Knez

Вам придется сделать выбор: европейская навигация или перестроение в городе))) Возможно, правда, вам облегчат выбор, ограничив перестроение сразу после переноса машины в ваш аккаунт, где будет отмечено, что вы в Европе )))

Отвечаю сам себе ))) Нет, на М3 тоже идет замена полным ходом. https://www.tesla.com/support/full-self-driving-computer?redirect=no

Так если я не ошибаюсь, в США на S и X 2.5 меняют на 3 уже давно. Или это опять особенность М3? Кстати, видел пошаговое пособие по замене на MS AP2.0 на 3 одновременно с MCU1 на MCU2.

Вот вам сказочка от официального СЦ Теслы в Варшаве. Как видите, про неработу приложения нет ни слова. Сейчас пугают, что обновляться не будет без визита к ним. Так что не знаю, чему верить. Предполагаю, что штаб-квартира Теслы просто не отрубила доступ по Open VPN с первого мая. Но это не отменяет вероятности того, что через пару недель/месяцев/лет (нужное подчеркнуть) рубильник дернут, и все на старых прошивках останутся без приложения.

Pazarion написал, что у него нет боковых камер... AP1 без вариантов.

Для каждой точки отдельно - когда вы проезжаете такую точку, зайти в меню подвески, нажать Standard или крестик рядом с надписью, что автоматическое поднятие. И она больше в этом месте так делать не будет. Все точки за один прием - сбросить машину на заводские настройки. При этом, естественно, собьются все настройки профиля водителя, данные Trip'ов, локации для навигации и т.п. нормально) это не самая критичная нагрузка на компрессор. Если система не в состоянии отработать без сбоев 25 тысяч таких циклов, то это ерунда, а не система (7*365*10лет=25550)

Hola Free VPN - бесплатная версия плагина для Хрома.

Вот я именно об этом. На 100 км/ч тесла 472 км не осилит по нашим дорогам. У меня при 110 на автопилоте, реальная средняя скорость оказалась 77 км/ч. И при этом расхоооод... просто песня. Сама Тесла нам такой возможности не дает. Где-то на главном сервере, может, все это и хранится, но доступа у вас туда нет. Но есть сторонние сервисы ,которые могут собирать данные, и давать сводную картину. Они по большей части платные, с абонентской платой. Например https://www.teslafi.com/ Правда, есть сервис tezlab, который в бесплатной версии помнит статистику за последнюю неделю, и ежедневно скидывает промежуточную статистику на почту. Для минимальной аналитики достаточно.

Т.е. вы доехали за 4 часа 43 минуты?

В теме по Model 3, на которую я дал ссылку, все обсуждалось. И шаблоны с адресами есть. Почитайте. Есть вариант, например, прямо из приложения сделать запрос. В той теме даже ценовая политика указана. Тут я только обратил внимание "уважаемых читателей", что на старом железе чуть больше ограничений при настройке функции.

Я проверял через VPN США работает. Возможно, у вас VPN что-то не пропускает, или слишком большой таймаут. Попробуйте разные VPNы.

Не скажите. Это если на коленке делать. Я с графредакторами на ты с 1995 года. И помню, что такое попиксельная зачистка (тогда почти не было специальных инструментов) с последующим ресемплом в дробное количество раз. Это ведь плоский документ. Кроме того, никто вам не мешает распечатать получившееся на цветном бытовом принтере, а потом отсканировать обратно. Но с Владом я полностью согласен. Если они хоть несколько раз усомнятся в документах, то начнутся перепроверки. Именно из-за этого я и сказал, что учить плохому не буду!

