Requin

Будет вам на экран сторожа выводить. Моргать и на "злоумышленников" реагировать. Только записывать нечем. Обманка)

In addition to supporting Autopilot, the exterior cameras can record and store video footage of the vehicle's surroundings on a USB flash drive. This can be convenient in situations where you want a video recording of a particular incident. Dashcam saves video recordings, such as collisions or other events, when driving. Sentry Mode, if enabled, saves recordings of the surrounding area when parked. You can pause, resume, or save video recordings directly from the Dashcam viewer on your vehicle's touchscreen. Model S Owner's Manual. Dashcam and Sentry Mode. www.tesla.com/ownersmanual/models/en_us/GUID-3C7A4D8B-2904-4093-9841-35596A110DE7.html

Sentry Mode и без сервисного режима активируется. Зависит от железа автопилота. Нужен не ниже 2.5

Не первая… и не последняя)

Это да. Проверять степень везения можно))) Только приблизительно что-то предположить можно. И то, больше, по опыту…

Ничего странного. Куча модификаций и опций, в том числе, изменяемых и программно. Не говоря уже про все возможные ретрофиты. Физически, даже заводскую конфигурацию, невозможно в вин закодировать. Вы, без опыта, вслепую заказали авто?!

Нету в вин Теслы комплектации. Всё, что по вашему вин- Модель С 2014 модельного года, задний привод, изготовлена во Фримонте

Если у вас американка, то за гарантией, даже не в Польшу) AFAIK, американский авто в европейских сервисах обслуживается за счёт владельца…

Лично я всем рекомендую пользоваться стандартом. Проблем меньше. В адвансед, то бмс с показаниями глючит, то связь кошмарит, то усб, то ещё какие глюки…

Хорошая мысль) Если машина нужна машиной, а не раз 30 год учавствовать в отладке прошивок)

На этой прошивке могли… запихнуть куда-нибудь в дебри кнопок, под действием «безмозглых» (imho)) дизайнеров

Что значит аварийный режим? При нажатии на ручку замок двери открывается?! Если прислушаться, ручка жужжит, когда не выезжает? Может быть умер контроллер ручки (на новых ручках чаще всего) - под замену.

Раз к авто есть доступ, то, самый простой вариант, визуально посмотреть. Можно поехать на диагностику и попросить вывести конфиг авто. Ещё, как вариант, посмотреть заводскую комплектацию - привязать авто к учётке, там инфа будет.

IMHO, более старая тоже не ляжет... Скорее всего, причина в другом будет.

Не очень типовая операция. А причину для данного действия объяснили?

какие ошибки на экране (с номерами)? Похоже с датчиками климата есть проблемы

Так неинтересно. Когда всё разжевано ? Могли бы сами по прошивке полазить - поискать. Тем интереснее бы было… Чего ж рыбу сразу давать. Достаточно и удочки ?

Да. Бывает. 500 - это, скорее всего, под ап3. Нешифрованных пар, чтобы гарантированно обновлять, мало у кого есть. И продают их по 1,5к. Под ап 2.5 - обычно обновление в 300 выставляют. Магии то может и нет, но обычный владелец авто руками апдейтер не запустит. Есть конечно, мягко выражаясь, неадекватные расценки, но и за пиво с теслами заниматься точно не будут) Лучше на русалках зарабатывать (с))))

В интернете можно найти… Да и прошивки тут, на форуме есть, можно посмотреть…) А для чего, если не секрет?

Обычно, машина - американская и деньги тоже американские )

Не факт. К концу заряда скорость уменьшит. Последний процент будет долго заряжать

Я уже говорил, без разбора и анализа логов можно только гадать. А такая задача, я так понимаю, не ставилась) Из опыта, чаще всего из-за глюков службы обновлений.

Ставьте, для начала, на обычную зарядку, как всегда заряжаетесь, снимайте лимит и заряжайте до 100%. Напишет, что заряжена - достаньте вилку и вставьте ещё раз. Можете повторить несколько раз. Чтобы гарантировано зарядилась до 100% P.S. Никак не могу придумать обоснование 7А

90-ку с 5% до 100% на 7А?! Вечность пройдёт… Просто зарядите батарею до 100% Причём гарантировано до 100. Последние % будут долгими… И, как сказал Владислав, в таком состоянии её не оставляйте. После калибровки несколько кВт*ч бывает возвращается Сколько остаток батареи в сервисе не сказали?

То, что продавец страховая - хороший признак. Автопилот третий, но лицензия - базовая. Безопасность вроде целая. По фото степень повреждений сложно окончательно сказать. Заднее колесо правое вырвано, рычаги, полуоси им явно досталось. Зачем то достали фонари задние и сиденье. Батарея на нуле. Капот открывали аварийно. Авто в Калифорнии. Доставка не самая дешевая. Степень повреждений и сумму восстановления узнаете по приезду. По фото всегда сложно сказать, насколько повезло. Как обычно, кот в мешке)