vladstav

Что ж, совет всем на будущее - заказывать любой тюнинг на Tesla от KuporStudio стоит только через TSK. Лишь так мы сможем 100% гарантировать выполнения ваших заказов

Укажите пожалуйста сюда или в личные сообщения ваше имя и номер телефона, я обязательно передам руководству эту историю, а они уже как то попробуют вам помочь

Я обычно не рекомендую играться с размерами шин. Производители ведь не зря указывают четкие варианты по размерах. Зайдите в любой шинный калькулятор и увидите -- колесо ведь станет на 3 см выше, спидометр начнет врать на 4,3%, вырастет немного расход энергии. Нужно для самого себя проанализировать, стоят ли минусы денежной экономии и субъективно большей мягкости

Просто подзарядка 12В аккумулятора никак не влияет на гарантию. А вот в случае замены нужно искать только оригинал конечно ж. Вы для начала только подзарядите его любым нормальным автомобильным бустером. По началу авто будет возможно давать ошибку по 12В аккумулятору. Если после нескольких циклов заряда и разряда основной батареи (1000 км) авто все еще будет выдавать ошибку по 12В, то нужно будет менять его у специалистов (самому можно неаккуратно сломать датчики на клемах)

1. Прошу в будущем сначала проверять не описан ли ваш вопрос уже на форуме. Всего лишь 2-3 минуты поискать, а если не получается найти тогда уже создавать тему. 2. Нужно тянуть за тросики как описано в теме, чтоб открыть капот. А после подзарядить 12В аккумулятор

Судя по тому, что я видел это авто на авториа, а сейчас его уже нет, то либо была успешная продажа либо успешный ремонт. Но мне больше верится в первый вариант, потому как цена была "вкусная", а про то что авто утопленник ни слова. Надеюсь в случае реальной продажи @Forest все же сказал правду покупателю

Хобби кстати похвальное, сам таким увлекаюсь. Но для замены хитера батарею надо снимать. Плюс слить, обратно залить и прокачать антифриз (для последнего лучше всего иметь спец компьютер)

Та по сути нигде. Почитайте тему, Тесла как повербанк это всегда минимум 50% потерь энергии

Только если у вас есть допуск до работ с 400-вольтовой системой электромобилей. Но судя по вопросам его нет. Сама работа по замене на сервисе не очень дорогая, это не то ради чего стоит рисковать жизнью

Лучше всего проверить антену, а это только сервис

У МХ это небольшая болячка, когда с началом зимы начинают ломаться хитеры батарей. И да, лечится только заменой

Такой большой букет это уже 100% путь прямо на сервис. Что то стало плохо левому боди контроллеру, который отвечает за рулевую колонку, левую сторону авто (зеркала, стекла, фары) и т.д

Либо включенный sentry mode либо авто не засыпает. Как вариант на 1-2 часа запустить от инвертора котел - должно сработать и причин так не делать при длительных отключениях электричества я не вижу

Тема такая уже поднималась. И бывает несколько деталей, которые дают гул. Так что однозначно подсказать сложно, тем более если авто смотрели официалы

Сам разьем в авто идет обычно до 16А, до 190 Вт (естественно при длительной нагрузке лучше не брать более 10-12А). И при необходимости можно конечно запитать через инвертор газовый котел, если бы не одно но - авто не будет спать, будут большие потери энергии на ее системы. И пока котел за час съест 100 Вт*час, авто легко скушает под 500 Вт*час.

Сначала под капотом снять минусовую клему. Потом снять задний ряд сидений и отключить "петлю" высоковольтной батареи. https://forum.teslaservice.kiev.ua/topic/412-как-обесточить-tesla-3/?tab=comments#comment-2201

Мне ничего кроме как того что камешки попадают между тормозным диском и колодками в голову не приходит, если честно. Звук при появлении постоянно слышен или есть какая то закономерность когда именно камешки скрипят?

Це типова проблема у МХ, необхідна діагностика рульової рейки чи навіть всієї передньої підвіски

Не думаю що варто таке робити. Для краси на MS підходять тільки рідні 21" диски, а для комфорту і максимального запасу ходу 19"

Они сейчас и не отображаются, только критические показывает. Сейчас в сервис мод попасть намного проще на свежих прошивках, просто зажать на пару секунд название модели в Car/Software и ввести Service

И нет ошибок? Лучше всего перепроверить через пользовательский простой service mode

Ошибка скорее более общая по изоляции. Но если зарядиться и ехать без длительных остановок (чтоб батарея не замёрзла), то доедете до сервиса

Надо сначала дождаться, пока какая либо доступная машина с тегрой ее подхватит. У меня на работе (ТСК, наш шоурум на Почайной) сейчас два авто с Тегрой, оба 2017 года. Жду пока хоть одна словит обнову

Нагревательный элемент должен включатся с меню климата, отдельно обогрев заднего и лобового стекла. Если конечно в авто есть включённый зимний пакет. Понять включен ли зимний пакет в авто можно также по наличию в меню климата подогрева руля

У вас тройка взагалі без автопілоту?! Які пропонує докупити - Enhanced (EAP) і FSD, чи ще й Based?