.png.6e5d23523ed623fc7e8c538d0f5d4eb2.png)
melvladimir
-
Публикации
131 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
13
Все публикации пользователя melvladimir
-
в мене 2 iCloud акаунти, один перевів під Польщу і під ним поставив застосунок. Адресу вказав знайомого) Про номер телефону не пам'ятаю, здається свій український залишив
-
Сьогодні ще раз погрався налаштуваннями на парковці і вперше подивився крайні положення для правої фари: вони суттєво інші за ліву, я б сказав нормальні, тобто є куди і опускати і підіймати, в той час як ліву вже нема куди опускати. На зображені це крайні нижні положення обох фар. Чи можна якось підкрутити ліву фару, щоб вона була нижче? І ще момент, здається геп в лівій фарі завеликий (на другому фото у правій фарі світло "разом", а у лівій - трохи на відстані). Не скажу, що погано видно з таки світлом, але трохи дратує)
-
Нет пункта в приложении Petrol saving
melvladimir ответил в тему пользователя vovaua в Общие вопросы по Tesla
не бачу такого в застосунку, лише home, work та other. Хотілося б налаштувати так, щоб авто розпізнавало зарадну станцію (мережу) і рахувала відповідну вартість, бо зараз я виставив максимальне - 15 грн/kWh -
Нет пункта в приложении Petrol saving
melvladimir ответил в тему пользователя vovaua в Общие вопросы по Tesla
Ці ж дані - середня температура по больниці... Я не заповнював вартість кВт*г, бо він дуже відрізняється між мережами (10..15 UAH/kWh). Чи ви заповнюєте максимальну вартість і типу скільки по верхній межі витратили? -
Так. І камери подивитися можна, ввімкнути клімат і т.д. Карти теж прогружаються, не навігація звісно, але теж норм
- 4 ответа
-
- 1
-
-
ZEEKR - почему нет темы
melvladimir ответил в тему пользователя Evgeniy в Geely / Volvo / ZEEKR / Polestar
в мене європейка з Шанхаю - зібрано все гарно. Рік - то малувато. Тесла М3 вже скільки? І досі те се питання викликає, хоча в цілому експлуатація вже відома. Ну і ніхто не працює у збиток, тобто "4wd (We),86 kwt battery - $40760" - це дешевше Тесли М3 звідти ж. Одразу питання - на чому зекономили? Тесла М3 збалансована у всьому, Zeekr її прямий конкурент (трохи вищий, але загалом дуже схожий). Цікаво що в нього по безпеці, бо це для мене було важливо, тому обирав між Polestar 2 і TM3. Коротше, виглядає гарно, але є відчуття як в приказці: "гладко стелят, да жестко спать". -
Допоможіть з вибором: М3 для дружини в Європу
melvladimir ответил в тему пользователя Toni в Хочу купить Tesla
Чув і бачив огляди на YouTube від тих, хто в Європі підбирає авто під параметри. Сам не звертався, бо не хотів чекати, вирішив взяти те, що зможу тут. Власне, зараз багато цікавих варіантів на Авторіа, просто фільтрами виставити без ДТП і далі продзвонити. Я перед купівлею замовляв огляд у Motorscout, повну перевірку нажаль вони не змогли зробити, бо в місті перебування авто у них не було довірених СТО по Тесла, але хоча б базовий огляд з перевіркою зробили. -
ZEEKR - почему нет темы
melvladimir ответил в тему пользователя Evgeniy в Geely / Volvo / ZEEKR / Polestar
Певно, треба було в розділ "китайські теслазамінники". Я дивився на нього, але він для мене був оверпрайс. Вживані може й є, але то тягнути з Китаю, чекати, хоча бюджет все одно вище буде ніж у M3, а знаючи китайців і їх казочки, то довіри до їх характеристик небагато. До того ж, тесла має гарантію, може бути застрахована повністю, а китайців страхують погано, тариф точно буде вищий. Почекаємо пару років, щоб вже була якась статистика експлуатації, більше інфи і тому подібне, бо ризикнути на мінімум 50к USD - зараз не та ситуація, що можна отак розкидатися грошима. -
