Requin

Не совсем) Как минимум, хотя бы, боди контроллер нужен. Так что, или авто тянут, или подразобрать слегка Батарейка в ключе не разряжается усиленно и быстро?

Что-то на этой прошивке по тройке уже встретился косяк. Тоже оставили на ночь обновляться. К утру она разрядилась и в кирпич. Сколько и на чем она висела - непонятно. Прикурили, запустили, прошивка уже свежая, но передний инвертор «отъехал». И пока никак не оживает и перешиться не может. Чтобы не было закономерностью с косяком прошивки каким…

На 8.10.6 тоже еще работает. С 8.10.8 начнется) «подарки») Неее, там так не работает. Бекапы флэша вам просто так не дадут откатиться вниз после обновы, тем более через демонтаж флеша. А вот это заблуждение) Пока. От отсутствия опыта пользования. Теряется часть функционала авто. Впоследствии все станет на место) Такое авто теряет в спросе и цене. Так что, совет, держите авто в интернете, дайте ей шанс обновить сертификаты. Пускай живет)

Посмотрите примечание к выпуску. Началось это с 2022.20.9, Speed Assist там называлось. Обновление на Tesla Vision было в 2022.24.6. Will vehicles equipped with ultrasonic sensors have their functionality removed? At this time, we do not plan to remove the functionality of ultrasonic sensors in our existing fleet. Tesla Vision Update: Replacing Ultrasonic Sensors with Tesla Vision | Tesla Support

Да, муляж муляжом. Но меня больше заинтересовало «око Саурона» внутри, там где не муляж)))

С 3 пилотом вероятность стремится к нулю. Это мы про неофициальные действия говорим. Если на прошивку 2022.20.8 может еще даст понизить (в теории, это все эмпирическим путем проверять надо…) То ниже… До 2021.40, тут конечно вопрос. Много действий с непонятным и непредсказуемым результатом, без гарантии результата. И потом, в случае какой неудачи, блоки еще из аута выводит и авто из бана, чтобы в оригинал, к жизни вернуть. Тут только один ответ: Тесла его знает… или еще и она не знает)

Ну не было бы «выпендрежа» не было бы и Теслы))) И автопилота не то, что 4, а даже 2. И fsd beta. И по тем же радарам, Тесла, AFAIK, не использовала обработанные данные, предоставляемые производителем и софтом радара, а автопилот сам обрабатывал сырые данные (raw data). По сути использовали только передатчики и приемники… Теперь возникла идея получать данные из других устройств. Что получится и к чему приведет сложно еще сказать. Или «поиграются» и бросят затею. Или будут «копать» до последнего.

Камеры только там правда другие…

После обновления прошивки, или обновления сертификатов старый дамп будет уже, практически, бесполезен. По-новой придется снимать

Из-за разной версии пилота, как я думаю. Пилот 2.5 не имеет такой производительности, чтобы обрабатывать столько инфы с камер. Да и, не думаю, что тесла будет что-то глобально новое внедрять на 2.5 пилот. Это уже отработанная ветвь. Оставят так. Ошибки критические исправлять и какие-то новшества, когда из-за прошивки МЦУ потребуется. Боюсь, что настолько вниз опуститься уже не получится. У Теслы есть система блокировки на понижение. За это время sec level явно поменялся, а то и не один раз

Почему напрямую не получится? Главное чтобы не с большего объема в меньший ) Выбирайте флеш, получше какую сможете найти. Специалисты не только в Украине) Кстати, насколько я владею информацией, и в Киргизии есть… Правда не знаком. Ну на 8 гб еще найти надо. Да и так, чтобы по байтам было не меньше оригинальной. Тесле глобально места больше не надо. Не стоит заводскую таблицу разделов переделывать. Глобального смысла нет. Будет больше запасных ячеек памяти. Все равно, как у любой флеши износ есть.

Смотря, что найдете. Хорошо ведут себя тошибы. Можно sandisk. А вот по swissbit, которые на заграничных источниках «пиарят», лично я не рекомендую. Хуже их я не встречал. Найдет micron, можете его поставить. В оригинале, на сервисе , тесла меняет на micron 64 гб. Ничего с дампом не надо делать. Просто заливаете 1 в 1. Использовать будет все те же 8 гб. Если родной дамп не битый, то должно заработать. Вы значок Теслы не показывайте))) Планшет и планшет. Спецы понадобятся, если дамп битый и понадобится собирать флеш руками. Да и это проблем не вызывало) Почта и пересылка работает)

А не проще (и дешевле) отдать тем, кто занимается? Покупка инфы для разового случая нецелесообразна, дешевле, чем сделать в сервисе не получится. Плюс, бывают нюансы. Умирающую флеш можно нагревом при снятии добить окончательно. А так, по флеш тегры и в интернете хватает инфы. BGA153, размером лучше не ниже 16 гб (оригинальная на 8 стоит). Тем же z3x вычитываете дамп целиком со старой и записываете дамп в новую. Если данные не повреждены, то должно заработать.

В Грузии есть специалист, что по теслам работают. И нави, насколько я знаю, ставят, чтобы работало

Смотря как ставить…)

Да, официальной навигации нет. Штатная, тесловская не работает. Вариант только ставить неофициальную навигацию.

Автопилот работать будет. Но, если имеется ввиду навигация на автопилоте, то нет, штатно не будет

Может и больше. Попасть на мотор только, особенно, если там перф, в эту сумму еще может и не хватить…

Добрый. Какой-то номер большой. Я бы сказал, что это задний ряд. Защелка ремня левая. У вас на экране на front ругается или rear? И ошибки rcm или rcm2?

Так сложно однозначно сказать. Что нужно от авто, какие режимы эксплуатации, ежедневный пробег, возможности зарядки и т.п. С батарей в 68 кВт она у вас на полной батарее будет проезжать не больше 300 км (а в реальности рассчитывайте на 250-260, не будете же каждый раз в ноль выезжать). И это летом. Зимой соответственно меньше. Раза в полтора. Если авто городское или нет длительных поездок, да ещё и инфраструктура зарядок хорошая, то такой батареи достаточно. Ну и одной инфы по батарее маловато. Какое состояние, что с мотором, есть ли какие ошибки. Или покупка в слепую?

Тут только данные по батарее. с таким пробегом деградация в 14% как бы и нормально. По сути, по батарее, заводская 70-ка, но с батареей на 400 В.

Вдруг появится))) зачем же сразу себе или будущему хозяину сюрпризы устраивать

Потому что они еще работают, но есть периодически возникающие ошибки. Ошибка пока некритическая. Нужно искать возможные причины дальше. По здоровью батареи наврядли скажется. Есть другие системы. Может быть ограничена, например, мощность зарядки, если охлаждения не хватает. Можно съездить в сервис, чтобы проверили, если вас это беспокоит. Реальные ли эти ошибки, а не мифические (может глюк контроллера). И протестировали систему. Если найдут причину - устранили.

Обратитесь в сервис для привязки ключа. Решения есть. P.S. Только обратите внимание (предупредите), чтобы телефон, как ключ работал. Если это нужно

Или вернуть, как было. Версию нави, что была установлена. Регион можно не трогать. Или найдите сервис, который может восстановить обновления и не трогать навигацию.