melvladimir

О, я не знав цього. То виходить в Європі/США - вартість преміуму виправдана саме цим! Тепер все стало на свої місця. Тобто, якщо Тесла платить за підключення до Інтернет, то логічно стягувати платню за додатковий 4G трафік (браузер, додатки, супутникові знімки), а якщо я плачу за Інтернет, то і "преміум" має бути безкоштовний.

Працює! Дякую! Щойно розбудив автівку і запланував поїздку. Також повернув застосунку можливість працювати в фоні. Подивлюсь, чи втратить він зв'язок з автівкою.

А як в Теслі може бути щось стороннє? Це якщо підключатися через сервісний і ставити "напряму"? До речі, я б поставив "читалку смс" і "відправку USSD", не знаю чому цього нема. Нажаль нема можливості закинути фіча реквест в Теслу) Смс не пробував. Зараз спробую, вона як раз спить) Поки я бачу таку кореляцію. Може то не застосунок пінгує, а як раз навпаки і коли авто не бачить активного застосунку, то йде спати: поки авто заряджається - доступ не втрачається, а якщо ні або зарядка завершилася, то через 15-60 хвилин лягає спатки і достукатися по Інету вже ніяк. Можу сьогодні ввечорі і завтра потестити.

Ого, дякую! Зверну на це увагу, бо нічого зрізати я не хочу. Якісь все ж поставили, чи відмовились взагалі? Знайшов магазин, де є три варіанти - поїду на вихідних подивлюсь.

Якщо автівка глибоко спить, то застосунок її не бачить. Не зручно, бо клімат не ввімкнути і т.д., але за 29 годин залишок заряду не змінився. До речі, я заборонив застосонку працювати в фоні і в мене є відчуття, що він періодично, коли висить в фоні, пінгує автошку і не дає їй глибоко засинати. Це я змінив нещодавно, а в налаштуваннях авто нічого не міняв і коли додаток висів в фоні, то мало того, що розряджав швидше телефон, так ще й автівка втрачала 1-2% за добу (з Sentry Mode - 4-5%).

Пройшовся пошуком - окремої теми нема, є декілька повідомлень, а штука, судячи з піску на порогах, потрібна. Власне питання: хто які бризговики використовує та/або може порадити? Бачив варіантів багато, напевно десяток+, від дешевих китайських з Алі, до "брендових" дорожчих оригінальних "ралійних лопухів", на форумі навіть надруковані на 3D принтері бачив (без відгуків), але то все інші регіони, а мене цікавить експлуатація в Україні. Навіщо? Бо бачу як порог увесь в грязюці, навіть на двері долітає. На минулій автівці ставив прості універсальні з м'якої резини бризговики і результат мені подобався. Конструкційно сподобалися такі, бо як раз закривають місце найбільшого впливу (а взагалі на Prom та Olx варіантів багато):

Спробую, але щось не бачив таке

В мене все офіційне, ніяких маніпуляцій не робили. Відкриваю в браузері ABRP https://abetterrouteplanner.com/ і обираю куди їхати і все) Нема голосових підказок, але на екрані все дуже якісно. І це напевно поки є 4G підключення (а воно є - поки є преміум). В русі моя Tesla вимикає Wi-Fi, тобто роздавати з телефону сенсу нема. Поки не мав можливості перевірити чи веде по маршруту ABRP без доступу в Інтернет (якщо на парковці від Wi-Fi прокласти маршрут і потім рушити). За тиждень така можливість зєявиться, коли преміум закінчиться)

Це особистий біль відсутності офіційної навігації в Теслі)

Розглядав Polestar 2 Performance і навіть збирався брати: 2021 рік з мінімальним пробігом ~41k$. Але в результаті взяв Tesla M3 LR і дуже радий, що майже в останній момент перевів погляд на M3. Мінуси Polestar: Основний для мене: з Polestar ніяк не вижати 550км, та навіть 500км буде складно, а Тесла LR 550км бере без проблем, а якщо не поспішати, то і 600+ візьме. В середньому він споживає на 15-25% більше електроенергії, ніж Tesla M3. Китайські порти (була в продажу EU версія з Норвегії, але монопривід. Навіть AWD не було, не те що Preformance). Комфорт задніх пасажирів гірше ніж в M3 Довжина багажника з розкладеними сидіннями менше на ~10см ніж в M3 (170см vs 180см) Відсутність гарантії і офіційного сервісу (були заяви, що оф сервіс не буде обслуговувати сірих китайців). Правда оф. сервіс Тесли в Україні вангую не скоро з'явиться. З плюсів: Камера 360 Андроїд авто Трохи швидший розгін Працююча навігація Асистент паркування Відкриття багажника помахом ноги Клірінс 18см Все інше +/- однакове.

