vladstav

А в чем проблема взять оригинал? Цена не очень то и кусается: https://tsk.ua/1095038-00-a/

Вполне могут быть скрытие ошибки. Вам бы к нам заехать, чтоб провести электронную диагностику (если недалеко от Киева находитесь) И еще - в Тегре меняли emmc память?

Видео про Honda китайского производства, для китайского рынка и ее сравнение с обычной HR-V. В этом видео есть обзор, тест драйв, разгон, сравнение, плюсы и минусы, цены и многое другое

Сверхточных измерительных приборов при себе не имею, а вот ссылку на подходящий вам крюк имею: https://tsk.ua/1060646-00-a/

Я бы завёз авто к тем кто умеет разбираться с Tesla, потому что без знаний самому делать проводку практически нереально. На глаз сейчас не могу сказать откуда именно этот разъем, надо смотреть вживую либо по service manual. На форуме кстати есть ссылка на него: https://forum.teslaservice.kiev.ua/topic/138-tesla-model-3-factory-workshop-repair-service-manual-wiring-diagrams-body-repair/?tab=comments#comment-350

Да, индивидуально

Навигацию тоесть? Конечно можно, но цену уточняйте по телефону, который на сайте https://tsk.ua (Киев) Здесь цену если писать, то она со временем просто станет неактуальна

Да, такой. И цена немного лишь дороже, чем на ebay

специальный)) Ethernet со стороны ноута и специальный тесловский разъем (но именно для Model 3/Y надо искать) с другой стороны

Лучше разобраться в причине. Сильный перекос фаз по напряжению, не замеряли? Там однофазное подключения и насколько сильно напряжение проседает после включения зарядки? А то там 200 вольт, что то низко, неужели всегда так?

TSK, но цену уточняйте по телефону ( указан здесь: https://tsk.ua/ ), время от времени она меняется. Если здесь написать ее, то она может довольно быстро стать неактуальной

1. Нужна только европейская навигация. 2. Нету. Смириться пока что сложно, просим чтоб Tesla откатывала навигацию на версию 2019 года. 3. 4G даёт все)) Навигацию, онлайн музыку, приложение, стриминговые сервисы, обновления (но вай-фай для обнов всегда в приоритете) и т.д. 4. Машина с любым модемом через некоторое время засыпает. А вот MCU (бортовой компьютер) это уже другая тема, в Tegra на старых S/X можно поставить галочку, чтоб авто не засыпало. На новых Intel такого нет. Евронавигация после правильной установки не слетает. А кроме ограничения скорости вы получите ещё много ограничений, обсуждали здесь: 5. Зависит вроде от настроек

Да. Если не очень часто щелкают, то все отлично

Пневма долгое время была опцией, поэтому могут встречаться MS без пневмы. Ну и почему выбор пал на Perfomance, какие задачи будете ставить перед автомобилем, какой обычный дневной пробег и стиль вождения ... Без таких подробностей сложно что то однозначно подсказать

Это уже абсолютно не актуально, теперь можно смело менять симки (и модемы соответственно). Давно не слышал, чтоб кому то Waiver (отказ от ответственности за автомобиль со стороны компании Tesla) нужно было подписывать

С завода только две карточки. Ключи и карточки можно потом по желанию подвязывать через меню самому к автомобилю

Обычно автомобили оставляют на день, либо все делается в течении нескольких часов. Место для клиентов сейчас обустраивают. Ну и договаривайте, что это "табуретки" кожаные, мягкие)) Ничего страшного с вашим автомобилем не сделают, не переживайте ?

Конечно лучше тройка 2019-го года. Модем, который сбросили, подходит на MCU Tegra. Вам нужен такой, как здесь: https://tsk.ua/1521914-s4-b/ Американский можем спокойно работает с edge, но тогда вы можете забыть про очень много крутых фишек этих автомобилей. MCU (бортовой компьютер) снимается только после отключения 12 вольт батареи и потом снятия фишки (под задним сиденьем, справа) высоковольтной батареи. 2) не понял, с каких это пор американская навигация (именно навигация, а не карты) мешает автопилоту. Наоборот он более решительный и меньше просит держатся за руль, нежели когда у вас европейскач навигация. Ну а слетает навигация сейчас только если работу делал непрофессионал. А так будет годами держаться. 3) MCU Nvidia Tegra и смерть ее emmc чипа памяти касается только Model S/X до 04.2018 года выпуска. Сейчас на всех Теслах, а на тройках ещё с 2017-го, стоят MCU Intel.

Самый продаваемый электрокар в первые же месяцы после выхода. Множество дизайн премий , первый обладатель абсолютно новой электрокар платформы от Фольксваген за 1млрд евро! И смотрится он блистательно , на фоне старого гольфа.

Плохо. Значит следует попробовать: перезагрузить автомобиль, отключить sentry mode, если включен, а также попробовать держать нажатым тормоз, когда пытаетесь включить COP. Если не помогает (просто есть небольшой шанс, что поможет), то проблема либо в прошивке, либо Tesla автоматически перевелась в транспортный режим из за каких то ошибок

Заряд батареи сейчас наверное ниже 20%, да?

Ну тогда да, вам не подключили проводку. В тройке компьютер MCU находится у ногах переднего пассажира, без снятия бардачка его не достать

Ну тогда к нам в ТСК записывайтесь))

Не сталкивался ещё с таким. Надо вживую смотреть. Где вы с автомобилем находитесь, близко до Киева?

Отключите просто режим Vallet Mode - он блокирует доступ к переднему багажнику, бардачек, а также ограничивает скорость автомобиля до 70 км/час. Но надо знать пин-код этого режима, 4-х значное число