vladstav

Все очень просто: это что то типа уникального кода ,который находится в памяти авто, он имеет срок годности 3 года и позволяет обновлять свой автомобиль. Если нету сертификата -- обновления не будут прилетать в автомобиль, а также вы не сможете пользоваться официальным приложением Tesla. Обновляются сертификаты либо автоматически на официальном сто, либо если подходит 3 года, а авто находиться онлайн, то сами обновятся по воздуху. Ну а если авто оффлайн, то они слетят. Из за аварии они не слетают (опережаю такой вопрос)

Пока они доберутся до нас и начнут продавать их по нормальным ценам, то вы и два года успеете покататься на тройке. А я, пожалуй, подожду, пока цена на б/у тройку до 20 к упадет)) Вот вот, совсем скоро, всего пару лет осталось

Инструкция по постановке рекорда низкого расхода: 1. Выключить Рамштайн. Включить Стинга. 2. Выключить кондиционер, сделать потеплее и снять куртку. 3. Думать о хорошем. Вы уже всюду успели. 4. Включить режим chill. Повторить пункт 3. 5. Опустить пневму. 6. Накачать колеса на 3,5 атм. 7. Уволить автопилот, так как он не умеет экономить. 8. Сесть на буксир к фуре. Хорошего настроения вам ))

Часто встречается данный дефект, проблема связана с клеем, который раньше использовала компания. Лечиться такой экран следующими способами: 1. Облучением ультрафиолетом. Поможет на какое то время. Примерно пол года. 2. Использовать ночную тему (что не всегда удобно). 3. Tesla добавили в прошивку возможность делать по краю экрана настраиваемые синие полосы, которые через пожелтевший клей дадут белый цвет. Но настраивать это пользователь сам не сможет, это для опция для работников официального сервиса. И устранение дефекта ,скорее всего, произойдет по гарантии, то есть бесплатно.

1. Закрыть дверь с неисправным стеклоподъемником.2. Сядьте на водительское место и закройте водительскую дверь.3. Подымите до упора стекло двери с неисправным стеклоподъемником с помощью кнопки на водительской двери.4. Опустите до упора стекло двери с неисправным стеклоподъемником с помощью кнопки на водительской двери.5. Подымите до упора стекло двери с неисправным стеклоподъемником с помощью кнопки на водительской двери.6. Калибровка завершена.

Частый вопрос: датчики давления показывали, что давления в шинах упало. Шины были накачаны (либо произошла замена колес), но датчики не изменяют давление (или вообще выбивают ошибку, если были заменены колеса или сами датчики). Что делать? -- Tesla рекомендует просто проехаться со скоростью минимум 25 км/час не менее 10 минут, чтоб активировать систему мониторинга за давлением в шинах (TPMS). После этого ошибка исчезнет и давления будет отображаться правильно.

- выделяет меньше энергии для кондиционера- отключает дневные ходовые огни в дневное время (обратите внимания, за это вас может остановить полиция)- батарея подогревается до 30 градусов, вместо 40 (но при 40 градусах батарея более эффективна)- больше энергии перераспределяется на передний мотор, поскольку он эффективнее, чем задний (касается полноприводных авто)- снижается приемистость

Программа для организации и систематизации видео с Sentry Mode. Для Windows: https://www.allprosoftware.com/sentrykeeper/ И для MacOS: https://boundarylabs.com/Focus

Вот по этой ссылке можно проверить, попадал ли автомобиль под какие либо отзывы https://www.tesla.com/vin-recall-search

Очень большое спасибо, что всегда уточняете информацию, если я что то забыл дописать или не знал. Я просто забыл уточнить о подписании договора про снятия ответственности)) Ну и в принципе я то правильно сказал: сим-карту желательно вставить в любом случае, иначе не будет удаленного доступа к авто (как с сертификатами, так и без). А без этой фишки Tesla уже не полноценная Tesla

Используете ли вы sim-карту местного оператора в своем авто, или просто используете роутер, который раздает автомобилю wi-fi. Тут каждому свое)) Но вот плюсы использования именно sim-карты: авто всегда в сети, и сможет "словить" обновления прошивки, навигации или сертификатов. А позже, при доступном wi-fi, скачает обновления. От роутера же авто может отключится при смене Drive/Parking и наоборот. Всегда работающая навигация и музыка (говорят даже при уровне сигнала мобильного интернета E, он же 2G). И нету ничего лишнего в салоне (как роутер, например). Еще один важный плюс -- если авто "заснуло", то можно отправить смс на sim-карту в авто, и Tesla выйдет из offline режима. Нюансы: для использования sim-карты местного оператора, нужно поменять модем в авто на европейский (иначе скорость интернета будет только на уровне E), а саму симку, лучше всего, наперед добавить в кабинет пользователя программы вашего оператора, чтоб знать, есть ли на счете деньги, иметь возможность поменять тарифный план (мало ли) и другое.

