Перейти к публикации

Knez

Модератор
  • Публикации

    2 196
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    374

Все публикации пользователя Knez

  1. Это вы молодец! Американские ресурсы действительно дают намного больше информации. Просто потому, что там количество владельцев, участвующих в обсуждении, на порядок больше. А вот на росийские ресурсы я бы не полагался. Там и опыта меньше, и владельцев, да и специфика рынка другая, на другое обращают внимание. По моему опыту Тесла вполне беспроблемная машина, не нуждающаяся в каком-то специфическом уходе. Но если появляются проблемы, то желательно сразу же показывать ее на нормальном сервисе, и не пускать вопрос на самотёк. К сожалению, дешёвые сервисы только портят репутацию Теслы. ТСК тоже далеко не самый дешёвый, но команда мастеров уже давно прошла стадию детских болезней. И я специально уточнил, что сравнивать стоимость надо с официалами премиум марок, а не со средними по рынку средних по рынку марок. И приходится постоянно держать в голове, что официалы Теслы сами никак не придут к единому мнению, что надо делать по машине в течение ТО. И они тут не во всем виноваты. Просто машина слишком часто и сильно изменялась за эти годы. Каждая версия железа имеет свои особенности и слабые стороны. И если сказать, например, что надо следить за стружкой в масле, то надо сразу уточнять, на какой модели, какого года (и месяца) выпуска и с каким типом двигателя. Или до какого процента надо заряжать батарею - тут все зависит от размера батареи, типа элементов, ежедневного пробега и т.п. Единого ответа не будет. Или, если говорить, что развал схождение надо делать в положении Low, то надо не забывать, что это тоже не для всех версий железа. А владелец, который начитается форумов и насмотрится "видео инструкций" потом начнет "учить" сервис, как надо делать без учёта конкретного случая. И потом будет всем рассказывать, что сервис ничего не понимает! 😉 Палка о двух концах!
  2. Техничка - это один из более чем 30 разделов форума. И на него приходится менее 10% всех постов. Форум - это не придаток сервисцентра. Это, скорее, клуб по интересам. Если у вас проблема с машиной, которую можно решить без специального оборудования и "продиагностировать по фотографии", вам тут посоветуют другие участники. А по вопросам типа взять тулбокс и прокачать антифриз, вас тут отправят на специализированный сервис, потому что в "гараже" как минимум, не будет тулбокса 😉 И я не поверю, что вы во Львове не найдёте сервиса, который специализируется на Теслах и с вменяемой ценою. Обслуживание Теслы дешевле, чем аналогичных по цене других марок на официальных СТО. Как раз и понятно. Канал на YouTube тоже не создавался как инструмент продаж услуг сервиса. Богдан (больше) и Саша (меньше) рассказывают об автомобилях Тесла то, что им самим интересно. Делятся своими эмоциями, впечатлениями, проектами. Именно поэтому их и интересно смотреть, что они не выкладывают тупо техническую информацию. Мне на авторизованном бодишопе Теслы в Варшаве умудрились заклеить лентой нижнее отверстие дренажа. Лючок убило еще у них, когда они помыли машину. В результате они мне отдали машину с лючком, который открывался только механически пальцами. Сказали, что так и было. Но когда уже в Украине нашли причину убитого лючка, то они прислали и лючок и порт (теперь валяются ненужные, так как мне сразу поменяли, а эти ехали 2 месяца). Но проверка дренажей, на мой взгляд, это задача владельца машины, а не в список для ТО. Вы же проверяете давление в шинах и работу светового оборудования сами, не дожидаясь планового ТО? НО ПРИЗНАЮСЬ, виноват, историю с дренажом я на форуме не осветил, хотя мог. Всем рекомендую каждый раз при подключении зарядки смотреть, нет ли следов влаги в самом порту.
  3. Knez

