Requin

Нет. Штатно - нужен ключ.

Ну, технически, построением маршрута занимается Valhalla. Данные с тайлами от OSM (.osm.pbf). Ну и TomTom в довершение ко всему. И называется вся эта конструкция TeslaMaps)

Не совсем так. Задача просто не только в тупом рисовании синей линии по картинке на дороге) Поэтому и инструмент другой. А визуализацию пользователю оставили привычную. Конечно, местами, маршрут выстраивает по какой-то своей логике. Но, чтобы настолько, как у вас, ещё не попадалось.

OSM/Valhalla. Для адресов используются данные из TomTom.

Не только. В любом пилоте участвует. А ещё ассистент парковки, summon и прочее. Даже в расчёте маршрута и планировании (которые, как оказалось, подглючивают))... И т.п. Логика построения маршрута разная. Если не рассматривать глюки и настройки, которые непонятно, как влияют, то встроенная рассчитывает маршрут в первую очередь по потреблению энергии, а не расстоянию или времени, как в обычном гугле.

Для работы автопилота и прочего тупо приложение Гугла не подойдет. И ни разу там нету гугловских оффлайн карт. Из Гугла там только картинка на экране и поиск адресов

Ну, во-первых, технологии не в одном автопилоте состоят) А, во-вторых, вопрос (вернее ответ) был про то, что ждать несколько месяцев, чтобы тесла исправила. IMHO, так быстро не исправят. Тем более под вопросом авто европейского региона с их ограничениями и регуляторами. Можно не ждать) Новомодный Tesla vision еще пилить и пилить будут. Но это не значит, что лично мне нравится такое положение… По навигации, честно говоря, таких глобальных проблем пока замечено не было. Что в Европе, что за пределами.

Культурно) Написали же beta. И, что водитель должен под контролем всё держать. Соглашусь с @Knez. На ближайшие месяца я бы рассчитывал. И тем более на европейские авто в особенности. Поэтому, если вопрос принципиален в отношении не как к авто, а как к электронной "игрушке" на колесах, то можно и не ждать... 🙂

Тут больше от станции будет зависеть. Могут и тех 11 кВт выдавать. Могут 7. А могут и в три раза меньше.

Да. Я Елмобовский, честно говоря, в руках не держал, вроде. Смотря какой китайский. Из тех, что я видел, лично мне они понравились. Уже с кнопкой, чтобы на любом авто можно было использовать, с чипом или без. И есть ещё модификации, которые могут, как на постоянном токе заряжать (CCS2), так и на переменном (Type2).

У Теслы нету переходников CCS2-Tesla. Только на европейски порт MS/MX существует оригинальный переходник.

Лично я бы это к плюсам не относил))) IMHO

Если не поменяло ничего при регистрации. Давно не регистрировал ничего...

Базовый Да, автоматически активируют при привязке учетной записи. Сроком на месяц, если в регионе, который задан в учетке есть официальная поддержка и насовсем, если поддержки нет. Это обязательные поля к заполнению. Без этого вам бы учётку не создало.

Не. Долго. Больше недели обычно не затягивалось. Авто приняло переименование? В процедуре, в учётной записи, что выдало?

Через смену владельца и переименовывание авто? Обычно, почти сразу, минут 10-15. Но бывает и дня два-три...

Ну, во-первых, там такой зоопарк, что иногда возникает ощущение, что двух одинаковых тесел не бывает))) И, в отличие от других производителей, модификации производятся достаточно просто. А, во-вторых, сервисам такая база не нужна, они в живую могут посмотреть текущую модификацию. А про обычных пользователей у производителей задача даже в мыслях не возникает)

Здесь ни разу не ресурс "українського повноцінного по обслуговуванні тесла" и никогда такого смысла в этот форум, как мне видится, не закладывалось... Кому то окажется полезным, вам, например, нет. Каждому своё...

И не будет. Как и по любому, другому авто, а не только Теслы. Тут значок не имеет никакого значения. Есть форумы, группы, где владельцы могут обмениваться информацией и делиться опытом. Сервисы точно, инфу, тем более пошаговую выкладывать не будут. Иначе зачем они все собрались...) Никто же не просит у врачей инструкцию и фото с видео, как, например, аппендицит себе вырезать... ))) А если кто желает, то на свой страх и риск и лично собранной информацией. Максимум, как в притче, могут дать удочку...

На все вопросы - на всех авто есть. Модем у европейского ещё и все частоты будет поддерживать (от 2G до 4G).

Тут главное, чтобы времени хватало, если вдруг у пользователей форума возникнет необходимость "доступа к определенным фишкам" 🙂 Форум на то и существует, чтобы всесторонне информацию можно было получать... Кто, чем может...

По новым авто, еще может быть и да. По б/у, особенно после ремонта у нас - можно и не смотреть) И много в наших краях, чтобы в Европу не ездить, авторизованных сервисов?)))

LFP. Вин никакого отношения к конфигурации авто у Теслы не имеет...

P.S. А RWD разве были не LFP...?

На LFP, в настройках зарядки не будет рекомендаций по использованию ограничений