vladstav

Если прошивка на авто с MCU Intel уже более чем пол года как установлена, а другие никак не приходят, то только тогда проблему не решить без ручного обновления. А так шанс ещё есть

Нормальные у нас цены. Средние. Дешёвые цены = вы что то обязательно недополучите. Либо качество пострадает, либо ещё что то. Да, я работаю в ТСК. И мы сейчас находимся на ТСК форуме))

Для ТСК практически не существует невыполнимых задач))

У нас так не принято)) Практически все в Украине покупают зарядные устройства где нибудь вживую (чтобы проверить) либо на олх. Наверное лучше смотрите на отзывы и рейтинг продавца. При мелких покупках на Али я на это ориентируюсь

Вам уже отвечали на этот вопрос. А в чем будет разница фактически никто ещё не знает - Tesla не показывала европейскую версию. Только компания сейчас знает либо лишь догадывается, в чем будет разница, помимо зеркал, фонарей, порта зарядки и прочих мелочей

Ну естественно нужно электронно менять конфигурацию авто и пришивать евро радио. После простой замены ничего работать не будет

Я как раз недавно сделал инструкцию о такой передаче авто в другой аккаунт https://forum.teslaservice.kiev.ua/topic/1533-передача-авто-в-другой-аккаунт-transfer-ownership-of-your-car/

Тут только живая диагностика может помочь. Да и потенциально бракованную с завода стойку никто не отменял. Либо один из датчиков сильно глючит. Raven хоть и более комфортная подвеска, но подобные поломки случаются на некоторых почти новых авто, а после замены все работает отлично. То есть явно имеем дело с неизвестным (но малым) процентом заводского брака

Да нет, скорее всего глюк. Перезагрузите авто

Да, нормально(( Tesla ожидает подтверждение продажи авто от бывшего владельца. Можете повторно отправить веб-форму, в большинстве случаев это помогает

Только те, где срабатывают подушки и т.д. Цены на батареи зависят от их заводской ёмкости, 60, 70, 75, 85, 90 или 100 кВт*час для MS/MX. И 54, ~62, 75 и 82 для Model 3. Поэтому и большой разброс, ведь малые по ёмкости батареи стоят дешевле, а 100-ки дорогие и они сейчас в дефиците

Гарантия действует только на территории рынка, в котором авто было продано. Американские машины имеют гарантию в США, европейские в Европе. Но что касается битых авто - если удар был слабый и Tesla не знает об таком дтп, то естественно гарантия не слетает. А вот для сильно битых авто слетает. Разве что авто пройдет High voltage test, тогда путь на дальнейшее обслуживание снова станет доступен. Но по поводу восстановления гарантии сказать сложно, не знаю таких примеров

Добрый день. Подбор и доставка автомобилей: Напишите нам в телеграм https://t.me/TSK_CARSALE_bot Или напишите пожалуйста Ваш номер телефона и наши менеджеры свяжутся с Вами. С уважением, команда TSK.UA P.S. Tesla сейчас временно криптовалюту не принимает

Это не совсем обязательно. Мы в ТСК не ждём засыпания автомобилей для отключения аккумулятора и петли высоковольтной батареи

Я думаю (все ещё) что это программный глюк. Но возможно ошибаюсь, не сталкивался с таким. Если после обновления проблема останется, то лучше поехать на сервис

Всмысле? Я с открытым капотом наоборот ещё не пробовал. Засыпают именно закрытые авто которые долго не трогают. Только не пойму зачем вам нужно, чтоб авто заснуло? Советую все таки поехать на сервис, сделать электронную диагностику - почитать скрытые ошибки

Правильное решение👍👍 За радио - да, у нас американское радио ловит только нечётные частоты. Можете на сервисе также попросить сделать евро фонари + евро радио. Из за некоторых технических особенностей они связаны между собой. И, например, без замены радио фонари будут продолжать работать по американскому стилю (красные поворотники). Да и в целом есть много особенностей, которые могут проверить и сделать только специалисты по Tesla

Либо педаль газа не полностью отжата. Можно пару раз до упора ее нажать и отпустить, также рукой попробуйте ее потянуть на себя. Ну либо умер датчик положения газа и тогда только замена (но ещё лучше отдать авто на сервис для электронной диагностики)

Инструкция о том, как передать автомобиль при продаже со своего аккаунта на аккаунт покупателя. Шаги инструкции следует выполнять продавцу авто. 1. Войдите в свою учетную запись Tesla на настольном или портативном компьютере со страницы tesla.com/teslaaccount . 2. Выберите « Manage» рядом с продаваемым автомобилем. 3. Прокрутите вниз и нажмите « Remove Car» . 4. Заполните информацию об учетной записи получателя. Обратите внимание на правильное написание имени и фамилии на английском языке. Нажимаем «Next» 5. Откройте электронное письмо от Tesla и подтвердите передачу права собственности на автомобиль После того, как продавец выполнил эти шаги, покупатель получит электронное письмо с просьбой принять автомобиль. Если у покупателя еще нет своей учетной записи - в письме ему будет предложено сначала ее создать.

Да. Вот такой "бред". Можете с телефона раздавать вай-фай. А премиум коннективити можно подключить в своем аккаунте за 10 баксов (либо евро) в месяц, но сейчас не у всех это получается (Tesla отказывается деньги принимать 😄)

Работать будет, если разблокировать. Но по поводу бесплатной зарядки есть нюансы, поэтому Requin и уточняет у вас детали

+380674010066 (ТСК) Не нажимайте цифры автомата, дожидаетесь когда вас свяжет с оператором и КРАТКО рассказываете что вам нужно. И дальше вас свяжут с начальством

Это вроде действительно так. Но как только авто окажется в сети, то получите счёт и распишитесь)) А как бы ездить на Tesla, которая никогда не будет в сети - сомнительная затея, теряется очень много фишек и возможностей

По сути да. Если нет домашней АС розетки для ночной зарядки, то лучше Li-ion. Хотя впринципе жить без домашней розетки с любым электромобилем может быть довольно неудобно

LFP говорят действительно долговечные, при постоянной зарядке до 100%. Но вот только станция суперчарджер вам не даст полностью зарядить батарею. Напряжение не делает ничего для деградации батареи)) Есть себе у нее рабочий диапазон напряжения и все на этом. Нагрев может создать именно большой ток, но как показывает практика даже 300А суперчарджеры (400В, 120 кВт) при постоянных их использованиях, не особо сильно уменьшают ёмкость батареи. Больше играют роль возраст и пробег