    Як дізнатись, яка батарея в ModelY

    Точность такая же, как если монетку кинуть.
  4. Это может являться причиной отсутствия сна. А может и не являться 😉 Машина может при потере связи с сервером перезагружать модем/wifi, пытаясь восстановить соединение, и так по циклу. И в результате - не засыпать. И сброс на заводские, как говорил @Bohdan, тоже не повредит.
  5. Я вынужден такое спрашивать, потому что симптомы похожие, а вас я лично не знаю, и не знаю ваш уровень дружбы с Теслой и изучения вопроса. В 99% случаев выключают "всё", да не всё. Это без обид. Причин жора, когда машина без дефектов, не так уж много: не отключены функции (сентри, саммон, защита от перегрева), программный глюк (лечится либо клеммой, либо power off), а дальше пошли проблемы посерьезнее, которые начинаются с умирающего 12В аккумулятора. Кстати, вспомнил случай, когда машине не давал спать модем. Машина стояла в паркинге, где был очень плохой прием мобильной связи. И машина то теряла соединение, то находила снова. В результате она не уходила в сон.
  6. Knez

    Приложение Tesla для мобильного телефона

    На выбор куча вариантов: А) Поменять пароль в приложении Б) Отобрать телефон В) Развестись А если серьёзно, то если на телефоне есть доступ к машине даже как у водителя, то есть доступ и к местоположению автомобиля. Выбор политики Илон не предусмотрел. Наверное, потому что разведен 😉
  7. 99%, что "короче, НЕ все отключено". Например, защита от перегрева салона именно так и будет делать - включать кондиционер, когда температура в салоне выше нормы, работать несколько минут, а потом выключаться.
  8. Knez

    CCS1 and CCS2 ???

    А разве в 2021 году выпускались машины без поддержки CCS? Я по М3 что-то эту тему не отслеживал.
  9. У европейской Теслы в Украине не будет работать навигация. Так как Украина есть только в картах 2019 года, и понижать карты, с большой вероятностью приведет к прекращению обновлений. Вам нужно будет ставить украинскую СИМку, чтобы был в машине интернет. По автопилоту, зависит от того, какая будет лицензия. По Украине нету навигации на автопилоте (NoA), кроме нескольких тестовых километров. Но в целом, вопросы не совсем корректны. Особенно первый. У Теслы политика меняется непредсказуемо. И то, что работало год назад, в этом может не работать и наоборот. Например, раньше установить карты с Украиной можно было легко, и никаких обновы из-за этого не слетали. А теперь - это геморрой.
  10. Knez

    CCS1 and CCS2 ???

    Это американский и европейский разъемы/стандарты. Переходник на американский разъем Теслы есть и для CCS1 и для CCS2. Соответственно, в Украине на публичных станциях есть и тот и другой кабель. А вот в Европе вы найдете исключительно CCS2. Как я понимаю, у вас М3, американка. Тут есть возможность сразу поставить порт с разъемом CCS2, и не заморачиваться с переходниками, которые - лишнее звено цепи, а значит снижают безопасность. И если верить последним веяниям, то разъем CCS1 и в США будет исчезать, так как есть решение, сделать разъем Теслы новым стандартом для электромобилей в Северной Америке, чтобы и остальные могли заряжаться на СЧ.
  11. Knez

    Проблемы после обновления

    Аналогично. Никакого отношения к Тесле, кроме как владелец, я не имею. Для этого и существует это форум, чтобы обсуждать наболевшее, и узнавать новое. Автопилот становился то лучше, то хуже. И основной проблемой для меня были фантомные тормоза. Сейчас на трассе их у меня нет. А разгоняться на автопилоте Тесла никогда не умела. Радар тут не при чем. Сейчас для меня основных проблем две. Первое, при перестроении вправо один раз из 5 машина не заканчивает перестроение в соседней полосе, а пытается продолжить перестроение в следующую полосу (обычно в полосу разгона, которая отделена пунктиром). И если не перехватить управление, то машина заедет в ту полосу колесом, спохватится, и рывком вернётся, куда надо. Очень неприятно! А второе - это неправильное определение ограничения скорости: проехал знак 40, извини, теперь ближайшие 100 км больше 50 автопилот не поедет. Когда знаки не считывало, а брало данные из базы, было даже лучше. Я выше писал, что первые прошивки, где начали отключать радар - это 2022.20.х Красный блик означает наличие светофильтра. Думаю, это позволит получать лучше картинку в сложных условиях. Сейчас солнце сбоку слепит боковые камеры в стойках 100процентно. Ещё должны были поставить камеры с нормальной цветопередачей. Для меня до сих пор загадка, зачем было ставить недокамеры - финансовая выгода минимальная, а для оценки дорожной ситуации, например, цвета светофора, лишние затруднения. Машина - дальтоник. Ну и мне непонятно, почему бы не поставить одну камеру в передний бампер, сделать нормальный обзор 360°, и не изобретать способы рассчитать обстановку вокруг с недостающими данными с помощью НС.
  12. Knez

