-
Публикации
2387 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
160
Все публикации пользователя vladstav
-
Поэтому лучше не надо включать автопилот (да и если все правильно сделали и включили towing, то машина не даст включить автопилот). На трассе лучше круиз включите просто, если надо долго ехать с прицепом
-
Американские владельцы отмечают, что автопилот ведёт себя очень странно, а у некоторых после поездки с тяжёлым трейлером, автопилот продолжает вилять со стороны в сторону по полосе в следующих поездках, без трейлера. Но программисты в Tesla не дураки, и если включен режим буксировки (towing) то автопилот недоступен. Некоторые же не включают towing, отсюда и отзывы о странном поведеним
-
Либо можно было просто создать одну тему с несколькими вопросами, тут такое приветствуется, как и вопросы которые мало освещены либо вообще не поднимались ещё
-
Может хватит создавать темы с вопросами, которые не раз освещеались на форуме, достаточно лишь поиском воспользоваться? Автопарковка базовая, без определения разметок. Ориентируется она только на парктроники
-
Сколько прослужит батарея и какая цена замены?
vladstav ответил в тему пользователя Dmitriy2 в Tesla Model 3
На MS некоторые батареи до сих пор нормально служат, более 7 лет. Правда реальная ёмкость падает ниже 85-90%. У Model 3 более новые аккумуляторы, которые уже могут служить 400-500 тыс км либо 17-20 лет без проблем. И выход батареи на миллион миль не за горами. И нужно понимать, что отслужившим аккумулятором называют такой, у которого деградация 20% и на нем ещё можно долго ездить -
Нет, они сначала шли с ап 2.5, потом ап 3.0, причем "железо" есть на всех тройках, а вот лицензии отличаются -- базовый, enhanced и full self driving.
-
Нет, тогда его не было, он появился как опция в 14-м году Вот табличка с автопилотами:
-
Что делать с М3 performance после пригона с США
vladstav ответил в тему пользователя Alina в Tesla Model 3
Это не ДВС с допотопной электроникой, тут самому, без нужных знаний, делать почти нечего. Авто нужно привязать к аккаунту сначала, а также написать в каком она состоянии -- битая ли? Пин-код снимается спецами за пол часа, но если есть 6-8 свободных часов, то можно самому подобрать его)) -
Домашняя подзарядка европейской теслы
vladstav ответил в тему пользователя sergserg в Станции зарядки, инфраструктура, стандарты
Надо же, а ведь двухфазный ток придумал использовать именно Никола Тесла. Он был бы очень рад, что от его двухфазной системы электромобили Tesla заряжаются с наименьшими потерями ? -
Нужно нажать на крестик вверху слева окошка. Устанавливать обновы при наличии критичных ошибок = проблемы и потеря денег на их решения
-
Сколько прослужит батарея и какая цена замены?
vladstav ответил в тему пользователя Dmitriy2 в Tesla Model 3
В средней это всмысле Mid range? С батареями от тройки сейчас немного туговато в плане их малого количества на "рынке" (поэтому и цен конкрентных нет ещё, в отличие от S/X, где плюс минус уже все стабильно). И почему надо менять оригинальную батарею? -
TSK
-
Их просто електронно включить, сменив конфигурацию, что бы машина понимала, что теперь у нее Еuro фонари
-
Нельзя!!! Наличие критичных ошибок = нельзя устанавливать обновы. Тем более если crash висит
-
Да, торпеду надо снимать, но "регистрация" (waiver на смену сим-карты) сим-карты больше не нужна
-
Американськие карты ... лучшее лекарство от многих ограничений автопилота в Европе
-
Нескоро, она еще в разработке
-
Вот поэтому обычная, железная защита опасна, может коротнуть. Надо что бы она не проводила ток
-
Плохая идея самому ехать, если ни в подвеске, ни в ошибках электроники не шарите. Желательно сделать диагностику ходовой и компьютерную диагностику + обратить внимание на кузов (был ли сильно бит и как ремонтировали)
-
Суперчарджера в Украине не будет до 2022?
vladstav ответил в тему пользователя Knez в Станции зарядки, инфраструктура, стандарты
да, видимо правда, хоть и печально это слышать -
Официальный сервис довольной простой -- если какие то запчасти бракованные, то они их просто меняют. Исключение, с которым я знаком, это только монитор второго поколения, который желтеет по краям, для которого они со временем сделали ультрафиолетовую лампу. Поэтому я на 99% уверен что они просто меняют блоки фар
-
https://tsk.ua/katalog-zapchastey/ Если тут нет ее как отдельной детали, то значит и нет))
-
Я не фанат быстрой езды вообще, поэтому вспомнил про ваши слова об езде по трасе до того, как ТСК сделали вашей 75D Uncorking ? А так полностью согласен, Tesla не создана для того, что бы постоянно ехать выше 130 км/час, так как там уже и нагреваться будет все быстрее и расход энергии растет в прогрессии (и в этом плане она для меня идеальна, я обычно еду в пределах скоростного ограничения, даже на Tesla)
-
и это тоже правда))
-
да, но он работает в Европе (как вы и написали), а у нас только на новых трасах