Как уже доказали некоторые водители, такие цифры больше теоретические, чем реальные. Не всегда авто проезжает на какой то скорости именно столько то км -- ведь влияет еще погода, дополнительные траты энергии автомобилем, деградация батареи, наклон дороги и т.д. Но все же таблица дает приблизительное представление о том, как именно ваша скорость влияет на дальнобойность и с какой скорость желательно ехать.

Найболее безболезненной будет ежедневная зарядка до 80%, но если за день планирете проехать большее растояние, то до 90%, но желательно чтоб зарядка закончилась почти перед выездом и вы сразу же начали использовать батарею (и это же правило обезательное, если нужно зарядить до 100%). Ну и да, лучше каждый день заряжать по 15-30 кВт, чем раз в два дня 60.

Добрый день. Лучше, конечно же, заряжать каждый день, так батарея будет меньше страдать, а также вы не будете переживать за ночной расход батареи. А во втором случае батарея будет быстрее деградировать

Да, полностью согласен. Вы ведь не всегда сможете показать другу или знакомому как закрывать капот, который, возможно, должен забрать что то оттуда или берет авто на время. Или авто, которое сдается в оренду - любой может, по незнанию, повредить капот. Надеюсь, в Тесле еще придумают элегантное решения

Да нет разницы, конечно же))

Видимо да)) Ждем и надеемся, что в следующем году Tesla официально зайдет в Украину (и не нужно будет "шаманить" для работы приложения)

Приложение Tesla просто не поддерживается еще официально в нашей стране (надеемся что не долго еще ждать). Вам нужно в настройках профиля AppStore поменять страну на США, Германию ,Польшу, Чехию либо еще какую то (где Tesla есть официально)

Если в вашей Tesla "села батарейка" и вы не можете ее открыть, так как она не реагирует на ключ (или карту-ключ) и на команды от телефона. Тогда нужно открыть маленький лючок в переднем бампере автомобиля (данная инструкция касается как Model 3, так и Model Y), и подключить 12 Вольт питания так, как показано на втором рисунке. Сначала подключите "+" клемму, а затем "-". А снимать клеммы Tesla рекомендует в обратном порядке -- сначала "минус", а затем "плюс". Таким способом можно открыть передний багажник для смены 12V батареи и начала зарядки авто

Порядок закрывания крышки переднего багажника (для рестайлинговых капотов Model X и Model S):• Полностью опустите крышку.• Положите обе руки на передний край крышки (см. рисунок) и сильно нажмите на нее, чтобы зафиксировать в замке.• Потяните за передний край крышки, чтобы убедиться в ее надлежащей фиксации. Предупреждение: во избежание повреждений:• Давите на крышку багажника только в тех местах, которые отмечены зеленым цветом (см. рисунок). Давление в местах, отмеченныхкрасным цветом, может привести к повреждению крышки.• Не давите на крышку багажника одной рукой, поскольку сосредоточение силы в одной точке может привести к образованию вмятин илиизломов.• Не давите на переднюю кромку крышки, иначе на ней могут образоваться вмятины.• Не захлопывайте и не бросайте крышку багажника.

Какие могут быть причины отказа автопилота? Разные, но в основном все они из за факторов, которые не связаны с электроникой автомобиля. Сначала нужно проверить, нет ли чего нибудь перед радаром и камерами. Покататься на дорогах с разметкой и показанная ошибка выше на фото должна сама пройти. Если долго не пройдет, перезагрузка дисплея. Снова не помогло: тогда вам на сервис, нужна калибровка радара.

Какая у вас модификация -- Standart+, Mid Range, Long Range или Performance, и какой ее реальный пробег на одном заряде?

Какая у кого модификация и какой реальный средний пробег от одной зарядки у вашей Model X?

А зачем? Ваша Тесла сама регулирует нагрев/охлаждение батареи, постоянно. А вот климат контроль в салоне лучше на ночь выключить, а включить за пол часа до выезда с телефона

Насколько мне известно, сейчас можно просматривать видео только через внешние устройства. Некоторые покупают флешки с двумя выходами, один всегда в авто, а ко второму подключают кабель и телефон, чтоб просмотреть видео либо просто их удалить.