    Проблемы после обновления

    Его поставили в MS и MX на HW4. А M3 и MY остались без: https://www.notateslaapp.com/news/1456/tesla-s-model-y-with-hardware-4-0-doesn-t-include-radar-we-take-a-look-at-why И при этом в MS и MX точно есть, так как Verygreen лично залезал внутрь машины. Но он в нынешних прошивках тоже ОТКЛЮЧЕН!!! Л-логика! https://twitter.com/greentheonly/status/1668440663157817345
  13. Knez

    Проблемы после обновления

    И вместо левой на фото (она же правая, когда сидишь за рулем) просто муляж ))))
  14. Knez

    Проблемы после обновления

    Если поищите на форуме, то найдёте сложности обновления с AP3 сертификаты, прошивка автопилота в этом случае идёт отдельно и алгоритмы работы для AP2.5 и 3 разные. Для 2.5 Tesla Vision не активируется, так как быстродействия железа не хватит. AP4 (HW4) уже вышло. И оно БЕЗ радара и на 1 камеру меньше. И без парктроников, т.е. расстояние до препятствия они тоже пытаются нейросетью по камерам вычислить. Возможности нейросети действительно большие, но... ей ставится неразрешимая задача. Как, не имея дополнительных данных, только по камере измерить расстояние до однотонной стены? Никак! Это как с дворниками по камере. Как нейросети определить, что забрызгало лобовое на уровне глаз, если камера находится существенно выше, и до нее капли не долетают? Никак! А еще мне очень понравилось, что купившие самую новую машину с HW4, не могут получить на нее FSD Beta, так как эти прошивки не адаптированы под новое железо. Не думаю, что дело в экономии. Скорее в дурноватых принципах Маска. У него своё "видение" по всем вопросам, и по многим оно принципиально другое, просто чтобы показать всем, что он другой. Вот вбил он себе в голову, что если человек даже с одним глазом может водить машину, то и нейросеть сможет. И пытается это всем доказать. Карпатый в данном случае - инструмент, и специалист именно по распознаванию образов с камеры, а не данных с радара. Обычно дурацкие законодательные ограничения - это про Европу. У меня на всех прошивках есть возможность закрывать окна, хотя для MS и MX это стало официально возможно только на машинах с горизонтальным экраном. Но API при этом никто не урезал, и сторонние приложения все могут.
  15. Knez

    Проблемы после обновления

    Ого, какой нафталин вы выкопали. Ровно 2 года посту. И тогда реально не ожидалось, что если у машины есть радар, то его будут отключать. Выключение радара напрямую связано с версией прошивки. Если прошивка до 2022.20.х, то там не предусмотрено отключение радара, если он физически присутствует в машине.
  16. Давно добавили машину в аккаунт?
  17. Knez

    Пара вопросов по Тройке

    По опыту на MS и MX, если не хватает мощности из сети, то действительно добирает из батареи. Но на поддержание температуры, когда батарея нагреется, тратится меньше, и батарея не будет сильно проседать, а скорее всего даже начнет чуть-чуть заряжаться. Если за окном +10, то батарее надо всего на 5 ° до +15 прогреться. Это не так уж и много. Но если не прогреть сразу, то оно сожрется за первые 10-20 км все равно. И пробег вы потеряете. Лучше прогреть пока от сети. А нагрев салона потребляет намного меньше, чем подогрев батарейки. Оптимально - отключить авто режим, выставить тепературу пониже и вентилятор на 4-5.
  18. Knez

