Zed

Удобно гаражи вскрывать 🙂

Есть косяки с аэ, но на безрыбье... Аэ напоминает ПриватБанк времён конца нулевых - сервис навязчивый, местами хамоватый или даже немного кидальный, но зато на каждом углу. Я ездил по Украине и почти везде заряжался у аэ. Максимум звонил просил перегрузить станцию. Yasno дороже но более понятно, и станции АВВ, а не самопал как у аэ...

Не совсем колодки. Это привод торможения, если можно так выразиться. машина немного выжимает тормоз, когда становится в "холд". Если держать ногу на педали тормоза, то можно заметить как она слегка утопает при щелчке.

Чадемо АЕ дают 98%, зарядные станции АВВ - 100% может еще проблема в самих станциях?

Всегда был

У меня работают. Светофоры и знаки показывает. Карты NA, FSD отсутствует

В каких случаях работает ограничение разгона, перегрев системы охлаждения? Еще не видел его в тройке

Успокоили. Так и запишем, "это не баг, а фича" 🙂

Приветствую. При зарядке на чадемо и при езде по городу иногда ощущаются очень сильные одиночные щелчки в батарее, отдающие вибрацией в пол. Я бы сказал, что похоже на срабатывание мощных реле, но кмк, реле должны быть электронными, а не механическими. Или срабатывание клапанов системы охлаждения, если они там имеются... У кого-нибудь машина издает схожие звуки? Насколько это нормально? Машина приехала с минимальными повреждениями и девственно чистым дном батареи, внешнее механическое повреждение исключено.

Пришивать модем машине пришлось или после замены заработало само?

В тройке?

В тройке нет возможности отключить рекуперацию совсем. Только low и standard. Но на малой рекуперации тормоза работают, и как я подозреваю - большинство на ней ездит, стандартная рекуперация больше на ручник похожа. Даже по городу диски горячие, хотя я далеко не "шахматист" 🙂

235 50 выше на 7 мм, или на 7% Правда вопрос в бордюрах остается актуальным

Да, от стоимости авто. Сейчас практически все разбивают на квартальные платежи. Грубо говоря 10т. грн раз в квартал (для М3) "и никаких домомучений" 🙂

Приветствую. А резина за плоскость диска выходит, или диск первым бордюр ловит?

Значит тоже просто транзит. Я смотрел в plugshare чадемо заправки по пути следования, смотрел комментарии, живые ли они, и на месте уже ставил приложение и подключался.

Мне по Венгрии с бесплатными не повезло, на транзитных трассах только платные, но зато хватило зарядиться один раз, чтобы проскочить всю Венгрию насквозь. У Вас есть разрешение на въезд в Венгрию, или тоже только транзит по Венгрии? Если да, то смотрите заправки через Plugshare по транзитным тарссам, съзжать с трасс нельзя. Контроля конечно особого нет, но если поймают - мало не покажется... И суперчарджеры обычностоят не на трассах, если транзит, то они, как чисто для Венгрии - не канают. 😞

Скажу, что это поток чистой, незамутненной знаками препинания, мысли. Что спросить-то хотели? 😁

Towing или tow? У теслы есть отдельный режим для езды с прицепом? стандарный "tow mode", который есть в security, это режим транспортировки теслы, а не теслой

Илон, ты? 😂😂😂😂😂😂😂

Киев-Ровно не репрезентативен, хотя имеет место быть, как расход/скорость на этом участке. Куча сел, два поста ДПС и немного светофоров. Мой расход думаю ближе к "идеальному замеру", т.к. пробок не было, остановок тоже(транзитная трасса, остановки только на специальных заправках), и за 400км может до десятка раз всего машина притормаживала, пропуская летчика в левом ряду. Но, каждый останется при своем 🙂 В наших реалиях, или в норвежских, расход будет большим чем на хороших ровных и быстрых магистралях

Далеки от табличных в лучшую сторону. Даже с таким рельефом 😉

Всегда пожалуйста 🙂 Это мой личный опыт 400 км между Gelej (HU) и Gorican (HR), с вот таким профилем высоты. Обдув стоял 20-22 градуса, с забортной 16, может печка и работала. Но тем не менее, эти цифры далеки от табличных 🙂 Кстати, печка находится в общем контуре охлаждения или у нее свой?

Нет, именно ночью больше расход, потому как холоднее и атмосфера плотнее.

По потреблению есть вопросы. в таблице новая и технологичная М3 жрет как МС 2015 года. Из моих наблюдений: RLDM 110 км/ч на круизе с кондиционером при +29 за бортом расход 150-160Вт, в зависимости от рельефа. Та же дорога ночью без кондера но с +16 за бортом с 110 на круизе - 170Вт.