vladstav

Разница между P85 и Р85+ действительно только в других настройках подвески. Поскольку вы далеко от нормальных сервисов по Tesla и не знаете ещё всех косяков и детских болезней Model S первых годов выпуска (они описаны в нескольких темах на форуме), то мой совет - не смотрите на заднеприводные Performance автомобили. Есть шанс получить недвижимость вместо электромобиля. Лучше смотрите на обычные модификации MS от 2015 года выпуска. Они тоже достаточно мощные и быстрые по разгону. Ну либо ещё рассмотрите к покупке Model 3, если бюджет позволяет

Ну если очень криворукие или хитрые люди собирали автомобиль после дтп, то все может быть

Тогда не лучше ли посмотреть в сторону более технологичного, более нового и менее проблемного Model Y? Да, он меньше и по сути только 5 местный, но это более новый автомобиль за тот же бюджет

Довольно холодная батарея. Норма 30-40°С в рабочем режиме

Поскольку речь идёт о подборе б/у без опыта по этим автомобилям, то крайне рекомендую обратиться к нашим менеджерам по продажам машин. Они знакомы со всеми нюансами каждой модификации и актуальными ценами на них по рынку. Телефон: +380678214745 (выбрать нужно отдел продаж машин) Скажу открыто - при самостоятельном поиске без опыта существует шанс найти кота в мешке что на аукционе, что на АвтоРиа или других площадках. Если же хотя бы есть знакомые специалисты по Tesla, то перед самой покупкой обязательно стоит сделать проверку ходовой и электроники на хорошем сервисе. А вот про недостатки конкретно МХ 2016 года выпуска я наверное даже не буду начинать расписывать, очень большой список получиться. Чем свежее, тем МХ лучше. 2016 год это фактически начало их серийного производства, детские болячки для любой новой модели любой марки обычно первые 2 года вылазят и потом их постепенно исправляют. И тот же МХ 2018 уже в разы лучше от 2016. А 2020 в разы лучше от 2018)) Первые года производства лучше всего подходят людям которые хорошо разбираются в этих машинах, фанатам. У них больше шансов выявлять любой намек на скорую поломку чего либо и соответственно они попадают на менее дорогой ремонт. А за пару лет владения они могут постепенно решить почти все детские болячки и потом ездить в свое удовольствие на хорошем автомобиле

Ну то что это не норма вы и сами понимаете. Раз авто в Factory, загляньте лучше сначала нет ли скрытых ошибок в Data/Basic И скорее всего запланируйте поездку на сервис

Я немного не все тогда расписал. В MS рестайл и МХ идут тросики, за которые нужно по очереди тянуть чтоб открыть капот Или вот ещё видео: https://youtu.be/vw9Itlo2Aao

Постоянный полный привод или муфта? А какая муфта? Две блокировки или три? Все эти вопросы вместе с ,,геликами" и ,,крузаками" летят на свалку истории. ЧЕТЫРЕ МОТОРА- вот новый внедорожный стандарт! Это новая планка возможностей за которой только гусеничная техника. Rivian - первая компания , которая электрозалпом ударила именно по внедорожной части автомобильного мира. Rivian R1T лучший электро пикап , и лучший внедорожник из всех когда либо созданных!

Текстовая инструкция есть на первой странице этой темы

Ответ на ваш вопрос находится прямо над ним!

Согласен. Но вот незадача -- вроде как пересмотрел все настройки Invision Community, отключил все модерации кроме модерации публикаций со ссылками, но почему то премодерация на публикации с фотками и видео все равно сохранилась. Да и конкретно такого пункта в настройках нету. Продолжаю "борьбу" с настройками, но буду рад совету как подобное настроено на других форумах на том же движке

Итак, спустя сутки после назначения меня администратором и после детального изучения движка форума, я внес некоторые изменения в настройки. Теперь: • Автоматически будет происходить слияние двух сообщений одного пользователя в одной теме, опубликованных за менее чем 10 минут. • Отключена модерация публикаций с вложениями, кроме модерации сообщений с ссылками (именно ссылками наш форум обычно забрасывают спамеры). Больше не должно быть никакой модерации при добавлении к вашему посту фото или видео. • Включена автомодерация для пользователей с рейтингом менее 10 - после 2 жалоб от пользователей публикация отправится на модерацию (1 пользователь - 1 жалоба). Также репутацию "Супергерой" теперь можно получить не с 25+ рейтинга, а лишь с 50+. Другие репутации остаются без изменений. Жалобы на публикации пользователей с репутацией выше 10 будут рассматриваться только вручную модераторами/администраторами. Премодерацию для новых пользователей решил не включать, так как для многих новых пользователей это будет означать лишь то, что они возможно будут долго ждать утверждения своего вопроса и это испортит их впечатление в целом. Жду ваших отзывов (и предложений) по поводу этих изменений!

Это Restraint Control Module, он же модуль управления подушками безопасности, пиропатронами, датчиками удара и т.д. Нужно обязательно ехать на сервис и делать диагностику, возможно есть ещё несколько скрытых ошибок, без которых сложно точно сказать где именно кроется проблема

Да нет, битые автомобили все равно можно закрыть не смотря на ошибки по безопасности. Просто новую антену в левой стойке нужно пришить. Сделать factory redeploy. Без этого она не будет работать. А в правой стойке антенны нет

Нет, не подходит подвеска от мерса, вообще. Это только слухи. Оригинальные запчасти можете посмотреть в нашем магазине (самый большой склад по Tesla в Восточной Европе) https://tsk.ua/katalog-zapchastey/

Да какие могут быть особенные рекомендации. Не наваливать, а если и делать это то только в режиме подвески "very low". А ездить с этим треском можно довольно долго. Также важно понимать, что если даже новые полуоси сразу начали хрустеть, то возможно у авто после дтп (если у вас именно такое) не полностью исправлена геометрия кузова, либо уже хрестовины полуосей повреждены

Тогда нужно просто 1,5 литра масла

По началу будет только на скорости, а когда подшипник будет практически мертвый, то уже все время будет гудеть

У вас задний привод или полный? На практике никто объем не меряет, но по мануалу я встречал 1,5 литра на один редуктор в MS

Насколько мне известно то да, дренажные отверстия находятся в углах ниши самого люка. Сам к люками не лазил

Да, скорее всего дренаж. Но кстати если люк давно не разбирали, то лучше провести комплексную разборку для проверки всех резинок, дренажа, а также смазки люка

У нас так не принято)) Цены постоянно меняются, лучше позвоните на наш сервис ТСК, ребята сориентируют по актуальным ценам (каждый день с 9 до 21) +380674010066

Ванговать по такому описанию и без записи этого гула очень сложно)) В любом случае гула не должно быть, вам прямая дорога на сервис. И чем быстрее тем возможно дешевле будет ремонт. Возможно это задняя ступица одна или обе помирают. Может и редуктор гудеть. И даже подшипники в двигателе. Диагностировать вживую авто надо

В этом и кроется проблема. Сервис вроде как есть минимум один по китайским электрокарам на всю страну (я только один нашел в гугле), но вопрос есть ли у них достаточный запас запчастей, если пока что мало кто покупает такие авто

Почти что обзор конкурента ... нет, не Model S, Lucid Air можно смело назвать конкурентом новому Mercedes EQS. Владелец этого авто - один из первых 12 счастливчиков, которые получили свои предзаказанные автомобили. Как думаете, за сколько лет мы увидим эти автомобили и на наших дорогах? ))