    Model X, вылезла черепаха

    Через пару недель история получила продолжение. Несколько раз появилась и после постановки на паркинг и выхода из машины исчезала черепаха. Общая ошибка по переднему двигателю. Договорились с ТСК, что когда в очередной раз вылезет, поеду к ним на диагностику. Запланировал поездку, а ошибка не вылезает и не вылезает. И в момент, когда я закончил свои дела и уже поехал домой, то ровно перед поворотом в сторону ТСК вылезла, но уже другая. Эта уже более точно описывала, что проблема с масляным насосом. Когда приехал, и мастер-приемщик пересел за руль, конечно же ошибка исчезла 😉 Машину подняли, посмотрели визуально проводку, где смогли дотянуться без сильного демонтажа. Компьютерная диагностика дала не на много больше информации - либо проводка, либо помпа. Предложили покататься, пока ошибка не вылезет на постоянку - удовольствие ниже среднего, так как при черепахе машина становится овощем с двигателем от ланоса, но с весом 3 тонны. С ограничением скорости менее 100 км/ч. Т.е. разогнать эту тушу уже невозможно, и ехать очень неприятно - нет уверенности в маневрах, связанных с ускорением. Но пока ошибка плавающая, прозвонить проводку, и окончательно понять помпа или контакты, проблематично. В результате, когда машину опустили с подъемника, то ошибка вылезла сразу, так что я ее оставил на замену масляной помпы. На следующий день все было готово, я ее забрал. Езжу уже несколько дней, полет нормальный, ошибка не возвращается.
  19. Вчера, пока жена каталась на Иксе, у нее выскочила ошибка. При этом ничего нестандартного она не делала, машину не насиловала. Ехала по трассе около 110 км/ч, потом свернула на дорогу к селу, снизила скорость до минимума, чтобы объехать ямы, и выскочила ошибка. Попросил, сфоткать ошибку на основном экране. Она сказала, что минут через 20 будет дома, и я могу сам все посмотреть. Когда через 2 часа эти 20 минут закончились, и машина прибыла домой, то никаких ошибок уже не было. Причем в доступном пользователю списке предыдущих сообщений было тоже пусто. Вот теперь и не знаю, что думать и на что грешить. Скорее всего подожду, если вылезет повторно, то поеду на компьютерную диагностику.
  20. Knez

    Два автомобиля

    Лучше всего два автомобиля на один аккаунт не вешать - потом проще продать будет. Но выход есть. Зайти под аккаунтом второго автомобиля в приложении, меню Security & Drivers, Add Driver и добавить вторым водителем аккаунт первого автомобиля. Вернуться в первый аккаунт и принять приглашение. Тогда в первом аккаунте будет видно оба автомобиля. А при продаже вы смело меняете мэйл/пароль второго аккаунта и отдаете новому владельцу. А он уже сам отзовет у вас второй автомобиль из приложения.
  21. Knez

    Подключение Premium Connectivity

    Спросите владельца, одна ли машина у него в аккаунте. Если одна, то пусть поменяет адрес электронной почты на другой (например, заведет новый ящик на gmail специально для машины), поменяет пароль на какой-нибудь не особо секретный, и даст вам этот аккаунт. Тогда Тесла не зафиксирует перенос машины на нового владельца.
  22. Knez

    Подключение Premium Connectivity

    Моё мнение, что Тесла без приложения - это половинка Теслы, вы помните 😉 Тесла узнаёт о смене владельца, если машина продана через дилера б/у машин (те обязаны отчитываться) и при передачи ownership в приложении. Плюс к ним временами долетает инфа от страховых компаний, но в Европе это все не на столько автоматизировано, как в США. Ну и если американка оказалась в Европе, то ей СЧ сразу отключают. Т.е если предыдущий владелец продал вам как частное лицо частному лицу, а вы потом в аккаунте сменили почту на свою без переноса машины на другой аккаунт, то Тесла на такое внимание не обращает.
  23. Я в таких случаях использую ABRP. https://abetterrouteplanner.com/ Он сам проложит самый быстрый маршрут с учётом времени на зарядку в зависимости от мощности станций. А фильтры по мощности почему-то не делают даже в приложениях сетей зарядных станций. Например, на Greenway этого нет. А ещё есть приложение GO TO-U. https://go-tou.com Оно объединяет почти все основные европейские сети зарядных станций, и через него даже можно сразу оплачивать. Правда, с наценкой. И в этом приложении можно отфильтровать желаемую мощность станций, разъемы, сети и т.п.
  24. На прошивке 2023.12.1 проблема ушла. Больше не выскакивает сообщение.
  25. Knez

    Подключение Premium Connectivity

    Практически все будет работать. Вот выдержка с сайта Теслы: А вот с СЧ может быть лажа. Так как это может быть бесплатный пожизненный СЧ для первого владельца. И как только Тесла узнает про нового владельца, его отключит.
×
×
  • Создать...