Аналогичная тема для Model 3 находится по этой ссылке: Но есть особенности Model S, поэтому добавил тему в этом разделе. Некоторое время назад отправил запрос в официальный СЦ Теслы с просьбой сделать так, чтобы WiFi не отключался при переключении на D или R. Запрос был переадресован в Варшаву. На днях прислали сообщение, что сделали, попросили сделать резет и проверить. Не заработало. Т.е. по прежнему при переключении на передачу WiFi тушился, и машина переходила на мобильный интернет. А так как машина США, модем не менял, то скорость соединения становилась Edge (формально до полмегабита, по факту, конечно много меньше). Специалист перепроверил, и выяснилось, что для "старых" машин (у меня MS 2017) нет возможности сделать это идеально. Но есть возможность прописать конкретную сеть WiFi, с которой будет постоянное соединение. Что и было сегодня сделано. Все работает как ожидалось. Mission Completed!

К сожалению, да. Учить плохому с использованием фотошопа не буду ? Поздравляю с безвандальным проникновением ?

Он закончился бесплатным подключением его обратно и извинениями. Так что на данный момент случаев отключения купленного легально автопилота не было. Другое дело, если вам умельцы активировали FSD, а в реальности машина поставлялась с базовым автопилотом или даже без него, и вы не захотели официально оплатить апгрейд лицензии.

Не подскажу. Сам в Киеве. У меня даже в квартиру 3 фазы приходит (электроплита). В селе в дом тоже. В подземном паркинге на счетчик приходит тоже 3ф... а мне и не надо. Причем нигде ни о чем не просил. Просто повезло. Я бы уточнил, какая организация на дом отдает электричество (D.TEK, или кто-то еще), позвонил бы им напрямую и спросил, как заключить прямой договор на 3 фазы.

Попробовать нажимать по очереди на все ручки, включая багажник. Есть шанс, что хоть что-то сработает. Ну или вызывать мастера экстренного открывания дверей. Даже сигнализация при этом не сработает, так как ключ уже в машине. Цена вопроса 1500 грн. И 2 минуты работы.

Сейчас подключение через сайт занимает 72 часа. Иногда чуть больше.

Она есть только на машинах с MCU1 (Tegra), на MCU2 (Intel) решили, что вам оно не надо)))

ну я же не буду на форуме рассказывать по пунктам, как это делается ))) И я специально подчеркнул слово "неудачно".

А разве есть такой официальный "конкурс"? ))) За нахождение дыр в системе Тесла регулярно платит хакерам. И утягивает особо хороших к себе на работу. А формально, для того, чтобы угнать Теслу, можно хакнуть даже не ее, а телефон владельца. Или даже просто его почту. И вам никакой физический взлом не понадобится. А чтобы профукать пароль на почту, надо всего-лишь один раз неудачно где-нибудь в аэропорту или кафе подсоединиться к открытому WiFi и посмотреть свою почту. Но за это миллиона не заплатят)

обычно да, так как 3 фазы надо согласовывать с городом. Но как я понимаю, это чистая бюрократия, и им лень заниматься согласованиями. Если у вас европейская машина (пока это редкость), то надо задавать им вопрос, что от вас надо, чтобы они вам 3 фазы привели. Возможно, небольшая личная заинтересованность кого-то из них сможет сделать чудеса. Как вариант, пообщаться с D.TEK напрямую. У них есть такая услуга, как подведение трех фаз на паркоместо.

Так обычно и бывает. Но нужен "план Б" для быстрой зарядки, когда надо. Наапример, ЧаДеМо поблизости. 32А попросить - это не проблема. Тем более что планировался закон, обязывающий паркинги оборудовать зарядками. У меня в квартире на подземном паркинге на съёмном паркоместе розетку 32А поставили за 1 день и минимальное денежное вознаграждение электрику. Но вам надо, чтобы кто-то уточнил распиновку розетки, чтобы европейка заряжалась от одной фазы, и дать это электрику.

Ну вы поняли... 3.5 кВт... полный заряд за 27 часов. За ночь (условно 10 часов) - 35 кВт*ч. Реальный средний расход летом, чтобы не экономить, около 200 Вт/км. Значит за ночь вам будет заливаться 175 км.

Струм (Ясно) считает уже на выходе. Но тариф у них выше. В итоге разница несущественна. У меня вообще адаптер ЧаДеМо не работает на АЭ. А на Ясно - все Ок.