Requin

Не думаю, что продавец придумал это... 😉

Предложение, IMHO, справедливое. Но решать конечно вам.

Сертификаты у вас будут ровно на два года. День в день. Так что по дате выпуска авто В фактори будет видно, обновило их или нет За 7 дней до истечения срока машина начинает запрашивать обновление сертификатов

Надо будет обратить внимание... Ага. Обновления навигации тоже не летят... 😄

А проводку камеры с разъёмом проверяли?

C 2019 года, я так понимаю, тянется... В Беларуси пока тихо)

А вообще у кого-нибудь свежие европейские карты залетают? Я пока только один случай услышал, тут, у @Knez )

Сам Аккум обычный. Можно проверять, как и на любой машине. Но у Теслы датчик на клеме есть. Если с аккумом проблема - предупредит, дескать замените

emmc. В тегре установлен чип (по аналогии с компьютерами - жесткий диск). Известная проблема - они умирают. Почитайте по проблемам чёрных экранов. Если его не меняли, то лучше не ждите. Замените превентивно - дешевле будет

У вас уголок виден...

Не указали год и модель авто. Может быть ещё умирающий чип

Опять возвращаемся к тому, что выбор бренда авто, модели, модификации и условий - это личное и абсолютно добровольное дело каждого покупателя)

Или крышку просверлить...

Он либо есть, либо нет. Как я знаю, зарегистрировать, эксплуатировать в США её можно только после восстановления и проведения инспекции. А как можно ещё понимать? Расскажите для личного развития.

И что, интересно, есть законный способ кататься в США с salvage title?

Без проверки конечно же никакой гарантии безопасности нет. Но собственность же ваша. И ответственность тоже ваша. Свобода выбора так сказать. Сертификат вы видели, вас предупредили. Свои риски Тесла закрыла. В том числе, что вы им СЧ заодно спалите )))

Я же и говорю. В ответственности за эту безопасность. И своими зарядками они вправе распоряжаться как угодно. Тем более Тесла сама же за них и платит. Salvage!!! В штатах катаются?!!! Пробовали слово Salvage перевести на русский? 😊 Только после полного восстановления и получения Rebuilt/Reconstructed сертификата. После которого Тесла отключенный СЧ вернёт назад)

Продажные характеристики это у новых и исправных машин. А не списанных в утиль, которые по их определению уже машинами и не являются...

Тут уже посложнее. Это же моя собственность. И ответственность моя. Хочу молотком бью, хочу бензином обливаю)

Ответьте, пожалуйста, в чем эта логика, которая позволяет батарее беспрепятственно выдавать 400 квт, но не позволяет принимать 120? Ну 400 кВт батарея вам и не выдаёт) И откуда вы взяли, что запрещено принимать 120. Абсолютно разрешено. Даже и больше. По сути Тесла вам никак не ограничивает мощность зарядки. Она запрещает использовать только свои СЧ, за которые Тесла же сама и платит (за исключением новомодных бюджетных комплектаций и Норвегии).

Честно? Да, думаю, что в безопасности. Вернее за ответственность в этой безопасности. А с учетом разных подходов к восстановлению авто и обвинений и воя СМИ по поводу любых косяков Теслы - опасения не беспочвенные. Для примера, в Америке никто крэши с блоков срс снимать не будет - блок под замену, при сработке хоть одной подушки - проводка всех подушек под замену. И безо всяких восстановлений, перемычек и обманок. И тому подобное... Вы вольны делать со своим авто всё, что угодно и эксплуатировать её как угодно. Ограничивать вашу собственность никто не собирается. Тесла ограничивает только свою собственность, за которую они сами же и несут расходы. И заряжать те же 120 на том же ccs вам никто не помешает. Просто на сэлведже про СЧ - забудьте. Ну к стенду же не владелец машины подключает. Да и не присутствует он при этом.

Так там же и написано, что это для СЧ. А это, в отличии от wall connector, постоянный ток. Поэтому это не европейский type 2, а европейский Tesla supercharge. Который по форме похож)))

Политика у Теслы такая. А у вас, как к потребителя просто есть выбор, что выбирать Что-то я сомневаюсь, что Тесла заставила вас купить именно Теслу))) Явно выбор был осознанный. И Тесла, и биток.

Ещё бывают горе-переходники и для переменного тока. Там контакты только от одной фазы выведены.

Получается, теперь все американки даже платно не могут нормально ездить по Европе Могут. Но зарядки кроме СЧ. А «нормально» ездить сэлведж машины не будет не только в Европе, но и в Америке. Это для Теслы уже списанные машины. Покупайте не сэлведж, а ещё лучше европейскую и будет полное счастье)))