melvladimir

Так що, можна вважати сервіс TSK - одним з кращих в Україні? Цікавлюсь для себе. Поки катаюсь, але на профілактичну діагностику хочу на якийсь хороший сервіс заїхати

Таблиця - то добре і цікаво, але як доходить до "придбати", то починається. І нема нічого про Michelin Primacy 4+ 235/45 R18 98W XL та Michelin E Primacy (або e.Primacy) 235/45 R18 98W XL E. Собі взяв Michelin Primacy 4+ 235/45 R18 98W XL, поки обкатую їх 500км, як Тесла радить.

Коли дивився європейок в Україні, то автопілоти там були і є підозра, що вони активовані "обхідними" шляхами, хоча всі казали, що "автівка оновлюється". Але в мене справжня європейка з Люксембургу і навігації, як віще написали, нема. А оновлення. Автопілот є, але це більше "утримання" в полосі, бо він їде лише прямо із-за відсутності навігації (але все одно зручно, можно їсти за кермом ?). Витратити 200$ на підписку на місяць на повний автопілот і перевірити чи щось зміниться - якось не хочеться (хоча може буде доступ до підтрімки і можна буде їх позадовбувати "поверніть мапу країни!"). Сімку поставили Kyivstar ще до мене і при цьому не додали її в кабінет - не робіть так. Коли визначитеся з оператором - максимально задовбайте його щоб всюди сімку додати/активувати/прописати/прибити гвоздями і ви могли повністю нею керувати до того, як її фізично воткнуть в автівку, бо багато речей вимагають "відправте USSD код", "зараз прийде вам смс" і тому подібна фігня, що не можливо. З плюсів: підтримка режимів 4G/3G (до речі, якщо дзвонити на картку, то вона перемикається в цей момент на 3G). Легально і легко - активувати преміум підписку (10$/міс), хоча преміумом я б це не назвав, це скоріше знати банальні обмеження, серед яких є важливе: робота браузера від 4G! Бо так можна користуватися навігацією на авто завдяки aBetterRoutePlanning (ABRP), який на відміну від Google Maps таки веде по маршруту. Все інше з преміуму - фігня, типу супутнікових знімків мапи, або трафіку, бо навігації все одно нема) Кряки та інше - це коли гарантії на авто нема/вона не треба, бачив, що активують той же повний автопілот + мапа України. Може і boost можуть (який офіційно за 2000$ покращує розгін до сотні Dual Motor версій на 0,5с). Які там наслідки - не знаю, одразу відмовився грати в цю гру, може колись передумаю)

3. Bridgestone Potenza Sport (приблизно на рівні Primacy 4) 4. Pirelli PZero (235/45R18 98Y) - взяв модель 750 кг, бо я не знаю як брати 670 кг, коли Tesla 3 LR з 4 пасажирами і багажем буде важити майже 2500 кг.

Пошук по форуму літніх шин не дав результату (літня, літні, летняя, шини, шины, резина, покришки, гума), а так сталося, що в мене автівка на якісній зимовій. Тому вирішив створити цю тему, додати на обговорення те, що я знайшов. Буду радий, якщо кожен відпише свій досвід експлуатації шин на автомобілях Тесла, щоб це можно було перетворити в тему-довідник по шинам з виносенням всього цікавого в перше повідомленні. Чому піднімаю цю тему - бо у деяких преміальних брендів вже є спеціальні шини для електромобілів, наприклад, Pirelli з маркуванням "Elect", але спробуй такі знайти в Україні, і цікавий момент, що це саме "додаткове маркування", ось прямо цитат з їх сайту: у Michelin - це декілька серій, при чому на оф.сайті michelinman ви не знайдете наприклад MICHELIN E PRIMACY 235/45R18 98W XL E (є на нашому оф. сайті), або Primacy 4+ Власне, почну з того, що наразі розглядаю на M3 LR: Michelin Primacy 4+ 235/45 R18 98W XL RG Michelin E Primacy (або e.Primacy) 235/45 R18 98W XL E Які в кого ще рекомендації і результати економічності?