vladstav

info@teslaservice.kiev.ua - смело пишите на почту ТСК, менеджеры проконсультируют как именно привезти авто к нам и т.д.

Программа Plugshare в помощь. Бесплатные станции в Киеве есть и их довольно много, но на них слетаются, как мухи на мед, местные таксисты на Лифах))

Светофоры - читает, знаки "Стоп" - читает, знаки ограничения скорости - тоже считывает, но есть одно но: пока что в базу FSD внесены знаки и светофоры стандарта USA. И поэтому каждая Tesla верит больше ограничениям скорости из своей базы, а не знакам

Для компании Tesla это не доказательство - это следствие унификации производства, когда новый салон сначала делали для Китая, а потом начинают делать и в США. Доказательством будет только VIN номер какой либо европейский LR сделан в Китае. Начало 5Y.... - США, а для Китая первая буква L Плюс Маск говорил, что LFP аккумуляторы невозможно засунуть в батарею Model 3 в необходимом для LR ёмкости батареи

Из Китая привозят в Европу только SR+ И там LFP аккумуляторы - литий железо фосфатные. А вот почему LR получил больший запас хода, у меня есть догадка - они видимо наконец начали ставить в них новые 82 кВт*час батареи ,которые в конце 2020 года получили Model 3 Perfomance. Секрет лишних 7 кВт*час прост - Panasonic смогли на 5% увеличить емкость аккумуляторов 2170 благодаря улучшенной "химии"

Блок глючит в доресте, а в рестайле именно перегорает светопроводящая трубка. Вот только заменить ее не очень то и просто - официальный сервис меняет такую фару полностью. Мы, ТСК, идём по их примеру и также не страдаем вскрытием фар. Ведь потом будет сложно гарантировать, что после замене трубки герметизация фары будет на заводском уровне. Но рисковать конечно никто не мешает))

Я объединил вашу тему с этой, поскольку проблема очень известная. Методы "ремонта" существуют, выше описаны. А сама проблема возникает из за перегрева светопроводящей трубки, которая и является ресничкой в фаре

Для того, чтобы вы могли управлять своим автомобилем через официальное мобильное приложение Tesla, необходимо добавить его к аккаунту на официальном сайте Tesla. Сначала были письма на электронные ящики компании Tesla. Но год назад компания создала WEB-форму на сайте, в которую достаточно загрузить фото документов и указать всю запрашиваемую информацию. И время рассмотрения огласили как "не больше 72 часов", вместо недель или даже месяца через электронную почту. В Украине все правда работало только через VPN и указывать нужно было чужие страны - нашей страны не было в списке. Видимо компании Tesla это самой надоело, поэтому недавно мы получили обновлённую WEB-форму. Инструкция по ее заполнению наведена ниже: 1) VPN больше не нужен. Так что просто заходим в свой аккаунт на сайте https://www.tesla.com/ либо создаем новый. И во вкладке Tesla Account/Setting всегда есть Ownership Transfer 2) Первым делом нас просят ввести vin-код нашего автомобиля. Указан он как на самом автомобиле под лобовым стеклом, на кузове и на мониторе в настройках во вкладке Software, так и на техпаспорте автомобиля. 3) Дальше заполняем все свои данные - адресу с техпаспорта, город, индекс и номер телефона. Конечно все писать латиницей, как написано в техпаспорте (Например: m. Lviv). Были вопросы от клиентов по поводу номера телефона -- не особо важно, но конечно лучше свой. 4) Во втором шаге веб формы нужно загрузить фото либо скан техпаспорта с двух сторон (два отдельные файлы) и водительского удостоверения с лицевой стороны 5) В третьем шаге Тесла просит всех пойти к своему авто, проверить подключено ли оно к сети (wi-fi либо 3g/4g) и в настройках (Car) во вкладке Software сменить имя авто на указанные в веб-форме три буквы. Это можно сравнивать с кодом проверки, которые по смс приходят - это ускоряет проверку, действительно ли вы владелец. Сохраняем это кодовое имя и только потом нажимаем на сайте кнопку "Submit". И дальше есть два сценария - либо прошлый владелец уже успел отвязать авто от своего аккаунта, и тогда привязка произойдет мгновенно, либо придётся подождать до 72 часов (прошлому владельцу придёт письмо + Tesla проверит документы). Как подтверждение вашего успеха, вы обязательно получите письмо на почту, которое будет гласить "Your Model ... Has Been Added to Your Account" В случае постоянного выскакивания "Unable to process request. please try again later." - перепроверьте, подключено ли авто к сети, а также сменили ли вы имя правильно. Также можно обновить сайт и заполнить форму заново (но в памяти браузера весь текст уже будет сохранен и заново все писать не нужно). Ну и конечно же на автомобиле должны быть рабочие сертификаты. Одним из индикаторов рабочих сертификатов служит наличие свежей прошивки или уведомление об установке новой прошивки.

