vladstav

Спасибо за отзыв. Да, с кнопкой это какой то странный "глюк" примерно 1/10 всех купленных нами контроллеров, стараемся находить их и заменять на исправные. Но глюк то проявляется сразу, то спустя какое то время. Гарантия у нас на все 3 месяца, насколько мне известно, а документацию не видели даже смысла делать)) Получилась бы только лишняя трата бумаги, а мы ведь за екологию ?

Я об этом и говорю.... Раньше можно было только через компьютер, а сейчас машина по нажатию одной кнопки сама может отформатировать флешку

Сейчас уже нет смысла форматировать флешку на компьютере -- машина сама может отформатировать флешку и создать нужные ей папки P.s. по нажатию вами соответствующей кнопки под настройкой Sentry Mode

NA это и есть регион, а версия карт идет дальше: 20хх.хх

На всякий случай, если у вас мало времени что бы изучать все темы на форуме (не сарказм), в приложении включаете климат и должен появится значек вверху справа, как тут на скрине:

Да, абсолютно верно

Вам же выше написал Knez об этом, самый первый ответ. Этот пунктир как раз и говорит об непрогретой батарее

в настройках все ок, может действительно холодная батарея? Прогреваете авто перед выездом с приложения? Причин может быть три -- полный заряд (вычеркиваем), непрогретая батарея и какая то неисправность (но ошибок нет)

Если честно, то никак

не да, только с евронавигацией. Американка маршрут не проложит)

Чарджер это, по сути, встроенный в авто преобразователь переменного напряжения из сети в постоянное, которое уже заряжает батарею. Существуют однофазные, трехфазные и на разную мощность, от 24 до 48 Ампер. Вот то ограничение максимальное, которое можно выставить на зарядку, это и есть мощность вашего чарджера. А на быстрых зарядках станция уже дает постоянный ток и поэтому заряд идет мимо чарджера. Правда та станция куда вы поехали, видимо все же обычная и от переменного тока. Ну и как оказалось проблема у вас с холодной батареей, включать ее подогрев отдельно нельзя, нужно просто климат включить. Но все равно странно что за час батарея так и не прогрелась на зарядке полностью и не дает все 39А

Обновляли приложение? Либо может глюк в этой версии, кто знает))

Хм, если честно вживую ни разу ещё MY не видел, там вместо печки тепловой насос стоит, который Маск называет чудом инженерной мысли. Возможно это чудо надо и проверить ? Либо глюк в прошивке Записывайтесь к нам на сто Машину ведь перезагружали?

Видел такой же случай, когда сеть в норме, лимит максимальный стоит, а машина берет максимум 12А -- это чарджер накрылся, нужно менять (если при этом еще и выдает ошибку по зарядке, а если нет ошибок -- это прогревается батарея)

Вы что, заряжаете авто до 100%? Если да то прекратите так делать, нужно лимит выставлять на 80-90%, так батарея намного дольше прослужит. И в ноль часто садить аккумулятор не стоит. А если есть лимит, то перед выездом лимит с приложения подняли, включили зарядку и подогрев и все

Как знаете что батарея разряжена? Черный монитор не показатель. Обычно пиропатрон срабатывает при сильном тдтп и батарея отключается -- после этого она ну максимум 1% в месяц теряет на саморазрядке. Если же он не сработал, то да, стремится разряд постепенно к нулю. Страшно ли -- не очень. Батарея при таком "хранении" однозначно деградирует сразу на пару процентов. Но как показывает практика, часть ёмкости потом можно вернуть, зарядив машину пару раз полностью на станциях быстрой зарядки

Нагрев в авто идет от электрической печки отопителя, а не от кондера. Так что надо смотреть авто, проверять систему кондиционера

да, с приложения включить климат перед выездом, когда авто еще подключено к розетке

1) Скорее всего да 2) да, сами найдут друг друга и заработают после некоторого времени в движении

Думаю надо и контакторы менять и снимать двигатель -- вполне сам двигатель мог утонуть немного в тосоле с батареи (такое бывает, тогда авто не хочет ехать, пару секунд разве что иногда). Заодно вам наверное редуктор попа менять, если не меняли

Да, вроде бы может, но зарядка телефона при этом медленно идёт

Если кому то не охота этим самому заниматься, TSK скоро начнут предоставлять услуги добавления авто в аккаунт (конкретно я и буду это делать)

Мы в TeslaService.Kiev сами создали, делаем и продаем крутые повербанки с элементами от Tesla Model S/X. 4 элемента 18650 с модулей, которые уже не нужны машинам, но в которых есть еще 80% и более емкости от первоначального уровня. 12000 мА*час емкости при напряжении 3,7В, которые преобразуются в реальных 8000 мА*час, 5В, которых хватит на пару зарядок смартфона или других устройств. Фонарик, 2 порта для зарядки телефонов USB, один micro-usb для зарядки самого повербанка, а также работающий в обе стороны разьем type-c. И про внешний вид мы не забыли, так что думаю все кому надоели китайские повербанки с их нарисованной емкостью, нужно перейти по ссылке (сейчас есть черные, но скоро будут также доступны белые повербанки) https://tsk.ua/pb-0518650-ts/

Двое знакомых попросили добавить их авто, когда узнали о моем успехе. Итог: с первым авто я игрался в форме в пятницу раз 6-7, безуспешно. Сегодня с утра получилось. И уже успело прийти письмо. Для второго знакомого только что с первой попытки все приняло. Как это работает, я до сих пор не пойму. VPN Hola USA, через Нидерланды, пробеги актуальные переводил с км на мили методом "поделить на 1,61", vin номера прошли родные

Обычно это один из глюков при умирающей тегре, но мы тут о Model 3 говорим так что странно ...