Zed

Нисколько. Из опций добавления мощности только "буст". Нужен перфоманс - покупается перфоманс

Какие требования к пробегу на одном заряде? какие требования к комфорту? Я между эской и тройкой выбрал тройку. Аргументы - Свежее машина на 4 года. Для теслы это ка 20 летняя разница у других производителей. Батарея и моторы более технологичны и новые - лучше эффективность, и ресурс не выработан. Электроника более новая, что тоже плюс. Нет однозначного рецепта счастья. У каждого свой путь 🙂

Достаточно того что уже нашли форум по теслам, зачем искать дальше? 🙂

Колхозников там не меньше чем у нас 🙂 на копарте разное попадалось

шильдиков в китае 3 рубля пучок. Нужно смотреть по массе на стикере. Масса 2301 - перфоманс, 2265 - обычный дуал мотор

А тройка не рассматривается? Там расход намного приятнее. 260-300 был зимой по Киеву, летом 150-170

Мне LR DM 2019 с пробегом 4т. км и только кузовными работами стала в 37 год назад, когда машин ещё хватало на аукционах. Сейчас цены на аукционах подросли примерно на 10%

Разве что Standard Range, или после жестокого ДТП в такую сумму

Покупки "не машины" на сайте теслы сделаны через Ж. Некоторые банки, например, блокируют списание от теслы с описанием "Fraud Transaction" )))

У нас паркинг не сдан уже много лет, но кто хотел - затянули свое электричество, или из квартиры, или из офисных помещений и заряжаются. Ни ЖЕК, ни ОССБ сейчас не против. Если у вас сдача в эксплуатацию - "железобетон", то может стоит и потерпеть пока сдадут, а потом идти с ЖЕКом договариваться, ну или договариваться уже, и на момент сдачи демонтировать розетку, и всего делов.

Допустим, но что дает черный список? Отмену гарантии? Отключение СЧ, чадемо, обновлений?

Ну вот моя машина, например. Целая безопасность, Чадемо работает, СЧ не проверял, обновления приходят, приложение активно, т.е. весь функионал рабочий. Была Salvage Title, На стекле надпись "Damaged Battery". По факту батарея целая, а страховая просто "добавила" повреждений, чтобы слить машину на аукционе. По идее машина должна быть в ЧС, а по факту кроме кузовных работ ничего больше не проводилось...

Целая безопасность и черный список? Каким образом Тесла узнает об инциденте?

В мене було, що без підключеної до інтернета машини не хотіло логінити додаткового водія. Тільки машина побачила мережу - одразу пустило.

Форум становится популярным, мамкиных маркетологов становится все больше )))

Мягкая подвеска при такой мощности = беда. Жесткая подвеска там не просто так. Все мощные и динамичные авто жесткие.

Они не опускают стекло перед открытием двери. Это чревато заменой стекла 🙂

какая тупая "умная" реклама 😄

Какие? Кабель пойдет по той же шахте и кабельростам что и приходит в квартиру, с осбб договорено, с электрической частью все тоже ок. Автомат на 32 Ампера минус потери, ампер 20-25 можно будет дать машине ночью, более точно узнаю уже по факту.

Как знакомо... Я тоже не дождусь ввода в эксплуатацию и решил "бросить шнурок" из квартиры в паркинг. Пообщался с энергетиком, прикинул трассу - и погнали... Плюс по 220 кину и интернет, т.к. в паркинге связи нет от слова "совсем"

Чтобы включать дальний вручную, нужно выключить авто режим в настройках. Я езжу на ручном управлении, мне не нравится запаздывание электроники при обнаружении встречки, а т.к. свет в тройке дай боже, то хоть немного улучше себе карму и безопасность на дороге, не слепя встречных.

А фары в авто режиме дальнего? Буква А есть на фоне значка фары?

Рычаг от себя включает дальний. Еще раз от себя - выключает.

Паркинг паркингом, и езда в горку тоже дает свое, но там графики похожи на острые горные пики, из паркинга выехал - расход вернулся в норму. После стоянки с печкой на графике не "пик" а "плато", которое может тянуться несколько километров по графику, в зависимости как долго стоял и грелся. Как-нить задокументирую процесс на фото

Тройка считает всю энергию. Если в паркинге был включен подогрев, то при начале езды расход зашкаливает, комп добавляет потраченную энергию за время стоянки в график расхода.