vladstav

Да, записывайтесь на СТО. Уверен это так ваше авто кто то "хорошо и качественно" восстанавливал

А само приложение вы обновили? Оповещения, если что, не приходят, а между тем каждый месяц выходит очередное обновление приложения

Да, вот за прогрев батареи (а летом перегрев) нужно переживать больше, чем за проценты заряда. Желательно конечно ещё утром дома, когда авто на зарядке, включать удаленно подогрев салона и заодно батарея будет подогреватся. В противном случае, на холодную батарею, у вас не только будет ограничение по мощности, но и больший расход энергии. Снова таки, никто ускорение или мощность в таком режиме не измерял, потому что очень вредно давить газ в пол на холодную батарею

Начнем с самого банального. Авто перезагружали? Глюк в прошивке (иначе с приложения не получилось бы выставить лимит), так что с следующим обновлением проблема должна исчезнуть

Катастрофически мало лошадей исчезает при 50% заряде. Чепуха это все, аккумулятор может отдать одинаковую мощность и при 100% и при 50%. А вот при заряде ниже 20% уже само авто начнет применять некоторые ограничения, но в л.с. их никто не измерял, пока что

Тогда смело записывайтесь в ТСК. Нужно начать с электронной диагностики, ведь могут быть и скрытые ошибки, которые вы сможете увидеть без захода в factory mode. А вот цена будет зависит от того, что именно не так в автомобиле. Более точный диапазон актуальных цен (но явно больше нескольких сотен $) вам назвут при записи на сто, +380678214745

Ещё чего)) Секретная информация, запишитесь на сервис ТСК, мы вам такое сделаем

Насколько я помню, разница в чуть большем запасе хода у LR Plus за счёт чуть другого аккумулятора, переднего двигателя как у М3/МY и всяких дополнительных более энергоэффективных мелочей. Более точно может ответить на этот вопрос @Knez

Ошибка критическая, лучше в срочном порядке искать хороший сервис - проблема в самой батарее. Но без ее тщательной диагностики вживую будет сложно предсказать что именно в ней сломалось или глючит

Дайте нам хотя бы код ошибки с основного монитора. Ситуация не совсем нормальная

Видеообзор электромобиля Volvo XC40 от Даниила Берегового

Ну ведь даже если вы будете знать что это, все равно самостоятельно проверить тот же ABS и потом отремонтировать у вас не получится. Просто запишитесь на сервис. А мы здесь по фотографиям не любим гадать, потому что дело неблагодарное

Да, антифриз в моторе даёт кучу видимых электронных ошибок, так что это не ваш случай. Да и по большей части этим страдают performance двигатели, а у обычных просто сложнее сжечь сальник

Если не кратко - ТСК этим не занимается из за большой стоимости -- но при этом там все равно не будет климат-контроля. Подогрев реализуется "относительно" легко, как и отображение 7 мест на дисплее. А вот кстати да, проблемой ещё будет передать техпаспорт с 5 на 7 мест. Поэтому проще сменить авто))

https://forum.teslaservice.kiev.ua/topic/1118-значок-tesla-«t»/?tab=comments#comment-6732

Я тоже встречал информацию о боте, но в последний раз слышал о нем более года назад. Но все о нем как то подзабыли, даже не знаю кто такое умеет сейчас делать

О проблеме слышал. Как вариант можно полностью достать уплотнители (их как то вверх вытягивают) и промыть

Если мало опыта то я бы крайне не советовал самому лезть снимать кресло. Делать такое можно только на обесточенном авто - и 12В и 400В лучше отключать при всех видах работ с проводкой, блоками и другой электроникой

Вы впринципе написали все как есть - нужно заметить руль на руль с подогревом, подключить правильно всю проводку (естественно замена при полностью обесточенном авто) и потом электронно включить в конфигурации зимний пакет (подогрев руля это часть зимнего пакета МХ)

Нежелательно заниматься перепайкой таких важных высоковольтных деталей, как чарджер или инвертор. Поэтому они считаются не ремонтопригодными

В следующий раз попробуйте воспользоваться кнопкой поиска по форуму)) А сейчас можете прочитать на 30 страницах о таких же ситуациях, как у вас

Абсолютно верно. А жидкость в системе - антифриз G-48

Сталкивались. Записывайтесь к нам на сервис (ТСК), мы знаем как работать с тепловыми насосами. Либо жидкости в системе мало либо один из датчиков даёт неверные показания

Насколько мне известно, то можно. Просто оставьте заказ на сайте, а с вами свяжутся в рабочее время

Скорее всего так и есть. И самое обидное что для Тегры более новых стабильных прошивок вроде как нет (есть какая то малораспространенная 2021 года, но лично мне не попадалась)