vladstav

Самостоятельно менять подушку не советую. Почему бы вам просто не заехать к нам? Есть такое и подобные видно на ютюбе или на разных англоязычных ресурсах, но помогут ли они

Это пленка, сама компания Tesla убрала с завода хромированные детали (пока что) лишь на Model Y, ждём аналогичного нововведения на Model 3 (в Китае уже начинают делать тройки без хрома)

Вы зашли на форум и ничего не читая сразу задали этот вопрос? 😁 Сейчас умельцев уже хватает, любую неисправность можно устранить. Ломается не очень то и часто, но есть много но -- год, модель, батарея и т.д. Автомобили первых годов производства страдают от детских болезней, например, а потом их все устраняют. Ну и от стиля вождения зависит как долго будет служить подвеска и редукторы. Ремонт стоит не дороже аналогичных автомобилей на ДВС в той же ценовой категории, но вы будете экономить на топливе, а сами ремонты будут не такими частыми как на ДВС

Была одна партия, когда они поставили обычные тормоза. А перекраска вручную не сделает их больше по размеру -- красные суппорта ведь и больше по размеру, чем обычные

Если б вопрос был бы о M3 то я бы с полной уверенностью сказал бы что бывают, а так многие в Украине МY вживую не видели, не то что знают о таких тонкостях)) Такое вполне имеет место быть, иногда Тесла делает партию перформанс автомобилей с обычными тормозами

Да типа такой, а переходник на j1772 (не очень и дорогой, но может неоднократно пригодится, на многих публичных зарядках 32А переменного тока идёт со шнуром j1772

А код ошибки какой?

Ошибки она пишет в основном общие, так что точно указать на то, что конкретно сломалось, без реальной диагностики, вряд ли можно. Точно заменить стоит 12в батарею и проверить контакторы (щёлкают ли они?), возможно ещё порт зарядки, бмс, чарджер и двигатель. Однозначно скажу -- решить проблему можно, если привезти к толковым специалистам

Так вы записались уже на сто или нет? Тут явно физическая проблема, не программная, надо всю высоковольтную систему диагностировать

Рано)) Я ещё ссылку дам на видео где все наглядно какой-то американец показал. Назад все подключать можно спустя пару минут

Поднимаете задний диван с левой стороны, там будет что то типа пенопласта, его убираете и видите черную клемму

Когда меняли, высоковольтную клемму отключали? Это очень важно и если нет, то снимите клемму "-" с 12в, а потом под сиденьем черную клемму высоковольтной батареи, назад в обратном порядке

У вас прям букет из поломок. Без диагностики вам вряд ли можно назвать все, что сломалось .... так что везите на сто. 12в надо менять и системы стабилизации накрылась по какой то причине -- это то что видно по фото, а могут быть ещё скрытые ошибки, которые можно увидеть лишь при диагностике

Вы скинули темы сначала в неправильный раздел, а я переместил сюда, в запчасти

Так вопрос был сначала за родителей, они явно не в гараже живут у вас)) А так то я выше ответил -- есть китайские зарядки которые имитируют землю, но в случае утечки тока вас никто не спасёт

Да, вроде как обещают для всех Тесла. Подождем, увидим. Правда включать функцию надо будет вручную в настройках

Я как раз собираюсь через недельку делать заземление на даче. Так что сейчас очень детально изучаю этот вопрос. И встречал эту картинку))

Есть зарядки которые имитируют землю, но их использования будет на вашем страхе и риске. То есть заряжаться через них можно (это никакие не самопалы), но глаз с авто надолго лучше не спускать И как нормальный вариант -- сделать там заземление

Не факт ... я имел ввиду англоязычный гугл 😉

А тем временем Тесла продолжает радовать нас новыми фишками. Прошивка 2020.32.1 -- просто сказка, которую многие долго ждали -- станет доступно автоматическое закрывание всех окон при закрытии авто. Многие владельцы спрашивали как так -- оставил окно открытым, закрыл ключем авто, а окно не закрывается .... ну что ж, теперь будет!!! Также авто будет сообщать вам что вы забыли закрыть авто (спустя 10 мин после вашего ухода), а для raven пневмоподвески Tesla расширила возможности настройки. Вот один довольный владелец видео снял об нововведениях 2020.32.1 прошивки:

Все равно это легко можно найти (тем кто владеет Гуглом), так что вот ссылка на сайт, где описано как до него добраться: https://www.carcarekiosk.com/video/2017_Tesla_S_90D_Electric/fuse_interior/replace

Есть еще блок у ногах переднего пассажира Fuse Box.pdf

А вам раньше его Тесла отключала? Тут такой прикол -- бот Теслы отключает доступ к DC зарядкам именно если включен суперчарджер на авто которые были битые (и компания об этом знает). Чадемо просто идет под той же нож, но специально Тесла никогда не отключит вам чадемо, если его умельцы включили, а суперчарджер оставили выключенным. Доказывать им ничего (в данном случае) не стоит. Вот если бы захотели что бы они и суперчарджер не отключали, тогда нужно ехать к ним на инспекцию, тогда и нужен был бы второй вариант. А так платите небольшие (относительно) деньги за активацию только чадемо и ничего не боитесь при загрузке новых прошивок. И на всяк случай -- проверяли работу на станциях АЕ? Если да, то есть шанс что станция г..вно, а в машине все ок.

Tesla Service Kiev, к кому же еще))

https://m.apkpure.com/ru/tesla/com.teslamotors.tesla/download