Zed

По потреблению есть вопросы. в таблице новая и технологичная М3 жрет как МС 2015 года. Из моих наблюдений: RLDM 110 км/ч на круизе с кондиционером при +29 за бортом расход 150-160Вт, в зависимости от рельефа. Та же дорога ночью без кондера но с +16 за бортом с 110 на круизе - 170Вт.

И то и другое. двусторонний скотч 3М автомобильный, и на верочку еще 2 самореза вкрутил Квадратный номер можно, как писали выше - они сертифицированы в Украине

Навигацию можно использовать гугловую, если посылать маршрут от гугла в теслу через телефон. Итого из плюсов еврокарт останется только прогноз заряда, что не так уж и критично.

А якої довжини у вас номер? стандартний взлазить далеко із запасом

Система охлаждения общая для двигателей и батареи (и их контроллеров).

Методология из Довідник Стеля будет использована 🙂

Различайте понятия Drive и Transport. Drive - штатная езда, машина активна, система охлаждения, выдерживающая 250кВтный суперчарджер - работает. Transport, он же Tow - машина не работоспособна, и едет либо полностью, либо частично на эвакуаторе.

В 2018 перфоманс и дуал мотор весили одинаково. Есть большие шансы что это перфоманс, но и шансы что кто-то просто покрасил диски, чтобы выглядеть круче - тоже есть.

Мне посчитали среднюю по рынку. Инвойс + стоимость ремонта 4% с нулевыми франшизами в ARX

Не увидел слово "выключенными". Для этого в тройке есть специальная настройка, "tow mode", которая, скорее всего, разрывает цепь на двигателе, если нужно просто буксировать машину. На включенной же машине, я не вижу принципиальной разницы c зарядкой накатом. Если бы от зарядки портились двигатели - рекуперация в тройке отсутствовала. Есть куча видосов в ютубе про зарядку разных троек от "галстука"

каким образом?

Сможем при помощи переходника

Никогда не страховался по КАСКО, интересует момент со стоимостью машины. Страховая берет рыночную по методике, или из инвойса, цену аукциона?

К американскому mobile connector`у подойдет ли европейский переходник на вилку шуко. Разъем выглядит идентичным, но как с мозгами, нет ли запрета использования оборудования с разных рынков? Переходник вот такой https://shop.tesla.com/en_se/product/schuko-adapter

Приветствую! Кто-то проверял, подходят ли европейские адаптеры для американских зарядок? Чтобы не колхозить Шуко, хочу купить родной переходник в европе, но будут ли они понимать друг друга?

Ох и досталось ей за 170 миль...

Говорят что это все же софт...

Мой вздулся при зарядке, пришлось поменять. Тут как повезет

Все будет нормально. У меня прошлого года, на 2019 прошивке. Приехала, увидела инет и подтянула обнову.

Type2 однофазный у Yasno?

отключать батарею. Скидівается клемма с 12В аккумулятора и снимается фишка с контроллера батареи, порд задним диваном. єто полностью обесточивает машину и батарея не третит энергию почти ни на что (кроме собственного контроллера)

Заказал через знакомых в США. Прикол в том, что даже банк США отклоняет платеж и считает теслу хреновым мерчем. Платеж был помечен как fraud transaction. Пришлось вручную подтверждать 🙂

смотря с какой стороны от зарядки смотреть 🙂 Потребляет до 50А, выдает в машину до 40А

Нашел на Reddit. Corded Mobile Connector может брать в себя до 50А, в то время как Gen 2 Mobile Connector ограничен 32 Амперами.

А подскаэите чем отличается Corded Mobile Connector от Gen 2 Mobile Connector? По виду одно и то же, из названия следует что Corded только с одним шнурком, а Mobile может быть с адаптерами разной мощности, но разница в цене в 2 раза наталкивает на мысль что они не совсем одинаковы...