Requin

Можно на симке держать, без вайфая …

Симку вставьте. Это надёжнее Не всегда получится. Я тоже клиентам дату называл. Но заметил, что Тесла меняет сертификаты и раньше срока

В обычном варианте - нет, сами не посмотрите. Да и зачем? Что вам дата даст? Просто давайте ей интернет.

Не уточнили телефон какой и браузер) Браузеры на хроме не работали

Это в каком регионе? Во-первых, сильно недёшево. А, во-вторых, или установка новых, или ищите с гарантией (первый раз слышу, что от восстановленных подушек при обновлении может появиться ошибка) И перечитайте указанную тему. Это всё таки безопасность…

Сравнивать просто бессмысленно. Разный класс машин. Тесла - ни разу не Мерседес) И, имхо, тройка, тем более после Мерседеса, покажется по шуму и комфорту ездой на телеге))) Гремящая и шумящая ото всюду))) Рассмотрите лучше эску, как было выше сказано

Изначальная тема, - каждое подразделение по сути независимо и планирует увеличение своей выручки. И на фоне планируемого спроса на электромобили в целом и возможных доходах на инфраструктуре для них делать ставку на доходы только лишь от продажи автомобилей, имхо, немного глупо))) Обычно производители автомобилей больше зарабатывают на запчастях и их обслуживании, чем от продажи самих автомобилей

Да, выбора стало больше. Понемногу сокращают отставание в технологиях и производстве. Так, в первую очередь речь не за европейский рынок, а за китайский, на котором доля продаж Тесел достаточно высока. Поэтому, с прогнозами в будущее, ищут пути повышения выручки от иных подразделений. А продажи автомобилей пока бьют рекорды, производство не успевает) Но это же не вечно…

К тому, что только во втором квартале 2021, _впервые_, вышли на чистую прибыль от продажи автомобилей, а не за счёт экологических отчислений других производителей… И то на фоне небывалого роста продажи авто, в связи с тем, что переработанный софт позволил, в условиях дефицита чипов и прочих электронных компонентов, использовать в производстве альтернативные решения…

Я думаю, судя по ниже сказанному, можно с уверенностью сказать, что большая доля прибыли именно за счёт машин: В 2020 - нет. Второй квартал 2021 года стал восьмым прибыльным кварталом подряд. Но еще важнее, что Tesla впервые вышла в прибыль «по чистому» — без помощи так называемых нормативных кредитов (zero-emission vehicle) и операций с Bitcoin. Собственно, чистая прибыль за квартал составила 1,142 миллиарда долларов (или 1,616 миллиарда долларов, если считать не по GAAP) — это на 998% больше, чем год назад. Из них на «чистые» дотации от других автопроизводителей, не укладывающихся в экологические нормы, составили всего 354 миллиона долларов, остальное — продажи автомобилей и успехи подразделения систем производства и хранения энергии Tesla Energy… Всё больше и больше начинают интересоваться VW, Ауди, китайскими электромобилями…

Вы про оперативную прибыль? А какая там доля пришлась на экологические кредиты и операции с биткоинами? Насколько я знаю, только во втором квартале 2021 вышли на чистую прибыль от продажи без выше перечисленного… А с учётом планов по достижению выручки от подразделения Tesla Energy до уровня выручки Tesla Automotive, то допуск иных марок к своей зарядной сети выглядит логично. Тем более, рынок электромобилей однозначно будет слегка переделен. Сомневаюсь. Были официалы относительно недалеко, в той же Варшаве. Дело в большей степени не в официалах, а в цене…

«Огромное» количество Тесел - это только мы считаем))) Официальная статистика то огромное количество наборов запчастей (сиречь сэлведж) и прочих негарантийных машин, вывезенных за пределы родного региона не учитывает никак… Нет информации сколько Тесла зарабатывает на продаже машин и какие планы в дальнейшем. По любому рынок электромобилей слегка (или не слегка)) изменят. Особенно китайцы. Чем то напоминает Майкрософт, когда они свою софтовую экосистему начали распространять на остальные смартфоны, а не только на Виндовс…

С бустом будет переключатель Sport

Не взломом) Исследованием в научно-практических целях ... ?

Т.е. "Угона нет" в СМИ выложили инструкцию по угону автомобилей... ?

Очередной виток рекламы блока блокировки ожидается))) Ну какой то же эксперт утверждает, что именно «таким» способом. Хотелось бы его мнение поподробнее…

Каким способом? Как в видео? да ещё и 19 года, на интеле. Не верю…

Встречались и на 3,5 и на 4,5 года (приблизительно - днями считается, а не месяцами). Сейчас поменялось - обновляются даже раньше срока действия и новые всем на два года.

В меню выбрать нельзя. Так что выбрать можно, но, пока, не всем)

Полной инфы у меня нет. Но, пилотный проект по инициативе владельца гольф-клуба) Думаю купили у Теслы станцию. В оффициальную сеть зарядок не входит. И разъемы двух типов, американский и европейский.

Не будет Тесла машину трогать. Это ваша собственность. Отключить платные функции, отказать в лицензии, в обслуживании на оффсервисе и т.п. Но отключать весь авто никто вам не будет И в Сколково не полностью тесловский СЧ. По сути - частная зарядная станция со значком Теслы) Там главное, чтобы на машине был активен СЧ (можно даже платную версию)

Да, нужно установить внешнюю сим. Установить можно и самому. Но, как было сказано выше, необходимо переключить приоритеты сим. Максимум, что можно сделать для быстрой смены сим, приклеть на неё ленту, чтобы вытягивать было легче, без разборка МЦУ. Шлейфы-удлинители на интелах не будут работать

Сарафанное радио) Мне от нескольких ремонтников доходило, в том числе и со знакомыми в оффициальном сервисе. Типа от них инфа. Но никак подтверждения не могу добиться. От пользователей на зарядке. Сейчас особо не путешествуют по Европе. Тут на форуме один подтвердил, что не работает СЧ, и интернет на это не влияет

До меня инфа доходила, что даже с активированным сч на машине и без интернета не даёт заряжать. Станция сама проверяет. И тут на форуме кто-то подтверждал.

Не включают интернет, - и всё работает?