vladstav

Еще одно руководство на русском. Для Model X, версии прошивки 8.0 (А та что на русском для Model S, там еще версия 5.9, так что она больше для ознакомления) model_x_Rukovodstvo-po-ekspluatatsii_RU-334167947127908756080198319.pdf

Вот ссылка на последние версии официального приложения Tesla для смартфонов на андроид (не нужно колдовать с Плей Маркетом, как указано в инструкции выше): https://www.apkmirror.com/apk/tesla-motors-inc/tesla-motors/

Вот тут все подробно описано. А вот то что вы ввводите, не сработает, ведь программа рассчитана на права сша/европы, с другими документами то же самое. Поэтому нужно делать скан и скидывать в Tesla, а они уже проведут процедуру смены владельца, после которой вы сможете пользоватся приложением

Как вам будет удобно)) Но сейчас, вроде бы, все еще нужно ехать самому авто забирать, куда скажут. Тогда можно и уточнить как заплатить

Чтобы оформить заказ, нужно выбрать желаемую конфигурацию, заполнить все и заплатить 1000 евро карткой или переводом. Остальное оплачивается, когда будете машину забирать

Да нет, она сама ориентируется где полоса, навигация важна для функции "Навигация на автопилоте", она входит в платный пакет, как, например, функция Summon

Тогда у вас есть оборудование для АП2.5, компьютер 2-го поколения, а вот куплен ли полный автопилот можно посмотреть в меню (правда, понять какой именно у вас автопилот там нельзя, просто проверить, активировпн ли он) или на сайте, зайдя со своего профиля. Остальное тоже можно посмотреть и только в авто

Если вы владелец, то на некоторые ответы на вопросы знаете)) Но все же кратко пройдусь по пунктам, только основное, без нюансов 1. Американка -- одна фаза, европейка три фазы 2. 4-й автопилот еще не вышел)) Да и я бы не ждал его еще лет 2-3. Определить можно по дате производства вашего авто. Год и месяц, желательно, хотя были и переходные периоды 3. Аналогично до п.2 4. Есть ли в авто автопилот можно посмотреть в меню. Первый автопилот -- есть 2 камеры и датчики, второй и дальше -- 8 камер и датчики 5. Когда приходит обновление, то появляется уведомление и можно еще время установки выбрать, раньше только в самом авто, сейчас вроде бы и через приложение 6. Европейская навигация прокладывает маршруты в Украине, а если американская то можно просто смотреть на карту, без навигации

Я с TSK, а в Одессе не знаю никого, только в Киеве некоторых еще. Но вроде должны быть у вас сто по электромобилям. Киев, Харьков, Львов, Одесса - это же центры электромобильного мира Украины))

Сначала советуют поехать в офф сервис, если нету обновлений, сделать навигацию у них же. А потом смело к нам, раньше переделка 3к евро стоила, сейчас надо уточнять Если обновления приходят (авто не salvage -- не в черном списке), то сразу к нашим))

Взгляните на них с точки зрения физики. Есть риск, что он сгорит вместе с вашим авто. Они еще не изучены толком. А на 250 кВт станциях V3 вообще не советую пользоватся, там слишком большие токи и любые переходники категорически запрещены

Если они не активированы, то есть два пути: оффициальный и не очень. 1-й: купить автопилот и поехать на офф сервис, что бы сделали навигацию, но только после проверки авто. 2-й: заехать к нашим, они все сделают в разы быстрее и дешевле))

Начну по порядку: Very high работает до 56 км/час, потом опускается автоматически до High, но уже при 73 км/час в Стандарт. И именно стандарт рекомендует использовань завод (а еще наши дороги). Но все же на ровной трасе лучше перейти в Low -- так управление на скорости станет еще лучше и упадет немного трата энергии. Короче, владельцы не зря любят Low режим, но он полезный только на скорости и более менее ровной дороге

https://teslaownersonline.com/threads/need-help-locate-sim-card-module-in-eu-uk-model3-pictures.14263/ Симка находится в "компьютере"

На сайте можно заказать тройку без проблем, указать страну Украина при оформлении, но забирать нужно будет самому из Европы. И ожидать год

Что делать если функция Sumon работает с телефона, но не работает с ключа. Сразу ответ: значит, у вас европейская навигация. В Европе такая функция, по сути, запрещена, поэтому и не работает. Будет работать только на американской навигации. Для Европы ждем изменений в законодательстве

Где то в мануале было про сим карту. Если не найдете, вечером постараюсь найти

Если есть ключ, а хотите привязать новый, то вот где в настройках можно такое сделать, только купите "заготовку" Если вообще нет ключа-карты, то добро пожаловать на наше сто

Даже если совсем нет ключей-карт, то привозите на наше сто, там умеют почти все)) Цену уточняйте, когда будете записыватся по телефону

Да, без проблем, на шиномонтаже

А кто то сомневался)) А после выхода Plaid она еще быстрее станет. Хотя это авто бизнес класса, а не спортивное. Про Родстер вообще молчу, он будет рвать вообще всех

Вот вам еще одна "фобия" -- в первых Теслах S возможна поломка внешних ручек двери (по вине тех, кто их отрывает силой). Но проблему уже научились исправлять, причем, ремонт не стоит много денег. Ручки могут либо просто перестать выезжать при нажатии на них, либо перестают выезжать вообще и не реагируют на любые действия. Во втором случае может еще и жужжать моторчик в дверях. Можно взять присоску, вытянуть ручку, и накинуть на нее петлю из скотча, чтобы можно было двери открывать. И потом позвонить в сервис и записаться на ремонт ручек. Как не допустить такого: не дергайте ручки, они не связаны механически с замком дверей, так что большее усилие никак вам не поможет. Сами не дергайте, и пассажиров о том же просите

Это была опция в конце 14го и в 15м году, называлась" перформанс салон" и была доступна в перформанс версиях по умолчанию. А в 16м уже была на всех машинах. В 17м их заменили на уже 3-е поколения, с двигающимися подголовниками.

Да нету никакого механического разрыва)) И когда играете в игры с рулем, то колеса проворачиваются. Устроено рулевое похоже до современных авто: рейка и прочее

Лично приеду мерить на первой Model Y в ТСК, с линейкой, клиренс)) Только это будет, скорее всего, где то через год