Requin

На американском модеме есим в европе работать не будет. На европейском - будет, при наличии premium connectivity. Внешняя сим будет работать и на то и на том. Только нужно переключить сим на внешнюю и у американского модема ограничения по частотам

service.tesla.com Лицензия на сервисную документацию на текущий момент - 0 EUR.

Если прошивка контроллера не попадёт в нужную прошивку к авто, то да, нужно прошивать. Чтобы МЦУ авто могло корректно работать с электронными блоками. И такое не только с фарами. Вообще с любым электронным блоком. Конкретно с фарами проще, авто работать и ездить будет. С некоторыми блоками, при замене, будет "кирпич", пока не привяжете и не прошьёте под авто.

Два варианта: 1. Глобальный. Фактори резет, сброс до заводских настроек. Или через приложение, или через сервисную программу. 2. Локальный. Когда начнет регулировать подвеску, там где не нужно, нажать на крестик в меню подвески со словом “location…” (вроде такое должно быть) и удалить сохраненную точку

Извне, наврядли. Батарея явно отключена была. Разряжалась она внутри. Думаю, что-то закорочено было. которую должны были тушить...

Батареи тройки на разборку особо и не идут. Там выводы алюминиевые. Пиропатрон просто соединяет две половины батареи. А защита. Значит саморазряд был физический на ячейках. Тут система управления батареей никак не поможет. Что вообще было с батареей?

Были. Это труп. С вероятностью 100% им уже не помочь. Деградация может быть необратима. Не оставляйте без присмотра. Если в секции есть мертвые ячейки или ячейки с сильно разной остаточной емкостью, то можно перезарядить часть ячеек. Можно фейерверк получить… P.S. Если это батарея на разборку на батарейки, то еще можно повозится. Если это батарея авто, то лучше искать новую батарею. С этой уже ничего хорошего не будет.

46p должно быть. Батарея какая? Короткие 23s вроде будут, длинные - 25s. Всего 96s должно быть

Хороший способ получения salvage авто)))

Типа заниженная или нет подвеска. Тогда и задние должны отличаться

Почему Франкенштейн?) модель 3, если все правильно сделать, то ничем от заводской отличаться не будет

Model Y? Что-то не заметил, что есть разные модификации подвески. Она вся одинаковая, SR/MR/LR и для perf никаких различий.

Не связано. Отключить в любой момент могут и без прошивки

И я особо не могу придумать, даже на текущий момент им конкурентов. Да, есть конечно вопросы, по комфорту, салону, качеству сборки и т.п. Но, двигателя - лучшие, батареи - лучшие, система электроники и общей её организации - уникальна. Тесла не Мерседес или Ауди, и никогда ими не будет. Но, как у полноценного электромобиля - конкурентов IMHO нет и когда появятся на 100%, а не в роли догоняющих - непонятно.

Не скажу полностью за механическую часть. И да, детские болячки встречаются. Но я до сих пор удивляюсь, как вся эта электронная конструкция в 12 году вообще поехала 😁 Титанический труд провели. И до сих пор все эти годы проводят

https://electrek.co/2023/04/24/tesla-triesowners-give-up-unlimited-free-supercharging-for-life/ Это я похоже с этим перепутал. Запамятовал)

Пиропатрон и без авто может в некоторых случаях сработать.

Так, если ничего в очередной раз не поменялось, то Тесла все авто с бесплатными СЧ планировала переводить в платный по истечении 8 лет с даты выпуска авто.

Поворотниками не отделаетесь. Еще стойки, камеры за зеркалом, лобовое стекло, блок автопилота, проводка и т.п. И работы… Хорошо, если в 6-7к уложитесь. Проще авто сменить. Это под авто у которого уже есть камеры, я думаю. Или под Интел с завода имелось ввиду (хотя зачем тогда камеры менять)

С поворотниками не совсем понял. Какой сейчас пилот установлен? Надеюсь не первый?)

Это нештатная конструкция. Придётся самому ставить, если так нужно. Хотя в интеле можно и без удлинителя. Полностью снимать экран и разбирать, чтобы поставить сим карту уже не нужно. Чуть панель подразобрать.

Не совсем связанные вещи. На бесплатные зарядки вообще никак не влияет, это персонально за авто закреплено. По обновлениям, сейчас, после ввода теслой системы бана авто, в случае каких-нибудь несоответствий по прошивкам, то стало сложнее без официалов ретрофит такой делать Это разные позиции. Замена МЦУ и замена радио. Поэтому, думаю, или бы молча выпустили с нерабочим. Ну, или, если сервис нормальный, но уведомили бы

Полный список ошибок бы увидеть. Так сложно сказать. Причины могут быть разные. P.S. И лучше съездить в сервис.

Водительский ремень. Пиропатрон, который на желтом разъеме

Понятнее не стало) Нужна похоже диагностика…