Если же он не сработал, то да, стремится разряд постепенно к нулю. Страшно ли -- не очень. Батарея при таком "хранении" однозначно деградирует сразу на пару процентов. Но как показывает практика, часть ёмкости потом можно вернуть, зарядив машину пару раз полностью на станциях быстрой зарядки
  24. Нагрев в авто идет от электрической печки отопителя, а не от кондера. Так что надо смотреть авто, проверять систему кондиционера
×
×
  • Create New...