на 18" без ковпаків прогноз малює виходячи з витрати 141Вт/км і "реальної" ємності, яку авто перераховує при зарядці до 100% і ще можна її вирахувати більш складними спостереженнями і розрахунками (авто після пробігу 50+ км під час найближчого простою переоцінює скільки залишилося і по цим змінам до простою і після можна вирахувати)
-
По плоскому місту - легко. Це на швидкості ~60км/г така витрата. M3 Long Range для 18" з аеро ковпаками прогноз пише з розрахунку 137Вт/км. Це реальне споживання на швидкості 100 км/г з кліматом +/- 5*С Це зі штатів така може бути і все одно треба ретельно дивитися. Європейка - навряд. Трошки вище написав при яких умовах моя 78кВт*г пише і точно біжить 567км. Як раз їздив з Києва у Львів. Для електро головне - умови, а потім вже ємність і т.д. Наскільки пам`ятаю, то зараз рекорд на Long Range щось ~760 км, але навряд хтось так захоче їхати)) Це напевно зі штатівських заводів? Бо якщо Китай, то там 78. І краще заряджатися з 10 до 55%, так деградація найменша виходить. Але мені лінь, то заряджаю як рекомендує Тесла - до 80%))
-
Допоможіть з вибором: М3 для дружини в Європу
melvladimir ответил в тему пользователя Toni в Хочу купить Tesla
В мене ціла європейка Long Range з 21к пробігом 2022 року лише трошки дорожча і варіантів в червні було прям достатньо. В Києві дорожче, бо попит більший. Якщо пошукати під замовлення, то впевнений в гарних варіантах по норм цінам, в них теж є акції типу "кешбека" при купівлі електромобіля. Не знаю як в Європі, а у нас биток - це або відмова у страхуванні Каско, або +2-3% до тарифу, тепер прикинути на 3-5 років і вже мізерна економія виходить. З плюсів авто зі Штатів хіба що можна взяти Long Range з батареєю 82кВт*г, в Європі такі або рідкість, або нема (йдуть 75-78, в мене 78). -
Це однотипові, фарбовані і не фарбовані. Такі у HoW1n (фото трохи вище), почекаємо відгуків від нього
-
може лише за рахунок більшої батареї і переходу на тапки 18" (трохи важкувато, задні стокові здається не стають, треба інший виліт). LR з 82кВт батареей знайти буде важко, а Perf свіжі майже всі такі. Які роки розглядаєте? Різна оптимізація прошивки, трохи різна вага і Perf треба перевзувать на 18" тапки. А от батарея у Perf більша на 3-8кВт*г. І все одно статистичні дані показують мінімум +10% більшу витрату.
-
Дозволю собі посперечатися)) Perfomance стабільно більше жере, жорсткіша, трохи нижча. Щось там ще було по комплектації незначне. Але для мене стало головним - витрата. На Perfomance дуже складно проїхати 550км, а 600 із розряду неможливого (хіба що черепахою повзти), а на LR - норм. Знову ж таки: це якщо Perf з 82кВт*г, а LR з 79кВт*г (як в мене). Бо може бути LR з 75кВт*г, тоді вони матимуть однаковий запас пробігу, особливо якщо перевзути Perfomance на 18-ті тапки. Власне, в мене теж був вибір між Perf і LR, ціна була дуже близька, переміг LR.
-
Так, звісно. Наскільки знаю, то оновлення скачуються лише по Wi-Fi, навіть якщо є преміум підписка. Якщо є постійний Wi-Fi до якого під'єднана автівка, то оновиться, бо це офіційні оновлення. Хіба що спеціалісти "заблокують" це оновлення.
