Таблица лидеров

Вы ж не передергивайте, если возможности отключают потому что машина побывала в ДТП или находится не в родном регионе, то это очень неприятно, но владелец морально к этому готов и был предупрежден, такова политика Tesla. А когда неожиданно отпадает значок с буковкой T, а под ним проявляется надпись Nissan Leaf, то это называется подделка.

Ну этому хлопцу вообще премию года надо выдать за такие слова и такое общение, если он действительно с ТСК. Речь больше подходит торговцу в ларьке на рынке🤦‍♂️ Ок. Пойдите на встречу клиенту и выполните свою часть работы (по сути исправьте свой косяк с перепрошитой машиной, который вы случайно (сомневаюсь уже) не доглядели - сделайте ему Перфоманс - то, что он у вас купил. Половина текста какая то вода, не имеющая к проблеме никакого отношения. Можно будет поверить, что вины ТСК нет, когда она добровольно исправит косяк за свои деньги. Почему менеджеры в ТСК отмазыаются, как мелкие частники? Какая разница кто, что и где до этого с машиной делал и как шил? ТСК продаёт машину, значит ТОЛЬКО ТСК за неё перед покупателем и отвечает. Нельзя сваливать ответственность на других по цепочке, если именно ты последний и ответственен перед клиентом! Это непрофессионально как минимум! И этим, к сожалению, занимаются сейчас менеджеры ТСК. Если, к примеру, я продаю итальянскую плитку клиенту, а она оказалась не итальянской, а китайской, потому, что где-то накосячил тот, у которого я её покупал - то перед клиентом Я несу ответственность и с меня спрос. А вот лично я уже могу спрашивать с тех, у кого я эту плитку купил.

1. Моя машина стала лонг рендж не просто так с бухты барахты. А потому что она была изначально лонг рендж. На ней просто стояла нелегальная прошивка. Что и было указано в акаунте Long range. это не неожиданно вдруг случиллсь. А вполне ожидаемый исход при нелегальном изменении прошивки. Разница большая. Потому что тск продала мне машину которая по своей сути легально значилась как лонг рендж. Поэтому кто бы ни был виноват, но продавец обазан предоставлять ту машину которую продал. А не какую то другую. Я покупал Performance. 2. Если бы Tesla.inc ее перепрошивала, то и в аккаунте тесла эта машина поменялась бы официально на ту которую они официально прошили. Смешно щас читать что вы пишите будто тесла мне захотела по своему усмотрению машину сделать лонг рендж. 3. Раз перепрошил значит смысл был. Но это вообще не имеет щначения. 4. Тесла не шьет свои машины хаотично. И никто не виноват. Но отвечать за то что покупатель получил не ту машину за ко орую платил должен продавец. 5. Косяки здесь не компании тесла. А ТСК, которые не поняли сами что продали покупателю не ту машину которой она является

Мой вопрос решён. Вернулся к 2019 году. Попробую максимально подробно описать мои действия, может кому-то это поможет. Написал ещё 21 июня письмо на vehiclesupportemea@tesla.com с описанием проблемы и данными владельца\авто. Вот текст письма: 27 июля (да-да, прошло больше месяца) получил ответ с уточняющими вопросами, выглядящий вот так: Стало понятно: если мой ответ их не очень убедит, что мне эта навигация действительно нужна, то я опять буду слушать про non-core country и никто мне не поможет. Включил фантазию, поменял в настройках профиля в приложении место жительства на Берлин и ответил на него так: Больше писем не было. НО. Сегодня (29.07.2021) позвонила девочка откуда-то из Нидерландов, представилась техподдержкой Теслы и попросила ещё раз описать проблему. Рассказал про обновление, отсутствие Украины в новом релизе и про то, что мне эта навигация очень нужна. Также ещё раз рассказал что нет никакой возможности ехать в сервисный центр в Европу из-за карантинных ограничений, поэтому нужна удалённая помощь. Ответила, что поняла мою проблему и сейчас обсудит с инженерами возможность её удалённого решения. Перезвонила через полтора часа и сказала, что попробуют мне помочь, но им нужен Wi-Fi на машине и как минимум 2 часа чтобы она никуда не двигалась. Это всё и так было, так что сразу начали заниматься. Не был в машине пока они копались, не могу сказать что происходило на экране, были ли какие-то уведомления и визуализация каких-либо загрузок/обновлений. Приложение тоже не прислало никаких уведомлений. Всё происходило максимально тихо. Через час перезвонила мне опять и сказала что им нужен ещё час времени. Хоть она изначально и озвучивала ДВА часа, а прошёл всего один. Наверное напутала с часовыми поясами, неважно. Ещё ровно через час опять позвонила и сказала, что вроде как инженеры всё сделали, просят подтвердить. Попросил перезвонить через пять минут, чтобы дойти до машины и проверить. Пришёл, включился - красота. Навигация EU-2019.20-10482. Прокладывание маршрутов работает. Опять позвонила, подтвердила что всё ок, сказала спасибо и всё такое. Как-то так всё произошло.

