Requin
Опытный Теславод-
Публикации
1 741 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
112
Все публикации пользователя Requin
-
Перегрузите петлей (Клема 12В и разъёмом батареи под задней сидушкой). По ошибкам, что на экране, как будто блок rcm перегрузился на включённой машине. Что с машиной было и что делали?
-
Это все ошибки? После чего появилось? По RCM: a021 и a023 - проверяйте ремень водителя (преднатяжитель и пиропатрон на желтом разъеме)... По DI - непонятно, надо делать диагностику.
-
Сразу смотреть датчик, если подозрения есть.
-
Болячка не только у перформанса. От высоких оборотов подгорает сальник. А крутить можно и не на перформансе) Датчик оборотов? Это у новых внутри, а они такой проблемой не страдают. У старых - снаружи и добраться несложно.
-
Так это не ошибка обновления. А предупреждение вам, что ехать не получится, пока машина не обновится...)))
-
Ну почему же… Про экологию. Воздействие на окружающую среду при всём цикле жизни у электромобиля ниже, чем у ДВС
-
Возможно. В общем случае, меняется батарея, дальше программные работы по изменению конфигурации авто и привязке батареи...
-
Нужно проверять камеры, в первую очередь... Машинки на экране "рисует", когда к ним подъезжаете? Парк ассист работает?
-
Не только… Любых камер, датчиков парковки, указателей поворотов… Это все ошибки? А лицензия на автопилот есть?
-
Калибровка с МЦУ добавилась позже (точно не помню с какого года). До этого только кнопками было.
-
Нажать и держать кнопку закрытия - запускает калибровку дверей
-
А вообще работали? Подушка в руле срабатывала/меняли? Руль разбирался?
-
Tesla выпустила оригинальный CCS-US адаптер
Requin ответил в тему пользователя IndiGo в Станции зарядки, инфраструктура, стандарты
А толку то у нас от него...? В Европе стандарт CCS Combo 2 -
Отнюдь не 85%. 90-ка с завода - 81 кВт. Остаток - чуть больше 96%. Хорошая батарея. Нормативом считается 3% в первый год и по 1% каждый последующий (не помню, где инфу встречал). Хотя многое от режима эксплуатации зависит...