vladstav

Лучше бы вы цифры назвали, которые авто пишет, в Ваттах на км. Так было бы понятнее

Да, вечно забываю о Rated и Ideal. Проценты для меня тоже намного удобнее

Запас хода стал меньше на дисплее из-за того, что раньше авто показывало вам запас хода по вашему стилю езды (вы явно аккуратный водитель), так что 500 км со времени вернётся. А вот парктроники, не знаю, может откалибруются и заработают

Я ещё не посвящен в таинства цен по ремонту Тesla)) Так что обращайтесь к мастерам приёмщикам либо к нашым менеджерам по продажам. У них есть опыт оценки стоимости ремонта авто, которые ещё стоят в США на аукционах _________ Продажа машин: Виталий Ворона ТСК +380631818343 viber, whatsup, telegram

Это делают мастера приёмщики за 3000 гривен и входит это в стоимость ремонта. 0674010066. Или самостоятельно у нас на сайте есть каталоги с запчастями из стоимостью https://tsk.ua/katalog/

Лучше уж купить Лиф 30 кВт*час, или Renault Zoe или VW Golf. Выбор, на самом деле, очень даже велик. И все варианты лучше чем бмв

Чат владельцев. Достовірність не 100%, но все же. Хотя это все не отменяет того, что обновится нужно и поскорее

Отбой паника. Обновить авто можно будет и позже, но все равно нужно, так как с 1 мая могут перестать работать радио, голосове управление и прочее у тех, кто не обновилися еще

А ведь вы могли просто воспользоватся поиском на форуме)) В этой теме обсуждают все моменты подключение приложения, что бы не искать нюансы по всему форуму

1. Да, флешка нужна обязательно. 2. Форматируем и создаем папку TeslaCam. 3. Можно, но будет тяжело форматировать на windows. 4. Видео надо чистить. 5. Сам не пользовался таким, но знаю что запись идет отрезками. 6. Нет

Интересная задумка, но я согласен с Knez и Семёновым -- лучше подключится к зеленому тарифу и все сливать в сеть, авто же заряжать ночью. Внешние аккумуляторы, на самом деле, это еще то мучение. Я думал поставить дома пару солнечных панелей с аккумуляторами и инвертором, для питание некоторых приборов, но понял что лично в моем случае система не окупится. Сейчас вот електровелосипед сделал неплохой, уже и можно было бы прикупить солнечных панелей ... но легче заплатить 2 грн за 60 км запаса хода велосипеда (батарея емкостью почти 1 кВт*час, плюс потери на зарядку) и 35 грн за 100 км запаса хода Теслы (двухзонный счетчик не поставил, пока что. Куплю уже свою Теслу, вот тогда поставлю). Либо копить денег на 20 или даже 30 кВт солнечных панелей и подключатся к зеленому тарифу

Только не кидайте в меня камнями, но .... что такое хостинг? Сервер другой будет, или что?

Да, в новостях даже пишут об этом обновлении (и я тоже добавил ее в сборку новостей от тск на фейсбуке). Всех поздравляю, и думаю, что скоро можно будет видео, снятые автомобилем, сразу на ютюб загружать))

Нужно обновить прошивку. Причем срочно, до 1 мая. Иначе останетесь без доступа к приложению. На 8-й прошивке режима караульного не было. Сейчас люди на 10-й прошивке Авто было биток?

Вот еще одно доказательство, что вашу Tesla не смогут обокрасть. В данном случае, передний багажник. Его можно открыть, "прикурив" от кроны или другого 12в аккумулятора лиш тогда, когда авто открыто либо 12в аккумялятор в авто полностью сдох.

Вот интересное видео, где владелец открывает багажник своей Model 3 с помощью батарейки крона на 9В. Но, нужно отметить то, что данный метод работает либо когда авто открыто (с помощью ключа или приложения), либо когда 12в аккумулятор полностью сдох. Так что никто с кроной в руках не сможет украсть ваши вещи с переднего багажника (в любой Tesla)

Tesla делала не только белые и черные салоны. Это бежевый салон, но фото сделанные при разном освещении либо качестве

Никак, у вас первый автопилот и он не такой "дерганый", как второй. У кого второй, те каждые 15 секунд должны дожить руки на руль, а 2 минуты это нормально И полностью доверять жизнь автопилота я бы не советовал. И Тесла советует, что нужно всегда следить за дорогой

Если б это работало, то автопроизводители сделали бы это. А так иногда трудно даже одну розетку найти, не говоря уже о том, что нагрузка на сеть будет одинаковой. Все же лучше пустить больше мощности через один кабель. И 32А с 220В будет вам более чем достаточно для ночной зарядки авто (7кВт)

Поймите, тут без умений и знаний об Теслах самому (даже с подсказками) будет трудно всё исправить. Заведите ее туда, где ее ремонтировали. Ведь помимо проблем с аккумуляторами могут быть и другие, о которых вы ещё не знаете

А зачем? Чадемо может выдавать 125А на один порт. А на тех станциях, которые вы видели, там питание одновременно подаётся на один или два кабеля (два авто сразу заряжать), и на каждом кабеле разные типы коннекторов (как когда то с зарядками для телефонов). В общем, от постоянного тока (чадемо и суперчарджеры) мы можем получать очень много кВт мощности для зарядки. И там рисковать с двумя портами будет очень опасно. Плагов (а точнее чарджеров) на 16А нету в Тесле. Они работают когда надо авто от переменного тока зарядить и есть разные: 24А, 32А, 40А, есть такое что в машине два чарджеры. Но порт всегда один. А ещё если три фазы (европейка), так берём 32А с трёх фаз -- 96А х 380В и более 100 км/час зарядка

Это основной аккумулятор, тот что на 400 Вольт. На сервис нужно. Любой, который умеет делать электромобили. У вас ведь есть в стране электрокары, они где то ведь делают ТО

Берите Model S 85D, 90D или 100D, там 250 км/час максимальная скорость. И двигатели не будут так быстро нагреваться

Ахах, нет, я обычный контент менеджер, а шикарные ролики снимает сооснователь компании TSK Богдан Головатюк (bogdan.tsk) P.s. Рамки должны быть на складе, для клиентов всегда найдутся