Перейти к публикации

Knez

Модератор
  • Публикации

    2 215
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    382

Все публикации пользователя Knez

  1. Даты начали меняться 19.10.2021 плюс минус пару дней. Именно в это время Тесла что-то стала менять с блокировками, и для AP2.5 стала возможной установка без VPN. У меня тоже дата обновляется именно с того момента, и прошивка даже скачивается... но AP3.
  2. Так у вас же AP2.5! Вас эта проблема действительно больше не касается! Если машина европейская, то VPN тоже не нужен. Если есть бесплатный спотифай и/или стоят еврофонари (т.е. регион полноценно сменен на Европу), то прошивки тоже ставятся без VPN. VPN нужен машинам с AP3 из США, которым не полностью меняли регион на Европу. Тогда прошивка скачивается, застревает на стадии получения ключа к прошивке AP3, и через некоторое время уведомление совсем исчезает, хотя прошивка уже в машине.
  3. Тут нет такой проблемы как с телефоном! Ставите любое VPN приложение. Например OpenVPN или проприетарное от NordVPN или другого сервиса (желательно, приличного). И раздаваемый через точку доступа WiFi интернет сразу идет через VPN, и как раз наоборот, надо поиграться с настройками, чтобы не шел!
  4. Я подменил на домашнем роутере. И буду посмотреть, когда настанет время следующей прошивки, как она будет себя вести. Эксперимент удастся провести довольно точно, так как прошивка теперь скачивается без VPN и TezLAB сразу уведомляет и записывает в log, что процесс запустился. Такое не пропустишь!
  5. Для него VPN не нужен. Проблемы только у AP3. И если для машины из США полностью сменен регион на Европу (евро фонари, спотифай и т.п.), то тоже VPN не нужен, даже если AP3.
  6. Они пишут как угодно в зависимости от года выпуска. Ровно то, что было написано у первого владельца при покупке. Вот, что написано на моей прошлой MS. Там СЧ тоже отключен.
  7. Это означает только, что первый владелец купил машину с платными Суперчарджерами. А вот установить, отключен ли СЧ, можно только в самой машине. У меня на сайте точно также, но СЧ точно утключен:
  8. Сделать рут доступ, как я и писал выше. Поставить любое проверенное приложение VPN и поставить приложение VPN Hotspot - tethering/Wi-Fi repeater (именно оно требует рут доступа), и после этого через WiFi будет раздаваться трафик идущий через VPN.
  9. Да. Специально рутовал старый телефон. Теперь у меня катается в машине для таких случаев.
  10. DPI со стороны сервера Теслы может капитально портить и сечь такой трафик. 28.09 мне прилетела прошивка 2021.32.21 через обычный сервер VPN. И буквально через пару дней проверки стали работать только через скрытый сервер VPN, который путает трафик для анализаторов. Так что и 2021.36 и 2021.36.5.1 мне бы через обычный VPN не залетели бы. Не факт, что у вас именно такой случай, но я бы его не исключал.
  11. На всякий случай уточню, как этот сервер удаляет следы того, что это VPN запрос? Я вот тоже удивился, что мне прошивка за прошивкой! 28.09 - 2021.32.21 12.10 - 2021.36 22.10 - 2021.36.5.1
  12. У меня, как я писал выше, VPN серверы подходят не все. Если сервер Теслы понимает, что к нему стучатся через VPN, до дату обновляет, а прошивку не дает.
  13. Еще один камушек на чашу весов, что блокировка связана с FSD Beta, которая на машины не с AP3 не прилетит точно, а значит, их не обязательно проверять.
  14. Knez

    Модель X 90D (2016г.)

    Я потому и написал, что это возможно один из вариантов. Но он не задокументирован для MX Raven на свежих прошивках, и ведет себя очень странно.
  15. Не знаю, кому как, а моей машине для установки VPN точно нужен 😞 Хотя, скачивает она ее и так. Я в последние дни специально не давал машине VPN. Сегодня под утро машина начала скачивать свежую прошивку: Утром, часов в 8, когда я смотрел в родном приложении, уже не было ни следа о ночных приключениях. Перед выездом в 9:12 на экране машина мне тоже честно врала, что у нее уже есть последняя прошивка: Я ей не поверил, но решил пока не давать VPN. Перезагрузил машину, доехал на работу (около часа дороги), еще раз перезагрузил машину под офисом уже с педалью, оставил ее на пару часов. Ничего не происходило. Сейчас дал ей американский VPN... и о чудо! Через минут 5 в приложение прилетело сообщение, что прошивка все-таки есть, и можно ставить!)))
  16. Knez

    Модель X 90D (2016г.)

