-
Публикации
2387 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
160
Все публикации пользователя vladstav
-
Bluetooth initializing не загружается
vladstav ответил в тему пользователя Вячеслав76 в Tesla Model S
Давайте начнем с простого - монитор перезагружали? Если это не помогает, то возможно Тегра начинает намекать на начало проблем с памятью. Это один из симптомов, которые я лично видел -
О каком именно ранфлете идёт речь - с усиленной боковиной, с опорным кольцом (хотя их вроде как больше не делают) или "Самолечащиеся"? Сам ездил всегда на обычных покрышках, поэтому подсказать как они по эксплуатации не могу
-
Да, так как это часть высоковольтной системы и нужно произвести factory redeploy
-
Пока что никак, никакие брокеры полностью легально с фондовой биржей США у нас не работают. Если где то пишут обратное - либо развод либо работают не на прямую и за огромные проценты
-
Можно разобрать (для этого есть пластиковые "ковырялки"), посушить и возможно он заработает, если не долго был в воде. Если же был долго, то ему пришел конец и нужно пришивать новый
-
Если инженеры в Tesla не глупые, а они как мы видим гении своего дела, то я думаю они уже проводили такие испытания, с двойной батареей. Точнее мы точно знаем, что они постоянно испытывают различные варианты батарей, моторов, симулируют различные режимы работы и так далее, но результатов мы не видим. Мы видим лишь лучшее решение по соотношению цена-качество
-
КПД электродвигателя более 95%. В режиме рекуперации чуть меньше. Надеюсь не нужно объяснять, что закон сохранения энергии никто не отменял, и таким образом вы скорее перегреете задний мотор и больше потеряете, чем получите энергии. Припустим, нормальная Тесла будет проезжать 400 км и служить долгие годы, и она же переделанная вот таким "способом" скорее всего и 350 км не проедет, плюс долго служить не будет ни мотор, ни батарея, поскольку она должна либо заряжатся, либо отдавать энергию. Одновременно сделать заряд-потребление будет очень вредно для нее. Теоретически можно было бы разделить батарею пополам, но тут нужно будет заводское исполнение. Ни в коем случае не думайте, что идея глупая - просто законы физики играют против нас. Я много раз слышал различные аналоги такой идеи от знакомых и даже проводил расчеты, по которым и понял, что игра вообще не стоит свеч. К ДВС, например, по разным схемам подключают генераторы и получают более економические гибриды, поскольку у ДВС КПД очень мал (20-30%). А электродвигатель просто уже и так почти идеален
- 3 ответа
-
- 1
-
-
В Украине работает, поэтому уверен что и у вас будет работать, только симку поменять нужно на местного оператора и впринципе все. А она в большом мониторе
-
Взаимозависимости датчиком давления TPMS
vladstav ответил в тему пользователя sssergeev в Общие вопросы по Tesla
Какой у них код, производитель? Чисто теоретически могут подойти (если частота прям точно совпадает), но может быть еще целая куча нюансов. Лично я никогда не експериментировал с tpms -
https://youtu.be/EywyeAp6E_w Видео о замене фильтра салона в М3
-
Обновление с звуком снаружи при движении (boombox)
vladstav ответил в тему пользователя vovaua в Tesla Model 3
Динамик у вас точно есть, по законодательству он требуется. Почему они сделали бумбокс недоступным для Европы - вообще непонятно -
Стараемся)) И вам, и всем пользователям форума, большое спасибо
- 3 ответа
-
- 2
-
-
Я уточнил и это не совсем стандартная поломка(( Ребята хотят видео от @Фуад, где видно будет как не работает стекло и звуки чтоб было слышно. Это даст больше зацепок для размышлений
-
Да, лучше сразу просто записаться на сервис. Неужели верите, что сами снимите карту, почините физическую несправность (а если это какая то запчасть, все равно нужно будет ехать ее покупать либо заказывать) и нормально соберёте все обратно? Без сторонней помощи. Не спорю что многие смогут чисто теоретически починить неисправность, но сколько на это уйдет времени и сколько вы могли за это время заработать денег, чтоб просто отдать авто на сервис? Упущенную выгоду, так сказать, посчитайте
-
https://forum.teslaservice.kiev.ua/topic/111-не-прокладывает-маршруты-в-навигации/page/2/ Телефон еще переведите на английский язык. Да, пока только так. Не проще уже было на мониторе найти эту точку))
-
Нельзя отправить в Теслу маршрут. Только точку на гугл карте и только на латинице. А Tesla всегда сама маршрут строит
-
Сразу два видео про Теслазаменителя от бренда Ягуар (британцы, которые принадлежат индийской Tata Motors, вот это исторический поворот):
-
Да не за что, помогать по Теслам на форуме - буквально моя работа)) Нет, фото никак не могут в нем хранится, там шифруются только данные, заложеные производителем. Фото все как бы прикреплены к VIN на официальных аукционах. Банальный и простой способ - загуглить VIN. И в Гугле сразу покажет все фото. Для страны с немножко сложными законами можно запросить у аукциона отчёт, с фотографиями и многими параметрами (пробег, описание повреждений и так далее)
-
За поворотники уже сколько раз эта тема поднималась везде. И в результате все равно полиция гоняется за красными поворотниками, а это согласитесь - бред полнейший. За жигули и их аналоги - сначала альтернативу нужно дать, нормальную и дешёвую. Цитата есть даже "Критикуеш - предлагай что то взамен". Для многих это единственный доступный транспорт. Но было бы супер, если бы их нормально обслуживали, а старые ржавые убитые екземпляры отправляли на переработку, взамен за это скидки на более новые авто (желательно электро). А так то в нашей реальности, в сёлах они ещё лет 30 будут ездить)) Мы были бы только рады, если б льготы ввели, подобные американским, на электромобили, народ бы массово пересел бы на них
-
На аукционах всегда делают фото, иначе авто без фото никто б не купил вообще
-
Повреждения только по фото, а вот что такое "снятие с баланса сервиса"? Тесла никогда не отказывается от машин, которые на гарантии. Разве что полный тотал спишет (но кто такую к ним повезет, на эвакуаторе?), а так то при небольшом дтп может даже сама отремонтировать все
-
Ничего никуда прислонять не нужно, это раз. Ведь телефон по блютуз соединяется с машиной вблизи. И через интернет издалека. В машине стоит галочка на разрешение использования телефона как ключа, в настройках?
-
Если есть Vin номер авто, то можно посмотреть сколько раз она участвовала на аукционе, увидеть фото. В принципе это все, ремонт и пригон никуда не записываются
-
Тут как бы каждый сам для себя уже знает хорошие компрессоры, бренды которым он доверяет. Кто то даже оригинальными пользуется, кому повезло и машину получили вместе с ним. Ничего отличительного в шинах на Tesla нет, любой нормальный компрессор подойдёт
-
Одна на передок и времени точно много уйдет