Не було і от зараз створив новий обліковий запис через сайт, навіть обрав попередньо регіон "Європа - інше" - нема вибору країни. Тільки можна адресу вже після реєстрації вказати я не знайшов як. Може то в iOs застосунку таке є (в андроїд теж не пам'ятаю вибору країни). І чим краще мати ті два пункта замість безкоштовного преміуму? Дані по зарядці я і так знаю +/- (роблю фото/скрін скільки відсотків було, покази одометру, зараз ще й фото лічильника - в мене окремий на авто) і навіть по відсоткам можна вирахувати по коефіцієнту 0,8-0,85. Меню апгрейдів є в автівці (FSD автопілот 199$/місяць, преміум 9,99$/місяць або 99,9 на рік), в застосунку ще є за 2к$ acceleration boost, 6k$ enhanced AP, 15k$ - full self-drive capability (до речі, цікаво, що воно написано так само, як в інформації в авто про те, який AP встановлено). А от преміум - це досить непогана навігація. так, без автопілоту, але маршрути будує норм, веде якісноб інтерфейс гарний. Набагато краще, ніж гуглмапс (як сама Тесла веде - не знаю, от кордони відкриють - подивлюсь). О, вдалося додати свій мобільний номер до акаунту на сайті: значно розширили перелік кодів (здається всі країни є)

Щось я не пам'ятаю вибору країни. Дивна в них система, я б сказав - якась бета, якщо не реліз кандидат) Залізо автопілоту точно максимальне, а от який пакет - поклацаю, бо бачив різні скріни в залежності від версії, що то вказували варіанти, то знову прибирали. Пише просто, що Autopilot: package included

Оце дуже дивно. Здається його автоматом активують після переносу акаунту і діє лише перший місяць. Мені вже нагадують, що скоро закінчиться (і в телефоні, і в авто це видно). Бачив десь в Інеті як обходили активацію преміуму, але не хочу робити нічого протиправного. Хоча ABRP навігацію втратити не хотілося б, та переживу) 10 червня створив акаунт і переніс. В акаунті адреса українська, телефон не додавав, бо нашого (+380) коду нема, а на службовий не хочу. Застосунок Андроід, версія 4.22.0-1764. Пункти меню Charge Stats та Upgrade є. Європа, 3/22, версія напевно 3.0, а от яка ліцензія - не знаю, можливо AP базовий. В авто апгрейд AP не пропонує, а в телефоні є і за 6k$ і за 15k$. Але і підписка на FSD за 199$ можна оформити.

Так, доступ є, але й там інфа дуже посередня. То, що зазвичай пишуть автогіганти - тут доводиться гуглити і вишукувати по форумам (і розбиратися у відмінностях), ипу різних модемів, або що від такої-то дати подвийні передні вікна, підігрів керма, що колір поворотників - це софтове питання і таке інше. Взагалі, це досить дивна їх позиція, як і багато чого іншого навколо Маска.

Оскільки остаточного рішення в темі не бачу, то може підкажу комусь: коли авто глибоко засинає - клімат не ввімнути. В мене зараз вимкнене все і авто за добу втрачає ~1% заряду, проте клімат не ввімкнути. А тиждень тому постійно лишав з ввімненим керуванням по телефону і на додачу з Sentry Mode, втрачав 4-5%. Саме тому вище "проблема" лікувалася за допомогою "поїздив" або "зарядилася і лишилася на шнурці" (під час зарядки вона не засинає глибоко). Може це співпадіння, але в мене так це працює)