    Разве только один из вариантов. Потому что стандартная калибровка дверей проходит не так! После запуска калибровки с MCU они сами поднимаются, опускаются и рапортуют, что калибровка выполнена.
  17. Knez

    Модель X 90D (2016г.)

    Не совсем аварийный. Просто если изнутри для открытия или закрытия нажать кнопку и держать, то раздастся мерзкий писк, и дверь будет мееееедленно открываться или закрываться, и если кнопку отпустить, то повторное кратковременное нажатие действовать не будет. Ни вверх, ни вниз. Надо будет держа кнопку довести дверь до закрытия или полного открытия, и потом она вернется в рабочий режим.
  18. Knez

    CarFax report after accidented Tesla

    Боюсь, что никак. Официальный сервис Теслы не дает информации новому владельцу по сервисным работам предыдущего. Вы можете только узнать сами (с помощью местным специалистов), менялась ли батарея по ее пробегу, менялся ли MCU и комп автопилота и т.п.
  19. Knez

    Модель X 90D (2016г.)

    Я в результате купил MX Raven 2019, так что детские болезни крыльев на собственном опыте не ощущаю. Могу только сказать свои впечатления от эксплуатации более продвинутой версии, которые быстрее и встают ровнее, и общие слова о первом поколении. Первое поколение имело следующие неприятные для меня особенности: - очень долго происходит полное открытие - недостаточное количество датчиков, в результате пассажир может получить случайно по голове дверью, когда водитель не уследил, и начал закрывать ее сам с экрана или брелока. У меня такое случайно несколько раз было, когда я думал, что пассажир, вышел и отошел от машины не закрыв дверь. А он просто встал в мертвой зоне, и его не видно. - очень сложно выровнять все идеально, в результате на скорости может через щели посвистывать и дуть. - дверь каждый раз закрывается немного по-разному. В результате зажевываются резиновые уплотнители, а задняя и передняя кнопка "ручка" двери оказываются на разном уровне. А если это уплотнитель между сегментами крыльев, то он начинает со временем трескаться и меняется только вместе с верхним стеклом. Недостатки крыльев, которые на моей машине. Их меньше, но они все-таки есть: - открываются быстрее, но все-таки, когда вау-эффект пройдет, то понимаешь, что лучше бы они просто сервоприводом открывались и закрывались, как дверь водителя. - надо каждый раз новому пассажиру объяснять, как ими пользоваться. Ну или открывать-закрывать самому. Маму, которая приезжала в гости, я так за неделю и не научил. Она все время пыталась нажать и держать кнопку, а тогда дверь может перейти в аварийный режим - при парковке вдоль дороги стремно открывать дверь позади водителя, если идет поток машин. Когда дверь начинает открываться, то она не видит бокового препятствия и открывается в полный размах, залезая в полосу, где едут машины. А водителям ее плохо видно, так как они ее видят только в сечении малой плоскости, да и не ждут они такого препятствия. - если над машиной даже только с одной стороны есть препятствие (например ветки дерева), то машина не поднимает дверь в полный рост. Это хорошо тем, что дверь точно не побьет, но неудобно же залезать, приходится с громким писком и очень медленно принудительно поднимать ее выше, зажав кнопку! - кнопка двери (ака ручка) достаточно тугая, все ждут, что коснулся (как на MS) и все заработало, а надо ее притопить с усилием до характерного срабатывания. С первой попытки почти ни у кого не получается. - если пассажир сам нажал кнопку и не сделал сразу шаг назад или в сторону, то дверь может открыться на 5 см и заблокироваться. А потом "умный" человек, начинает с ней борьбу, например, как-то так: Мои выводы. Пользоваться можно, но с оговорками: всем пассажирам инструктаж, или открывать-закрывать двери всегда самому, благо, что с брелока можно это делать, даже на ощупь, не доставая его из кармана.
  20. Knez

    Остаток батареи 85%

    Вот Богдан писал емкости основных типов батарей: Так что, если 90я батарея показывает 78 кВт*ч, то это деградация всего 4%, и это как-то даже очень мало для версии Performance.
  21. Цифры есть. Как минимум в приложении. Доходит именно до 100%. Когда не обновлялась дата, то висело десяток минут на 100%... и пропадало. Я давал сутки побыть в этом состоянии и ничего не происходило. А стоило дать нормальный VPN, и в течение 5 минут появлялся желтый будильник. Интересно, сейчас само появится? Или все-таки ждет VPN?
  22. +1. Обновляется дата без VPN. Похоже, все-таки они блокировали по IP, чтобы украинские хакеры не получили FSD Beta 10.2 раньше всех. 😉 А теперь это уже не так важно стало, и вернули нормальный режим работы.
  23. На 4.1 есть функции, которые заработают только на 2021.36 и новее. Я 4.2 уже установил.
×
×
  • Создать...