Перейти к публикации

Knez

Модератор
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    2 215

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    382

Сообщения, опубликованные пользователем Knez

  3. Опубликовано:

    13 часов назад, vxxxxv сказал:

    а это решение работает из коробки?

    ☝️ @Requin ответил. Я не могу на своем опыте отвечать по Model 3. У меня на Model X поставили ретрофит на CCS с сохранением американского разъема, и в комплект дали переходник на CCS2. Но для MS и MX установка ретрофита не означает отказа от ChaDeMo.

  4. Опубликовано:

    9 часов назад, Bigfrend сказал:

    как пользоваться? 

    Если по разметке, то никак. Нету такой функции пока.

    Если между двумя автомобилями, то прочитать инструкцию к вашей машине:

    Проехать мимо паркоместа, куда вы поместитесь, увидеть буквку "Р" на экране, включить задний ход и нажать на экране "Старт". Ну и быть готовым нажать на тормоз, если машина начнёт чудить.

  6. Опубликовано:

    5 часов назад, Thunder Cat сказал:

    она с 36 прошивки. Ну по крайней мере на м3 с fsd у меня. 

     

    5 часов назад, model3 сказал:

    MS с FSD (AP3)

    Сходил, проверил. У меня нету 😞 MX AP3 FSD. Relise notes последних прошивок вообще ни о чем!

    20211210_222548.thumb.jpg.fc47141e2fff515fa81dc2fd30212c13.jpg

  8. Опубликовано:

    Автопарковка у меня работала еще на MS 2017 AP2.0 EAP. Но тут вопрос в другом! Тогда машина могла припарковаться только между другими автомобилями или высокими препятствиями, т.е. они нужны и спереди и сзади от планируемого паркоместа.

    А в свежих прошивках машина должна уже научиться ориентироваться не только по препятствиям, но и по разметке. И для этого требуется AP3 и MCU2. Но вот достаточно ли EAP, или нужно FSD, это я не уверен.

  9. Опубликовано:

    41 минуту назад, igorewa сказал:

    Потому что изначально логика неправильная.

    Логика и Тесла две вещи несовместные) В сентябре тоже ничто не предвещало беды. И если бы не @Nomad, то мы бы точно так же тогда не знали бы, почему машины не получают прошивки (и эта тема не разрослась бы до 28 страниц)

    По своей я пока не переживаю, хотя она обычно получала обновление, когда на TeslaFi на эту прошивку перешло от 25% до 35%. Сейчас на 2021.40.6 более 50%. Но в этот раз как раз в момент активной раздачи на машине была ошибка по безопасности. Но я уже в голове, как и @model3, продумываю версии, что и как делать если с 2021.44.Х.Х будут такие же вопросы.

    А 2021.44 хочется, и в ней есть функция, которой мне не хватает - перпендикулярная парковка по разметке.(не то, чтобы я сам не могу парковаться, но просто тот вариант автопарковки, который реализован сейчас, в моих ситуациях не работает почти никогда, а надо чтобы заявленные функции все-таки работали)

  10. Опубликовано:

    41 минуту назад, model3 сказал:

    Что если теперь банит по GEO?

    Чур меня, чур!

    Я тоже подзастрял на 2021.36.5.8. На ней меньше 3% от AP3 на TeslaFi. И если раньше я видел, что прошивка прилетела и исчезла. То сейчас она даже не прилетает.

    На прошлой неделе выскочила ошибка RCM_d087, так что я не форсировал вопрос, так как могло из-за этого не прилетать. Мне все поправили (отошел контакт на пиропатроне). Ошибок нет, так что поигрался со всякими VPNами, подменами DNS, перезагрузками и т.п. Результата - ноль.

    49 минут назад, model3 сказал:

    есть у кого лишняя Tesla которая может простоять несколько дней? 😊

    Не могу себе сейчас это позволить.

  11. Опубликовано:

    @Admin Доброго времени суток! Давайте все-таки отключим премодерацию, например, для пользователей с репутацией выше 5. Это действительно активные участники дискуссий, которые продемонстрировали, что помогают всему сообществу. А премодерация очень сильно затрудняет оперативные ответы.

    @Vlad Кто может сделать такие изменения в настройках?