Если руль крутится туго и рывками заржавела крестовина , стоит примерно 400грн , подходит с мерс спринтер. Меняется на любом сто

Не для холивара, но все же прокомментирую 🙂 По моему опыту – вейз абсолютно корректно показывает скоростные ограничения как в Украине так и в некоторых странах Европы. Если работает, то действительно классно, я об этом не знал 🙂 Не отвлекаюсь 🙂 Вейз голосом озвучивает все эти нюансы нужным вам языком: "Впереди дорожные работы". Согласен! Но в Европе не работает американский модем (по крайней мере в тех старанах где я был) и соответственно тесловое приложение не работает 😞 Это не спасает, но например когда едешь на автопилоте по нормальной трассе более менее и не ожидаешь внезапного бугра или ямы, то удобно когда тебя заранее предупреждает навигатор 😉

А это разве не оно? Исключение платных дорог: Нету указателя - нету нарушения. Не виден указатель - не соблюдены ГОСТы - нету нарушения. И тут немножко сравню Waze с навигацией Теслы (когда нормальные карты 😉 ) Вывод, который я сделал лично для себя (не настаиваю, что оно для всех так). Основное отличие - маршруты, мне его маршруты не нравятся. Комментарии о событиях - я ими не пользуюсь, так как либо и так вижу, что творится, либо знание, что "впереди в правой полосе встретились два одиночества" никак меня не спасет, так как теперь стоит всё, а по обочине или полосе для общественного транспорта я принципиально не поеду, если живой регулировщик не покажет.

В защиту Waze тоже скажу: Позволяет не нарушать, т.к. умеет уведомлять звуком и визуально при превышении скорости Показывает полосу в которой продолжать движение или выполнять маневр (как сказали ранее) Уведомляет о пользовательских отметках: яма, ДТП, стоящая машина, сбитое животное, дорожные работы и т.д. – позволяет заранее подготовиться, а не за 5 метров экстренно выруливать Умеет прогнозировать ситуацию с трафиком и можно рассчитать в какое время лучше выехать чтобы добраться быстрее Показывает где оставил машину (запарковался) Удобные закладки с частыми местами куда проложить маршрут (дом, работа и тд) Максимально точно рассчитывает ETA (время прибытия) с учетом паттерна вождения личного и ситуации с трафиком

Чуть больше, чем 3. Думаю, 10 вполне ок будет

Оно все отлично показывает! И прорисовка никуда не пропадет! Но маршруты не строит! Пишет, что до данной точки нету пути. Прорисовка карт - это гугл. И она просто онлайн. И еще важный для меня момент, карты EU-2021.8 не знают, где в Украине машине разрешено менять полосу по поворотнику, а где нет. Поэтому запрещено везде! И мой FSD становится из EAP просто AP!

