uniteddare

Тут вы правы, к сожалению... А по цене - очень даже. Скорее "по обещаниям" технологий. Адаптивный круиз уже у всех топовых автопроизводителей есть.

Про джили речь не идет, все-таки разные весовые категории. Тут скорее про Ауди, Мерседес, Ягуар...

Выбирает, и, честно говоря, я тоже подумываю весной поменять авто, и не на Теслу. Хотя раньше даже думал заморочиться и из Европы притащить. Сейчас просто не вижу смысла дальше связываться с этим автопроизводителем. Хочешь электричку - уже куча вариантов с нормальным запасом хода от производителей, у которых сервис и нормальное отношение к клиентам - не пустые слова. Это в данной ситуации, а завтра скажут, что ваша европейская машина на сером рынке уже больше полугода - отключаем СЧ, отключаем обновления. Поменяли сим-карту? Будьте добры на официальный сервис на поклон к господам. Ведь эту процедуру провести "не каждый лишь может". У Теслы политика меняется каждый месяц. Суть в том, что если компания идет на те шаги, на которые уже идет Тесла, то границы того, что можно от нее ожидать - весьма условные.

С каждым новым приколом подписываться желания все меньше. Сейчас вот обновляться уже через впн надо, бред какой-то. Что дальше: полное отключение автопилота (у нас же серый рынок, негоже), спотифай отключат, карты вообще работать перестанут? Раз такой никчемный рынок у нас, незаметный, то зачем же его насиловать? 😉

Я вот уже пока что (наверное, "пока что", судя по общему ужасу в сервисах Тесла) из оставшихся могу только элкарс рекомендовать.

Это точно был ИИ автомобиля, а не супруги? 🙃

Можно написать в контору и узнать, как их авто на аукцион попало)

А со стеклом водительским что за фотошоп?

чтобы увидеть, что хотя бы предложить скачать обновления, если так - сертификаты целые.

Мне тоже пришло такое письмо, причем когда я зашел - там оказалась привязана карта Американ экспресс, которой раньше не было в аккаунте) Я думаю, что они обновили интерфейс и всем такое рассылают.

Вы б бюджет свой написали, может кто-то смог бы предложить.

Правильнее будет если есть навигация - проложить маршрут и посмотреть сколько нужно процентов чтобы доехать. Машина эту дистанцию рассчитывает где-то на скорости около 110 (по моему опыту). Соотвественно, если хочется ехать 120 - нужно ещё лишних 5-10 процентов к этой цифре, плюс необходимо оставить запас процентов в 7 по приезду. Все на правах ИМХО.

Да уже везде где только можно есть инфа. Даже на электреке была новость.

Вопрос не в расходе, там все понятно, а именно в прыгающих rated. Например, приехал сегодня с работы - показывало 409, сейчас 411, это что получается, вот так вот прям от температуры на улице зависит? ПС а чего в зиму переместили? Тут же про лето вроде)

Читал в некоторых темах, что в зависимости от температуры на улице и стиля вождения (?) может периодически меняться rated запас хода. Недавно заметил подобное и у себя, в мае машина показывала 424 рейтинговых км при полной зарядке, сегодня же - 409. Сомневаюсь, что за пару тысяч у меня настолько сильно деградировала батарея и грешу именно на эти "переменные". Причем, зимой было около 420 всегда. У кого как с этим делом?

Да уж... Интересно... У меня до дома от ворот 15 м, плюс сам дом - одноэтажный. Этой коробке питание от сети нужно? Или можно вообще где-то на заборе запихнуть?)

Еще вопрос, как далеко он ловит сигнал? То есть, допустим, эта штука стоит у вас в доме, работает ли при этом автооткрытие при приближении? Либо же вручную надо? Если да - с какого расстояния работает?

Пробовал подружить оригинальный - не видит. У меня Comunello стоит автоматика, там динамическое шифрование или что там.

Система с динамическим кодом и частотой 433,92 МГц позволяет создать более 18 миллионов комбинаций. У меня вот такое, я так понимаю, должно заработать?

Я может глупость скажу) Но автоматика от ворот находится на улице, не думаю, что там везде предусмотрено место для таких адаптеров... Я так понимаю, оптимальный вариант - это посмотреть модель автоматики и тогда будет понятно, работает ли по беспроводному или нет?

То есть вот эту штуку не надо никак физически присоединять к автоматике ворот? А где она у вас стоит?

А можете конкретную модель посоветовать? И что дорабатывали?

Вы уже не 1 день ищете решение проблемы тут, но, к сожалению, вариант решения только 1 - это поездка на сервис. Других вариантов когда машина полностью встала - лично я не вижу (

А, ну и еще добавил бы - смотрите на комплектацию. Подогрев всех сидений и щеток плюс пневма - это необходимость для с-ки. Я пневмой каждый день пользуюсь, без нее седых волос уже бы прибавилось.

Смотрите, вы узнаете различные мнения на этот счет) но я тоже сидел и на интеле, и на тегре, разница, конечно, есть, но по факту все те операции, которые вам надо, делаются нормально и на тегре. Самый большой с ней затык - это в фактори мод, но это проблема уже не ваша, а сервиса, где вы будете обслуживаться. Я вот через 3 месяца уже год как буду на этой машине, желания менять точно не возникает. Обновить на более новую и дальнобойную - где-то да, задумываюсь, но еще год-два точно поезжу на этой (пробег 63 к км), и куплю тройку как вторую в семью зимой-весной.