Knez

Я без претензий))) Это просто, чтобы в голове картинка правильная сложилась. Просто первая v10 появилась всего около 4 месяцев назад. И у всех, кто будет впоследствии читать пост по диагонали акцента на 11 месяцев не будет ))) Кстати, прошивка 10.2 сейчас прилетает даже тем, кто не надеялся и получил отказ как владелец затоталенного битка отлученного от обновлений навсегда. Они что-то капитально поменяли в системе защиты данных, и решили раздать это всем. В первые дни ходили слухи, что в 2020.4.Х закрыты все известные дыры, и даже в Factory Mode не зайти... Но все не так плохо. Машину к аккаунту уже привязали?

Инструкция, как общаться с Теслой, чтобы начали приходить прошивки находится по ссылке:

И Ну не используйте вы такие названия прошивок!))) Это запутывает )))) v9 - это семейство из 19 (если не обсчитался) прошивок и около 30 подверсий. А ключевых там 2. Вот скорее всего вам сразу прилетела эта ключевая, а дальше тишина... а потом прилетела уже 10.2 (я, правда, не понимаю, это которая, так как уже наплодили 6 версий, и все v10.2). Про ключевые прошивки я объяснял (упрощенно) @Nata, так как у нее была v8, и там без деталей было понятно, что само без пинка инженеров не обновится.

Там, где автор прописал платные функции в оферте. Но я говорил ТОЛЬКО про получение рут-доступа. Сам рут не является запрещенным, и на основании только рута вам не могут отказать в гарантии. А вот за включенную галочку - могут 😉 Не совсем... приложение покупается на аккаунт, и при подключении к этому аккаунту нового телефона, вы автоматически можете установить приложение и туда. Да. Можете. Вместе с машиной. И если вы купили FSD, то следующий владелец становится обладателем лицензии FSD.

Вы - молодец! Вы - то самое исключение! Я, кстати, тоже )))) Мне все вопросы инженеры Теслы по удаленке решали. Меня, терзают смутные подозрения, что вы хорошо деловой Английский знаете 😉 Вижу закономерность, что если с ними общаться на правильном языке, то они гораздо адекватнее реагируют! Тут на днях кто-то выкладывал кусок своего письма на таком инглише, что я бы на него на месте сотрудника Теслы просто не реагировал.

Поздравляю! Значит, правильно умеете письма писать! Я на своем опыте убедился, что с Теслой все зависит от 2 вещей - попасть на правильного сотрудника и правильно письмо написать! А если попался неправильный сотрудник, то написать еще раз ))) Всегда пожалуйста! Ставьте лайки/спасибЫ сообщениям, которые помогли. Этим вы дадите другим форумчанам возможность находить ответы на свои вопросы, и понимать, что действительно работает, а что - нет.

Потому что им за включение мозгов не платят)))) Они совершили ритуал - убрали вас из черного списка. После этого все должно происходить в автоматическом режиме (по их инструкции). На самом деле так и происходит, если установленная прошивка не старее нескольких месяцев. Если старее, на машине стоит v8, например 2017.46 3387a54, то для перехода на любую v9 или v10 надо сначала установить 2018.21.9 75bdbc11 (это тоже v8), там произошло какое-то важное изменение в хранении настроек, и все последующие обновления требуют уже нового метода хранения данных. Так вот 2018.21.9 на общедоступном сервере уже не хранится, и когда машина подсоединится к серверу обновлений, сообщит свой номер прошивки, то сервер в ответ ничего не выдаст. Он скорее всего отправит служебное сообщение инженерам, что произошла проблема с обновлением. Но инженер посмотрит, что машина в Украине, салвадж тайтл, и даже не будет проверять, что вы договорились об обновлениях, отметит уведомление как неважное, и пойдет решать глобальные проблемы на американских машинах для американцев. Бывают редкие исключения, но я описал самую частую ситуацию. Их инженеры перегружены, особенно после появления Model 3, и их надо очень сильно дергать, чтобы они руками по очереди установили вам 3 или 4 промежуточные прошивки. Проще сказать, что мы сделали все что могли, добавили вас в списки на обновления, а проблема теперь - с вашей стороны!

