uniteddare

Ну такую логику можно куда угодно перенести) Вы же не видите, в каких носках ходите в обуви, так зачем нормальные и не дырявые носить?) Салон в машине можно не мыть тоже, ведь смотрите на дорогу за рулем) Ну и так далее)) Вы просто подразумеваете, что это делается для кого-то, а можно и для себя 😉

Штош) Попросили оставить "положительный отзыв" (с). С утра мне перезвонили и сказали, что такое недоразумение произошло со мной и еще несколькими людьми, и это просто недоразумение, и если я все еще хочу заказать, то все ок, а цена в 800 действительна до конца месяца, и это просто ошибся менеджер. Опустим детали о том, что у вас за матерые менеджеры, которые сами по себе на сайте цены меняют, но цена в 1к стоит до сих пор) Если что, у меня нет цели кого-то обидеть или еще что-то, но подобные нарекания на работу магазина и вообще на сервис, как услугу, всплывают даже здесь на форуме с некоторой периодичностью. Люди, конечно, все разные, но... Хочу лишь искренне пожелать исправить эти недоразумения, а так - приедет, посмотрим, как все будет выглядеть)

Да я не думаю, что у вас было много клиентов сегодня с таким вопросом. А что не устроило - я описал детально выше, вроде разночтений уже остаться не должно...

Хочу оставить уже очередной отзыв о работе магазина (да и наверное не только) ТСК. Продавал я свою с-ку, но после того, как покупатель слился - решил оставить ее еще на года полтора, и попутно обновить - псевдорест и все такое. Тем более, что у ТСК в магазине была скидка на бампер - $800. Оставил заявку, написали в мессенджер дня через 3 (другого и не ожидал, учитывая предыдущий опыт общения). И тут начался какой-то сюр.... Оказалось, что бамперов нет, но, спустя пол часа мне сказали что они появятся на днях, но уже по $1000. Уже смешно, правда? На мой удивленный вопрос, что я заказывал по 800, и если по 800 они продавать не хотят, то зачем вообще ставить такую цену на сайте - через время мне скинули ссылку с уже правленной ценой в 1000 уе)) милота) С таким отношением конечно заказывать тут уже не хотелось, благо есть альтернативные места, но через пару часов со мной снова связался менеджер и сказал, что только мне они все-таки продадут по 800, я задал пару вопросов еще по самому бамперу и сегодня написал, что ок, давайте. Судя по переписке, мне уже выставили счет, но его удалили, и последнее сообщение было - руководство снова передумало. В связи с этим, у меня вопрос, ребят, вы серьезно? Ну что это за дичь? Как так вообще можно работать? Зачем вы людям голову морочите?

Ну хз, обычно только меню дико тормозит, плюс каждый раз нужно снова включать фары, покатался тоже год назад...

В общем-то, на западных форумах это в таком порядке и описано. Решается заменой хитера. Если прям так отследили - я бы заказал новый и не гемороился с прочими нюансами.

Может в ТЦ хоть утром поставить где-то на подземный паркинг на весь день?) и включить отопление в машине часов на 5-6... А вообще - на СТО где-то можно попросить, чтоб на ночь просто поставили для начала... Чего тянуть-то до тепла.

Согласен, что вываливается у некоторых, но у меня, например, пробоя не было и просто высохла тогда... А вы прям с букетом ошибок так и зимуете?

Это в фектори мод выводится.

@alexi87 Расскажите, чем закончилась история.

Ну, как бы, в 3 часа ночи "даже на автопилоте" "ехать и отвлекаться в телефон" - это премия Дарвина, как по мне.

Крайне бы не рекомендовал вам покупать Теслу, если у вас нету хотя бы 2-3 сервисов в городе. Проблема в том, что 90% сервисов Теслы - это типичный гаражный говносервис со всеми вытекающими. Очень может оказаться, что вы будете рассчитывать на одно, а трубку от вас не будут брать неделями, а потом еще накосячат и скажут что сам дурак, а ближайший более-менее адекватный сервис окажется километрах в 200-300 от вас.

Все-таки решил я расстаться со своей Теслой. Итак, о машине: полная комплектация (есть все, кроме премиум музыки). Сделан интернет, евро карты, сертификаты - живые. Как бонус - вполне вероятно, что не отключен СЧ (по крайней мере, год назад точно был включен, а машина в стране уже года 4). 68 тысяч пробега. В этом году сделано много по ходовке, на все есть наряды, менялось на оригинал. Резина - летняя и зимняя новые (летняя бриджстоун, зимняя - Мишлен Pilot Alpine PA5). Если без торга - отдам обе. Также, если без торга - отдам чадемо, J1772 и Мобайл коннектор с переходниками на синюю, красную и евро вилки. Продаю, потому что решил все-таки вернуться к обычным (как максимум - гибридным) авто. Фото можно посмотреть на https://auto.ria.com/uk/auto_tesla_model-s_31491751.html

Продам новый волл коннектор (коробка вскрыта, не использовался). 16 к грн.