-
Расшифровка отчета по потреблению энергии тесла
melvladimir ответил в тему пользователя arkizner@gmail.com в Tesla Model 3
схоже на нестабільну роботу Battery Management System (BMS). Вона в принципі регулярно після пробігів більше 50 км під час простою більше години починає оцінювати залишок заряду батареї, тому може помінятися значення. На форумі teslamotorsclub є ціла тема і методика як по цім перерахункам визначити стан/деградацію батареї. Важно сказати чи це проблема і гарантійний випадок, чи це просто особливіості роботи системи. Я наразі нічого такого не помічав, працює досить рівно. -
Вирішив і собі взяти докатку. На M3LR багато варіантів в диапазоні 120-180 Євро, чи стане щось з них на Perfomance - не знаю. Одна з причин чому не схотів собі Perfomance)) Але питання по домкрату: чи є якийсь "оптимальний" варіант? Підкатний возити не хочу, докатку беру на подорожі за місто і ще тащити ящик з домкратом - перебір.
-
Якщо такі гарні відгуки вже є, то тоді вирішено. Візьму комплект на зиму. Певно з жовтня поставлю, подивлюся ще по погоді. Також спробую дізнатися за "клубну знижку")
-
Точні версії:
-
5 серпня прийшло оновлення навігаційних даних 2023.хх.хх приблизно на 7.45ГБ, дуже сподівався на повернення мапи України, але ні, не повернули.
-
Расшифровка отчета по потреблению энергии тесла
melvladimir ответил в тему пользователя arkizner@gmail.com в Tesla Model 3
Різний графік по дням тижня. Я їжджу не кожен день + в суботу вдень і в Андроїді нема роздільного графіку по дням тижня, а хотілося б.- 41 ответ
-
- 1
-
-
- батарея тесла
- расход
- (и ещё 1)
-
Так. Дуже непомітні і виглядають прям якісно. Ага, бачив такі. Цікаво який від них буде ефект, вони прям назовні виходять, але менші донизу. Мої затримують частину бруду, на фото видно. Все ж малувато виступають назовні, але взимку мають захищати від замерзання на порогах великих брил
-
Расшифровка отчета по потреблению энергии тесла
melvladimir ответил в тему пользователя arkizner@gmail.com в Tesla Model 3
Вважаю менший струм зарядки кращий) А нічного тарифу в мене нема і не буде (паркінг, їм не вигідно мене переводити) Напевно треба спробувати. Бо розклад "планую виїжджати о" - не сподобався, замало опцій налаштування. Про специфіку акумулятора згоден на 100%. Тут навіть рік і модель - недостатньо, треба ще місяць і яка фабрика)) (так в мене виявилося не 82кВт*г, а ~79кВт*г - 551км при 100%) -
Расшифровка отчета по потреблению энергии тесла
melvladimir ответил в тему пользователя arkizner@gmail.com в Tesla Model 3
Малим струмом (13А) я думаю норм. І щось таке я спостерігав, бо прогноз заряду одразу пише наприклад 16 годин, а по факту буде 15-15.5. Ну, то якщо свій час дорожчий за заміну акумулятора) в мене поки не так. Ну і в нас 190 - теж не доїдеш, бо десь у ДТП влетиш) Пошукаю його ролик, цікаво яка витрата на такій швидкості в нього вийшла. В мене наразі середня за минулий місяць по лічильнику електрики - 200Wh/km, по авто - 147Wh/km -
Расшифровка отчета по потреблению энергии тесла
melvladimir ответил в тему пользователя arkizner@gmail.com в Tesla Model 3
Навряд зараз є реальні довгострокові дані. Тут он Тесла рекомендувала 50-90 daily, а нещодавно оновилася на 50-80%. Багато додаткових чинників, які впливають на деградацію. Я б заряджався меншим струмом, але в межах комфортного часу. Наприклад, якщо "пільгове вікно" з 23:00 до 07:00, то так би і підбирав струм. Менший струм - менше витрат, а це вже добре). Ставлю такий струм, щоб прийти до авто на виїзд як раз коли закінчиться зарядка, іноді це 7А Коли більше третини індикатора витрати заповнені при стабільній швидкості
