vladstav

Перезагрузка на самом деле была важна. Теперь я на 100% уверен, что в этой прошивке есть глюк (криво обновило пару файлов), просто подождите следующего обновления

Машину перезагружали?

Да, карту двери снимаете и смазываете в механизме ручки пружину. Скрип уйдет

Игнорировать проблемы с тормозами в машине это плохо. Нужно регулярно следить, работают ли они как надо, что бы в аварийной ситуации можно было вовремя остановится. И каждые 2 года тормозную жидкость менять. Машине 3 недели и она новая, или у вас 3 недели? Критическими являются первые два сообщения, а третье сообщение должно выскакивать только когда нажаты обе педали. И еще, у вас сейчас есть снег?

Надо ручку разобрать немного и пружину внутри смазать

Удар на скорости об острый стальной перед машины ... Не завидую. Маск сам казал, что для Европы создадут немного другой Кибертрак, который будет похож внешне, но по размерам меньше и заточен под европейские стандарты безопасности

Model 3/ Model Y: Standart Range (2019) ~ 50 кВт*час Standart Range Plus (с 2019) ~ 54 кВт*час Mid Range (2018-19) ~ 62 кВт*час Long Range (c 2017) и Perfomance (2017-20) ~ 74-75 кВт*час Perfomance (с 2021) ~ 82 кВт*час

Про руль ходят слухи, словно будет как опция обычный, привычный нам руль. Если не смотреть на руль, то салон прикольный, ещё и мелкий дисплей для пассажиров сзади - ? 1020 л.с в трехмоторной компоновке .... Но мне непонятно почему МS получит версию Plaid+ с запасом хода 830 км и максимальной скоростью 320 км/час, а МХ как бы по запасу хода и скорости обижают. Вероятно сейчас аккумуляторов 4680 хватает только на MS Plaid+, но со временем (думаю это вопрос 2-3 лет) все MS/MX перейдут на эти аккумуляторы. От старых 18650 они точно откажутся полностью

Возможно, но инспеция может дорого обойтись, особенно если авто было битое и начнут находить несоответствующие детали. Отключать снова - зачем, просто с интернетом поедьте на суперчарджер, бот вас сразу проверит и вырубит. И денег платить не надо)) Навигацию через телефон никто не отменял, хотя это будет не так удобно, как навигация на большом мониторе Теслы Если в машине был пожизненный бесплатный суперчарджер, то его так и оставят бесплатным. А вот если авто из тех, где были условия "до перепродажи первым владельцем", то тогда он легко может стать платным

абсолютно верно, для примера только что фото нашел в интернете:

1) Да 2) должны быть в наличии, уточняйте, например через почту info@tsk.ua 3) Можно "обменять" с вашей доплатой за разницу по стоимости и за работу по замене и пришивке батареи к машине 4) не плутайте прошивку глобальную (ПО вашего авто) с привязкой (redeploy) какой то запчасти к машине. Бесплатный суперчарджер "привязан" к машине, а не батарее, поэтому он останется. И Tesla ничего по поводу замены родной батареи не скажет, так как это нормальная для них практика. Регулярные обновления получать будете, если с сертификатами все в порядке. Они обновляются раз в пару лет через интернет, для Model S раз в 3 года

Да, по вертикали можно "примерно" выставлять (винт справа), а по горизонтали (винт слева) желательно все же смотреть через тулбокс. Ориентация немного вниз это буквально пару градусов. Чтобы радар сканировал что есть на дороге, а не в небе ?

Это компьютер за большим монитором, у них общий корпус (для MS/MX, в тройке компьютер, например, находится у ног переднего пассажира)

Включаем климат контроль (с приложения или в машине на мониторе, не важно), смотрим есть ли лимит по рекуперации, при его наличии однозначно начинаем "поднаваливать".Только так владелец Tesla может прогреть батарею своей машины, не существует отдельной кнопки, чтобы запустить только прогрев батареи

Он немного правее, относительно машины, должен был быть. Нужно поставить его и уровнем померять как будет выставлен (строго прямо относительно сторон машины и немножко вниз). Потом, для всех машин с АП2.0 и выше, нужно проехатся немного и радар сам откалибруется p.s. не присмотрелся сразу, подумал что это он

я не отвечаю за сто, звоните по телефону что указан на сайте и уточняйте) Сделать можно, но если Tesla узнает, то такой машине путь на официальный сервис будет закрыт

Внутри, за передним бампером

Я тоже читал про Киевстар е-сим. Там нужно чтобы чип был сертифицирован, проще говоря европейский. Еще и нужно "устройством, на котором вы активируете е-сим, отсканировать qr-код", проще говоря речь только о телефонах и планшетах. Машин никак не касается

Да нет)) Мы сами такое делаем, чтобы Long Range ехала как Perfomance. Но правильно написали выше, что точно не будет быстрее. А те другие специалисты, некоторые тоже хорошо разбираются, но есть и такие ,кто преувеличивает свои достижения

торпеду надо частично разобрать, чтобы монитор большой достать и поменять симку. Иначе никак. Но лучше сразу подумать, может хоть какой то европейский модем поставить и удлинитель для симки, что бы в будущем было легче ее менять

Ну, на копарте они уже есть. Хотя они и у официальных дилеров есть)) https://www.copart.com/lotSearchResults/?free=true&query=porsche taycan

О поломках моторчиков еще не слышал, с вот глючные датчики иногда попадаются. И датчику wd-шкой не поможешь))

Хотите сами разобрать, или что? Не хочу пугать вас, но зарядний порт это часть высоковольтной системы, где есть напряжение 400В. Там моторчик с приводом, но я советую обратиться к специалистам. Потому что при работе с любым узлом высоковольтной системы машину сначала нужно обесточить

Посмотреть, какие автомобили Tesla есть в наличии в Украине, либо уже куплены на аукционе, находятся в дороге и так далее, можно на сайте в разделе Автомобили https://tsk.ua/katalog-avto/