Запаска докатка у меня есть 🙂 так точно спокойнее. высокая резина легко подвержена боковым порезам. низкая резина - страдает диск) На мягкость/жесткость очень влияет правильно подобраный load index. На нетесле сравнивали две машины с 20 колесами и одинаковой размерностью, но разным лоад индексом - разница есть заметная в комфорте. Разница в просвете будет не 1см , а 5 мм - вы не заметите. 19 колесо будет тяжелее, значит менее эффективней

Так как при обращении в ТСК я постоянно общаюсь с разными людьми, то уже немного каша в голове. Каждый отвечает по разному на мои сообщения. Постараюсь подсуммировать какой ответ я имею на свою проблемму. ПО поводу того что мне продали M3 Long Range DM по цене Performance и под видом Performance. В основном все что я услышал это оправдания в том что это не тск прошивали авто и они не могли отличить авто перф от переделки. И что к ним не мжет быть претензий. Вот собрал последние ответы представителей ТСК так же ответы в переписке телеграмма от Юрий Бойченко и Иван Кусков - скриншоты добавил. TSK_AVTO_SALE-bot, [13.07.21 13:09] Иван Кусков: Тарас, у Вас отличный автомобиль с честной историей без подводных камней. Даже если это шитый перф пока не слышал чтоб этот мод слетал при этом мы его не шили он такой приехал владельцу с США Не в правилах компании обманывать людей, мы дорожим нашим брендом и всегда идем на встречу нашим клиентам! SK_AVTO_SALE-bot, [28.07.21 11:36] Юрий Бойченко: Тарас, добрый день, автомобиль комиссионный, вы это знали, да мы его проверили, на сервисе, ходовая и батарея в норме, удар был не сильный, пробег реальный, отремонтирована достаточно качественно. Покупался этот автомобиль на аукционе в США тоже как перфоманс. К сожалению такое иногда возможно, что автомобили "шьют" в США, как оказалось. но поверьте вины компании ТСК в этом нет. И нам очень жаль, что так произошло. потом Иван звонил мне по телефону и начал убеждать меня что ТСК ни в чем не виноваты что они ничего не могут сделать. Что теперь я отвечаю за автомобиль который я купил. Единственное чем они могут помочь это позволить мне выложить на их площадке авто на продажу. (Пруф приложить не могу так как разговор был устный) Собственно я жду официального ответа от ТСК. И желательно чтобы это был кто-то 1. Более менее по существу и по пунктам пока получил ответ от Bogdan.tsk

Нет, не обновления. Более чем уверен что в настройках в разделе Vehicle кто то лазил, не понимая что нажимает (возможно ребёнок). Поверьте, включен ли пункт Walk-away door lock

Во, нашёл свежий обзор этого drive pilot. Правда на мерсовском полигоне только пока и в искусственных условиях. Ах да, при дожде система не работает)) Получается таким можно пользоваться только в пробках на бане. Да и вообще как-то мало показали. Машина тупо едет за другой машиной и иногда объезжает немного выехавшие из своей полосы другие машины.

Сегодня (точнее уже вчера) перед поездкой домой звёзды сошлись - прилетело EU-2021.8-12875 🙂

да. Приложение TeslaMirror

Как-то раз я получил полный отчет с машины во время установки обновления и при этом было видно, что ставится прошивка на каждый модуль. Предположим, что этот модуль зовется ecu_vcright_001_prod (VC Controller Right), тогда надо сделать redeploy прошивки и проследить, чтобы в modules_to_skip было что-угодно кроме vcright. Я поищу лог сегодня, покажу как точно выглядел процесс его апдейта. Ну а как вызвать обновление через toolbox не подскажу за неимением оного. Могу рассказать, как через подмену handshake. Но тут почему-то не принято делиться информацией, поэтому в ПМ.

Основные моменты которые необходимо знать: Разницу между "европейкой" и "американкой" Разницу между версиями автопилотов (AP 1, AP 2, AP.25, AP 3, AP 4) Разницу между платформой (компьютером) HW1, HW2 или HW3 Куплен ли на машине автопилот? Если да то какой? (стоимость от 2000 до 7000 USD) Приходят ли обновления? Есть ли европейская навигация? и т.д. Оптимально перед покупкой посоветоваться с тесловодом, который имеет стаж вождения электрички хотя бы год.

Добрый день! 1. Если завтра ваша машина станет standard+ или отключат вам FSD или быструю зарядку кто будет виноват? 2. Была ли эта машина перепрошита кем то из вне или Tesla inc. её перепрошила? 3. Был ли смысл первому владельцу Tesla перепрошивать машину и терять гарантию? 4. Так кто в итоге виноват, тот кто сделал всё добросовестно по договору или Тесла которая шьёт свои машины хаотично? 5. Должны ли TSK покрывать в очередной раз косяки компании Тесла?