Вони просто могли вести базу в себе, як це робить, наприклад, Dodge: по VIN дізнаєшся всю комплектацію авто і які доп.опції були замовлені до того, як передана в експлуатацію. І багато чого ще могли, але чомусь не зробили)

Так що, можна вважати сервіс TSK - одним з кращих в Україні? Цікавлюсь для себе. Поки катаюсь, але на профілактичну діагностику хочу на якийсь хороший сервіс заїхати

Таблиця - то добре і цікаво, але як доходить до "придбати", то починається. І нема нічого про Michelin Primacy 4+ 235/45 R18 98W XL та Michelin E Primacy (або e.Primacy) 235/45 R18 98W XL E. Собі взяв Michelin Primacy 4+ 235/45 R18 98W XL, поки обкатую їх 500км, як Тесла радить.

Коли дивився європейок в Україні, то автопілоти там були і є підозра, що вони активовані "обхідними" шляхами, хоча всі казали, що "автівка оновлюється". Але в мене справжня європейка з Люксембургу і навігації, як віще написали, нема. А оновлення. Автопілот є, але це більше "утримання" в полосі, бо він їде лише прямо із-за відсутності навігації (але все одно зручно, можно їсти за кермом 😄). Витратити 200$ на підписку на місяць на повний автопілот і перевірити чи щось зміниться - якось не хочеться (хоча може буде доступ до підтрімки і можна буде їх позадовбувати "поверніть мапу країни!"). Сімку поставили Kyivstar ще до мене і при цьому не додали її в кабінет - не робіть так. Коли визначитеся з оператором - максимально задовбайте його щоб всюди сімку додати/активувати/прописати/прибити гвоздями і ви могли повністю нею керувати до того, як її фізично воткнуть в автівку, бо багато речей вимагають "відправте USSD код", "зараз прийде вам смс" і тому подібна фігня, що не можливо. З плюсів: підтримка режимів 4G/3G (до речі, якщо дзвонити на картку, то вона перемикається в цей момент на 3G). Легально і легко - активувати преміум підписку (10$/міс), хоча преміумом я б це не назвав, це скоріше знати банальні обмеження, серед яких є важливе: робота браузера від 4G! Бо так можна користуватися навігацією на авто завдяки aBetterRoutePlanning (ABRP), який на відміну від Google Maps таки веде по маршруту. Все інше з преміуму - фігня, типу супутнікових знімків мапи, або трафіку, бо навігації все одно нема) Кряки та інше - це коли гарантії на авто нема/вона не треба, бачив, що активують той же повний автопілот + мапа України. Може і boost можуть (який офіційно за 2000$ покращує розгін до сотні Dual Motor версій на 0,5с). Які там наслідки - не знаю, одразу відмовився грати в цю гру, може колись передумаю)

3. Bridgestone Potenza Sport (приблизно на рівні Primacy 4) 4. Pirelli PZero (235/45R18 98Y) - взяв модель 750 кг, бо я не знаю як брати 670 кг, коли Tesla 3 LR з 4 пасажирами і багажем буде важити майже 2500 кг.

Пошук по форуму літніх шин не дав результату (літня, літні, летняя, шини, шины, резина, покришки, гума), а так сталося, що в мене автівка на якісній зимовій. Тому вирішив створити цю тему, додати на обговорення те, що я знайшов. Буду радий, якщо кожен відпише свій досвід експлуатації шин на автомобілях Тесла, щоб це можно було перетворити в тему-довідник по шинам з виносенням всього цікавого в перше повідомленні. Чому піднімаю цю тему - бо у деяких преміальних брендів вже є спеціальні шини для електромобілів, наприклад, Pirelli з маркуванням "Elect", але спробуй такі знайти в Україні, і цікавий момент, що це саме "додаткове маркування", ось прямо цитат з їх сайту: у Michelin - це декілька серій, при чому на оф.сайті michelinman ви не знайдете наприклад MICHELIN E PRIMACY 235/45R18 98W XL E (є на нашому оф. сайті), або Primacy 4+ Власне, почну з того, що наразі розглядаю на M3 LR: Michelin Primacy 4+ 235/45 R18 98W XL RG Michelin E Primacy (або e.Primacy) 235/45 R18 98W XL E Які в кого ще рекомендації і результати економічності?