vladstav

Сначала советуют поехать в офф сервис, если нету обновлений, сделать навигацию у них же. А потом смело к нам, раньше переделка 3к евро стоила, сейчас надо уточнять Если обновления приходят (авто не salvage -- не в черном списке), то сразу к нашим))

Взгляните на них с точки зрения физики. Есть риск, что он сгорит вместе с вашим авто. Они еще не изучены толком. А на 250 кВт станциях V3 вообще не советую пользоватся, там слишком большие токи и любые переходники категорически запрещены

Если они не активированы, то есть два пути: оффициальный и не очень. 1-й: купить автопилот и поехать на офф сервис, что бы сделали навигацию, но только после проверки авто. 2-й: заехать к нашим, они все сделают в разы быстрее и дешевле))

Начну по порядку: Very high работает до 56 км/час, потом опускается автоматически до High, но уже при 73 км/час в Стандарт. И именно стандарт рекомендует использовань завод (а еще наши дороги). Но все же на ровной трасе лучше перейти в Low -- так управление на скорости станет еще лучше и упадет немного трата энергии. Короче, владельцы не зря любят Low режим, но он полезный только на скорости и более менее ровной дороге

https://teslaownersonline.com/threads/need-help-locate-sim-card-module-in-eu-uk-model3-pictures.14263/ Симка находится в "компьютере"

На сайте можно заказать тройку без проблем, указать страну Украина при оформлении, но забирать нужно будет самому из Европы. И ожидать год

Что делать если функция Sumon работает с телефона, но не работает с ключа. Сразу ответ: значит, у вас европейская навигация. В Европе такая функция, по сути, запрещена, поэтому и не работает. Будет работать только на американской навигации. Для Европы ждем изменений в законодательстве

Где то в мануале было про сим карту. Если не найдете, вечером постараюсь найти

Если есть ключ, а хотите привязать новый, то вот где в настройках можно такое сделать, только купите "заготовку" Если вообще нет ключа-карты, то добро пожаловать на наше сто

Даже если совсем нет ключей-карт, то привозите на наше сто, там умеют почти все)) Цену уточняйте, когда будете записыватся по телефону

Да, без проблем, на шиномонтаже

А кто то сомневался)) А после выхода Plaid она еще быстрее станет. Хотя это авто бизнес класса, а не спортивное. Про Родстер вообще молчу, он будет рвать вообще всех

Вот вам еще одна "фобия" -- в первых Теслах S возможна поломка внешних ручек двери (по вине тех, кто их отрывает силой). Но проблему уже научились исправлять, причем, ремонт не стоит много денег. Ручки могут либо просто перестать выезжать при нажатии на них, либо перестают выезжать вообще и не реагируют на любые действия. Во втором случае может еще и жужжать моторчик в дверях. Можно взять присоску, вытянуть ручку, и накинуть на нее петлю из скотча, чтобы можно было двери открывать. И потом позвонить в сервис и записаться на ремонт ручек. Как не допустить такого: не дергайте ручки, они не связаны механически с замком дверей, так что большее усилие никак вам не поможет. Сами не дергайте, и пассажиров о том же просите

Это была опция в конце 14го и в 15м году, называлась" перформанс салон" и была доступна в перформанс версиях по умолчанию. А в 16м уже была на всех машинах. В 17м их заменили на уже 3-е поколения, с двигающимися подголовниками.

Да нету никакого механического разрыва)) И когда играете в игры с рулем, то колеса проворачиваются. Устроено рулевое похоже до современных авто: рейка и прочее

Лично приеду мерить на первой Model Y в ТСК, с линейкой, клиренс)) Только это будет, скорее всего, где то через год

Возможно, но все же спрошу -- у вас сейчас какой автомобиль? На электромобиле клиренс не так чуствуется, в этом даже я успел убедится

Стоп, решил проверить. Сейчас пишут 6 дюймов -- 152 мм. Честно говоря я и сам жду Model Y из за клиренса, так что был бы рад, если б у него был клиренс почти как у Х (175 мм)

Точно не известно, но скорее всего, встречал такую информацию, будет 170 мм

Если кратко, из за законов, в новом обновлении для машин в Европе очень "понерфили" автопилот: звуковое предупреждение каждые 15 секунд, если нету рук на руле, а Summon работает только с близкого расстряния Обновление уже пришло на тройки, а скоро будет и для S/X

Вы как далеко от машины стоите?

Только б/у. 85-й батареи новой, с 2016 года, в природе уже не существует)) На сотую тоже цену за б/у указал. В принципе ,новую батарею достать невозможно, разве что с битка, который очень мало проехал

И цена батареи 85ка сейчас около $10-12 тыс 100-ка $22 тыс. 90 кВт*час батарея где то между ними, на нее цену не знаю

Да, подойдет

Батарея в хорошем состоянии стоит очень дорого. Ответ на вопрос: батарею могут пришыть к авто на любом нормальном СТО. Но в Германии лучше купить авто с батареей и на гарантии. И спокойно обслуживать ее на оффициальном сервисе