Какая версия прошивки? Если очень древняя - может сертификаты прострочены?

Суровая правда жизни - поскольку никто из конкурентов не предлагает таких мощных зарядок, Tesla решила отказаться от трехфазных mobile connector

Нет конечно, штатно нельзя. Только встроенные медиасервисы - Ютюб, нетфликс и так далее

Мы своим клиентам всегда сначала говорим, что активация тех услуг, которые вы можете прямо купить на сайте Тесла в своем аккаунте - нежелательна. Но просто на рынке есть и другие специалисты, которые берутся, так сказать, за всё. Именно их я имел в виду под удаленной работой. Называть я их конечно не буду)) Но гугл легко их выдает, в первых результатах. Правда стоит ли, может действительно попробуйте купить EAP лицензию, как советует Павел

Не туда глянул, смотрел на мощность первого поколения 😅 Gen3 у нас только wall connector и именно из за него я иногда путаю mobile connector-ры между собой))

Антифриз G48 (есть в свободной продаже), он же антифриз G11

Раньше всегда помогало включить VPN, в вашем случае страной VPN выбрать Великобританию. Точнее: я еще не слышал, чтоб кто то смог привязать карту к аккаунту без VPN

Как что с гарантией -- ее не станет как таковой, думаете? Нет, Тесла просто все вырубит назад, когда это обнаружит. В лучшем случае. Какие санкции к вам придумают в худшем случае - даже не знаю. Стоит ли оно того и зачем вам FSD в наших условиях? Он работает сейчас только в США и нигде больше. Или вам больше хочется функций типа summon и так далее? Если да, то номер телефона сервиса указан на сайте https://tsk.ua/ - только так можно узнать, сколько что стоит конкретно сейчас и возьмутся ли за какой то автомобиль. А то я наобещаю одного, а потом все получится по другому

Шансы в принципе есть, даже несколько таких умельцев на всю страну есть (а может и на весь мир). Но конкретно ТСК пока еще не занимается удаленными работами вообще. Только планируем. Как минимум это уже не просто надо будет подключится по TeamViewer к вашему ноутбуку, который через спец кабель подключается от вашего ethernet порта к MCU автомобиля, а и присылать к вам специальное оборудование

Если делалась грамотно, а не в ноунейм гараже, то конечно же есть смысл вести ее на осмотр. Иногда даже небольшие повреждения могут отремонтировать так криво, что можно легко впасть в ужас. Но конкретно этот автомобиль, судя только из фотографий, получил удар ещё немного далёкий от понятия "в хлам"

Все ведь зависит от того, какой именно mobile connector к вам приедет, они нескольких поколений и мощностей бывают. Припустим, что самый новый (ведь авто 2020 года), и он имеет максимальную мощность 40А

Да, лучше иметь 7 кВт. А насчет трёх фаз вам немного врут - сейчас у вас 16А и одна фаза, следовательно 16×230 = 3,6 кВт, а могут усилить до 32А, это 7,3 кВт с одной фазы. Никак не 5, с математикой они видимо перестали дружить. Правда нагрузка в 7 кВт на одну фазу может перекосить две остальные, если сеть слабая, но это уже другой вопрос и он тоже решается (с помощью автотрансформатора)

Пока ещё доводчики не ставили у нас на сервисе. Логично что новые "эксперименты" всегда проводятся на машинах компании, потом предлагаются клиентам. Если же кто то учится все делать сразу на машинах клиентов, то сами понимаете какой ето уровень ... У нас обычно идёт установка только своих запчастей и тюнинга, иначе никакой гарантии. Если все же хочется, можно уточнить все за номером телефона, который указан на сайте https://tsk.ua/

Зависит от года выпуска и т.д, но в основном - да. Например у многих зимний пакет есть, но он не активирован. Надо смотреть по конкретному автомобилю. Хотя вот премиум музыки не будет. Автооткрывание дверей точно можно включить электронно

Это где же вы находитесь? Не обязательно на официальный сервис ведь ехать. Тросики есть на MS/MX, в тройках нет

Да, с конфигом все ок, но его при желании можно електронно изменить и все будет работать. Первый владелец просто пожалел пару тысяч при покупке авто)) С коннективити очень странно, пока ещё я не слышал о таких случаях. Обычно всегда день-два и все начинает работать. Постараюсь разузнать побольше об этом

10 лет жили в Испании, очень круто. Ех, а я только чуть поучил испанский и планирую когда то туда съездить))