Это очень древняя прошивка. Номер релиза даже не спрашиваю 😉 Она сама не может по воздуху обновиться на текущую. Машине надо поочерёдно пройти несколько обязательных промежуточных прошивок. Это могут сделать инженеры Теслы удаленно, но не будут, так как у вас биток, и вам уже пошли навстречу, если разблокировали машину из черно списка на обновления. Реальный способ - обратиться к местным специалистам, чтобы они один раз "пропихнули" прошивку до актуальной, а дальше все будет само обновляться. Понятное дело, незабесплатно.

Скорее всего, да! Надо разрешить в меню автомобиля удалённый доступ. Allow mobile access:

Я, может быть вас огорчу, но сертификаты не "нужные", а снятые с затоталенной машины. И это решение может оказаться очень временным, так как Тесла в последнее время аннулирует такие серты, когда к ним приходит инфа от страховой. Иногда с большим запаздыванием.

Я вас не так понял. Прочитал, что вы хотите узнать, что входит в обновление. У вас достаточно новая прошивка, и обновления вы увидите сначала в виде зеленого значка со стрелкой вниз рядом с часами справа вверху. Это означает, что началось скачивание. Если в это время зайти в закладку Software, то будет виден статус закачки и номер версии. И в приложении на телефоне это тоже сразу будет видно.

Если вам подключат приложение (перерегистрируют машину на ваш аккаунт), то сбросить код можно из приложения.

На букву Т вверху экрана. И рядом с номером прошивки Release notes.

Они ваше письмо обработают за несколько дней, потом вам придет письмо-поздравление, и только потом заработает. А установить никогда не рано. Машина сама подцепится в приложении, когда Тесла перенесет ее на ваш аккаунт.

Аналогично! 2020.4.1. Еще не смотрел, что в релизе для AP2.0.

Выше дал ссылку на тему, где максимально подробно все рассказано. Более точно рассказать уже почти невозможно, так как не существует шаблона текста письма, каждый пишет свою историю. На шаблонный текст у них есть шаблонный ответ: "Пошел нафиг, мальчик! Ты посмел американскую машину затащить в свою глушь, теперь сам все расхлебывай!""

Вирусов бояться, в интернет не ходить... простите, вырвалось. Специально приведено 2 способа - через play market и через прямое скачивание apk. Проверил файл с apkpure, который привёл как пример (таких сервисов много), вирусов нет. Но конечно же, правильнее брать в play market (хотя тоже нет 100% гарантии 😉 ) И я установил и обновляю именно там.

У меня AP2.0. По нему статистики нет. Около года назад Tesla API стало определять AP2.0 как AP2.5. Сейчас TeslaFi сделало отдельный подраздел Unknown Autopilot. И там срез почти такой же, как для всех машин вцелом. Кстати, за последний час пропорция поменялась 2019.40.50.7 - около 55%. 2020.4.1 - более 25%

Вот способ обойти ограничение: Или скачайте apk на ресурсах типа https://m.apkpure.com/tesla/com.teslamotors.tesla

2019.40.2.1 Самая распространенная сейчас 2019.40.50.7 - около 60%. Вторая по распространенности - 2020.4.1 - более 20%. Надеюсь, 2019.40.2.1 - это промежуточный этап, обязательная ключевая прошивка, чтобы перейти с v10.1 на v10.2.

Я стараюсь следить за актуальными адресами вот в этой теме: Текущие рабочие адреса AccountSupportEMEA@tesla.com и CustomerSupport@tesla.com По первому адресу писал позавчера (застрял на прошивке 2019.36.2.1). Они ничего не ответили, но машина сегодня обновилась впервые за почти 3 месяца.

Официалы считают, что ездить можно, и вопрос скорее "косметический" - борьба со звуковыми эффектами. На самом деле, полуоси становится все хуже и хуже, и если зажигать на каждом старте, то в конце-концов машина перестанет нормально трогаться (но сначала звук поменяется, и сразу станет понятно, что доездились )))))

Очень странно. Дублирую. Если и в этом сообщении недоступен, то вопрос к движку форума. Дайте знать. Администратор форума, проверит.MC-10162295-9999.pdf

Ну я же в этом сообщении приложил pdf файл с официальным решением проблемы. Там как раз и указаны детали с новыми номерами.

К сожалению, он со временем прогрессирует. У меня от еле улавливаемого подхрустывания при максимальном ускорении за полгода стало уверенным хрустом при любом старте на светофоре. И даже в самом нижнем положении подвески стало проявляться.