-
Публикации
2 387 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
159
Все публикации пользователя vladstav
-
Какую зарядную станцию выбрать
vladstav ответил в тему пользователя Rodion в Станции зарядки, инфраструктура, стандарты
АЭ это шарашкина контора, с ними не стоит работать. Если первая зарядка в городе, то да, лучше бы просто купить столбики с j1772 и type2 кабелями -- они работают от переменного тока, поэтому сами столбики будут небольшие. Правда мощность зарядки для каждого электрокара тогда будет зависеть от мощности встроенного чарджера. А они бывают однофазные от 3 до 8 кВт*час и трехфазные "европейки" -
Есть ли в батарее Model3 модули 25с34п но в них по факту не 850 а 782 элемента 21700?
vladstav ответил в тему пользователя Pavel в Tesla Model 3
Та ладно .... Я у него брал батарею на электровелосипед (проект сделал, что бы отвлекаться от машин). Странно конечно))- 13 ответов
-
- батарея
- батарея тесла
- (и ещё 6)
-
Какую зарядную станцию выбрать
vladstav ответил в тему пользователя Rodion в Станции зарядки, инфраструктура, стандарты
50 кВт зарядные станции идут только постоянного тока, а это "поле" где есть чадемо, ccs и прочее. При постоянном токе заряд батареи идёт в обход встроенных AC чарджеров, то есть можно заряжать быстрее. Возьмите plugshare и посмотрите чего в вашем районе не хватает -- возможно у вас завались станций одного типа и почти нету других -
Есть ли в батарее Model3 модули 25с34п но в них по факту не 850 а 782 элемента 21700?
vladstav ответил в тему пользователя Pavel в Tesla Model 3
Всегда пожалуйста)) Да, проверенным продавцам тоже не всегда можно доверять- 13 ответов
-
- батарея
- батарея тесла
- (и ещё 6)
-
Есть ли в батарее Model3 модули 25с34п но в них по факту не 850 а 782 элемента 21700?
vladstav ответил в тему пользователя Pavel в Tesla Model 3
Может модуль с батареи Standard Range или Mid Range? По размеру они аналогичны Long Range, просто меньше элементов в них. Standard -- 2976 элементов 2170 на всю батарею, а в Long их 4416. Два модуля по краям идут 23s, а центральные 25s. Правда у модуля стандарт батареи должно быть 25s31p и получается 775 элементов. 34p это же видимо Standard+ и тогда это очень странно, что не хватает элементов....- 13 ответов
-
- 1
-
- батарея
- батарея тесла
- (и ещё 6)
-
Шутите? Влагозащита самой Теслы и оригинальной зарядки топ, хоть ливень на улице, хоть снег -- зарядка идёт и все ок. На ютюбе полно видео об этом (tesla charging on rain, tesla charging on snow).
-
Его меняют не из за "старения" или ещё чего то, а что бы проверить, нет ли металлической стружки от редуктора. Поэтому на заднем приводе желательно менять чаще, чем на полном приводе. И если часто нажимаете газ в пол, то тоже почаще нужно менять. Поэтому решать тут только вам
-
Controls/Service/Key FOB Update. Это имеете ввиду? Ключ нужно класть в подстаканники в подлокотнике. Хотя авто должно само инструкции давать, когда нажмёте на Key FOB Update
-
Обновить или пришить новый? Пришить новый самому можно только на тройках, а они и так показывают куда карту (либо ключ) класть надо
-
Просить откат через Теслу. И да, может быть что карты вручную плохо поставили (а еще очень редко бывает что ставят нормально, но все равно слетают)
-
EU 2020? Если да, то в них нет Украины, поэтому многим (после многочисленных звонков в сервис) откатили карты до версии 2019. А если EU2019 то это какой то глюк
-
Машина в приложении всегда оффлайн. Просроченные сертификаты
vladstav ответил в тему пользователя Knez в Прошивка и софт
Скорее всего да. Вам они точно сертификаты сделают, а вот с "клоном" ничего уже не сделаете (кроме как управлять машиной и заставить владельца думать что авто восстало против него 😂). Уверен на 99%, что владелец клона и не знает что ему левые сертификаты поставили. Может ваши сертификаты скопировали когда восстанавливали машину -
Перестала работать функция бесключевого доступа.
vladstav ответил в тему пользователя FBT в Tesla Model 3
Боюсь нету такой возможности, сертификаты создаёт именно Тесла. Зачем вам электронику двигателя поменяли вместе с двигателем? Залило антифризом? -
Перестала работать функция бесключевого доступа.
vladstav ответил в тему пользователя FBT в Tesla Model 3
Почему вам меняли двигатель? Что с ним случилось? -
Перестала работать функция бесключевого доступа.
vladstav ответил в тему пользователя FBT в Tesla Model 3
он имеет в виду удалить телефон как ключ, но вы сами писали что он и так удалился -
Перестала работать функция бесключевого доступа.
vladstav ответил в тему пользователя FBT в Tesla Model 3
Возможно иммобилайзер в двигателе ... короче вам неправильно двигатель меняли и сейчас машина как то "конфликтует" с доступом через телефон, а ещё возможно блютуз не работает. В таких нестандартных ситуациях гадать можно много, но лучше заехать к нам)) -
Записывайтесь (номер на сайте tsk.ua) к нам на сто и говорите что нужно восстановить сертификаты (подготовить к поездке в Польшу). Если просто поедете в Польшу (а ремонт авто был так себе), то попадете на кучу денег. Сертификаты официальный сервис "восстанавливает" вручную
-
Какой дилер? Американский пошлет вас подальше, прямо в Европу))
-
Все можно решить .... но восстановление сертификатов сейчас это либо колхоз с копированием сертификатов с другого авто (донора), что не рекомендую делать, либо поездка на официальный сервис в Европу. Мы, ТСК, можем помочь вести переговоры с официалами и подготовить авто к поездке
-
Ошибки crash по пневме и подушкам сами не пропадают, их вручную надо чистить со спец оборудованием, (электронная работа).
-
Зарядка не корректно выходит из режима сна
vladstav ответил в тему пользователя RDV82 в Tesla Model 3
Да, скорее всего из за просадки напряжения такое происходит. Приложение подключили? Там можно наблюдать, заряжается ли авто сейчас -
Суперчарджеры в Украине: как заряжаться "американкам" ?
vladstav ответил в тему пользователя AlexanderTesla в Станции зарядки, инфраструктура, стандарты
J1772 предназначен для переменного тока!!! А чадемо, ccs, суперчарджеры и другие быстрые зарядные станции -- это постоянный ток. Они поэтому и используют совсем другие разъемы, которые рассчитаны на большой ток и имеют защиту "от дураков" которые захотят подключить к станции адаптеры для переменного тока -
В режиме Low она особо не тормозит, так что я думаю без проблем привыкните)) Вы, кстати, везёте себе целую тройку или битую?
-
Зачем отключать рекуперацию? Это будет равно меньшему запасу хода. Ставьте Low, если не нравится, лично я обожаю ездить, по сути, с одной педалью, очень быстро привыкаешь. И вы никак не отключите ее полностью
-
Она должна включатся в настройках. И укажите ещё год "рождения" своего авто