Ага, ну, по сути, его загнали на сто, начали мерять сопротивление везде, и все было ок. Потом пришла ночь, машину оставили внутри, а на утро ошибка ушла и не возвращалась.

То же самое было, а потом стало постоянно гореть и вторая ошибка что может не завестись машина.

На самом деле, просто конденсат где-то может быть. Уже было на этом форуме пара случаев (включая мой). Загоните машину на ночь в теплый (прям в теплый-теплый, градусов от 15) гараж. У меня - решилось.

Да вообще не было ошибок, только во время зарядки вылазят разные, но при этом сама зарядка не останавливается. А сообщение о малом заряде - это типа что батарея разряжена и может потерять в объёме или что-то такое. Оно обычно появляется когда батарея почти разряжена.

Новая осень, новые приключения))) не знаю, совпало или нет, но после крайнего обновления тегры появились такие симптомы. Видео зарядки прикладываю и такое поведение появилось на первой же зарядке после обновления. Совпадение или нет - не знаю. При всем при этом, машина заряжается, правда иногда сбрасывается ампераж до 40. Кроме этого - периодически потухает то один монитор, то второй. Сегодня ещё вылезло предупреждение о малом заряде, хотя машина показывала 75%…. Уже даже подумываю о том что тегра помирает, но вроде как ее меняли пару-тройку лет назад. IMG_0747.MOV

Это пока, но это следующий логический шаг. Как и в случае с V3 СЧ, этого может быть недостаточно уже. Вы теплое с мягким путаете. Конечно, это удобнее. Но это не удобнее чем так, как было, и как должно быть. Я лишь об этом и говорю. Ну как новые - вот посмотрел на ТСК - Х 20 года - 70+к, так что вполне реальная цена. Интересно, ведь, помнится, вы после покупки писали, что хватает минусов, уже деталей не помню.

Как раз наоборот, когда вам указали на что-то, не вписывающееся в ваше текущее мировоззрение - вы, зачем-то, пытаетесь найти отговорки - не электромобиль, не европейка, не то, не это. Мне все подходит, но на прямой вопрос про мерседес или А6 вы так и не захотели ответить, и про конкретные технологии тоже, помимо адаптивного круиза, которые хоть кто-то заметит, кто не копается внутри машины.

Уверены? Как-то получилось это проверить? У каждого из которых либо когда-то была, либо остается одной из машин сейчас, авто на ДВС. Вы все время пытаетесь что-то усложнить, причем, абсолютно непонятно, зачем.

Вы пропустили момент в обсуждении, речь шла про "на что менять". А в следующем году я хочу менять. Снова читаете через сообщение. И почему гигантское? С-ка лонг Рейндж на рейвенах или Х во сколько обойдутся? В этом диапазоне и будет, ну может не 100, окей. Не вижу ничего некорректного абсолютно. Вы же выбираете машину из всех имеющихся на рынке, и электромобили - лишь их часть, со своими достоинствами и недостатками. Зачем ДВС заочно убирать из уравнения? Вы просто их не считаете трудностями. Вот последний бонус с обновлениями - коснулся ведь? И теперь вам тоже придется регулярно давать машине интернет через впн на роутере, чтобы не слетели сертификаты и вы не остались без приложения.

То есть сравнивать можно только с лифом и без учета стоимости? Ну, так, чтобы уж наверняка )))) Думать - дело добровольное.

Вам казалось, на них свет клином не сошелся 🙂 4 камеры и 8 - да, разница, окей. Нейронные сети - это тоже прекрасно 🙂 Но это все начинка, которая никому не видна, а я же говорю про сухие реалии, и именно поэтому я выше спрашивал у @Requin - что лучше, 4 лишние камеры и сети, в том виде, в каком они работают, либо же сборка и материалы мерседеса, допустим? Каждый решает сам, да, но если рассматривать авто глобально, по всем параметрам - плюсы есть у каждой, но с постоянно меняющимися правилами игры у Теслы (причем, почти всегда не в пользу потребителя) - есть большие вопросы, стоит ли вкладывать 60-100 к в машину со штатов или Европы. Ведь можно купить новую с Европы, а потом будет какое-то дтп, не дай бог, и машину в любой момент смогут приравнять к американскому битку по обслуживанию и остальным моментам.