    • Like 5

  16. Опубликовано:

    2 часа назад, Zonav сказал:

    Теперь когда приходит прошивка - доходит до 100% и зависает на час, а потом сбрасывает без ошибок.

    Думаю, что что-то не так сделали при прописке железа нового автопилота. По симптоматике это то самое, что написано в этом посте:

    До 50% качается основная часть прошивки, после 50% - это прошивка автопилота. И машина застревает именно на стадии получения ключа для расшифровки прошивки автопилота.

    • Like 1

  17. Опубликовано:

    1 час назад, Requin сказал:

    Там всего лишь порядка 12000 пользователей со всего мира.

    Это отличное количество для выборки! Для статистики важнее репрезентативность. Она тут немного хромает, так как тут больше гиков, чем среди общего количества пользователей, но не думаю, что это сильно влияет на срез относительно новых автомобилей. Скорее всего будет перекос пропорции AP1 к AP3, так как машин с AP1, владельцы которых не зарегистрированы на таких сервисах достаточно большой.

    Статистическая погрешность при репрезентативной выборке составит менее 1%!

  18. Опубликовано:

    53 минуты назад, Даня сказал:

    можно ссылочку ?

    Делаете поиск по слову Supercharger и читаете все подряд. Там не так уж и много веток:

    https://forum.teslaservice.kiev.ua/search/?&q=supercharger&search_and_or=and&sortby=relevancy

    И вы увидите ровно то, что я вам сейчас сказал. Например, как и когда отключается Теслой СЧ написано в этом посте (актуально на тот момент):

    А то, что  политика Теслы по многим вопросам меняется с завидной регулярностью - для этого недостаточно прочитать один пост, это надо сравнить посты с разными датами. Например, до августа 2018 Тесла вообще не заморачивалась с отключениями СЧ. До апреля 2019 достаточно было 1 раз включить СЧ, и он больше не слетал. А дальше начали закручивать гайки. А несколько месяцев назад они случайно включили все СЧ обратно... а потом опять отрубили. (есть версия, что это произошло в силу решения разрешить использование СЧ машинами других производителей)

    И никто вам не скажет, что будет через неделю. Прекрасным примером нежданчиков от Теслы является тема про обновление прошивки: 

    По поводу неслетающего СЧ лучше напрямую спрашивать специалистов, которые это делают, так как у каждого свое ноу-хау со своими ограничениями.

    • Like 1

  19. Опубликовано:

    На мой взгляд, голосовалка ничего не даст, так как все зависит от того, что за запчасть.

    Например, по рычагам есть прекрасные аналоги, а неродное лобовое стекло может привести к неправильной работе автопилота. По ВВ системе или MCU аналогов просто нет. Ну и на счет высокой стоимости тоже вопрос. Так что одни проголосуют за аналоги, имея в виду рычаги, и будет правы, а другие за оригинал, имея в виду что-то другое, и тоже будут правы.

    И я не уверен, что качественный аналог будет сильно дешевле. Запчасти на Тесла соответствуют диапазону цен на запчасти для автомобилей в этом ценовом сегменте других производителей.

  20. Опубликовано:

    3 часа назад, Даня сказал:

    Остаётся supercharger подключённым или Tesla выключает его ?

    Рекомендую для начала сделать поиск по форуму.

    Вы с удивлением обнаружите, что обновления и СИМ от Теслы не имеют непосредственного отношения к "галочке" включения суперчарджеров. И отключает СЧ бот, и может сделать это в любой момент, когда машина онлайн.

    Потом вы обнаружите, что  политика Теслы по многим вопросам меняется с завидной регулярностью. Так что никто не имеет точную информацию.

    Ну и еще чуть позже вы прочитаете, что есть разные способы восстановления суперчарджеров, из которых некоторые блокируют возможность боту повторно его выключить. Но применять их надо вдумчиво, и понимая возможные "противопоказания"

  21. Опубликовано:

    3 часа назад, borodiver сказал:

    Умерли за два года .

    У меня на первом инвертере гелевые умерли за год - кратковременные отключения питания по 10 раз за день им противопоказаны. После этого мне собрали из лифа. У него своя BMS, так что есть дополнительная защита от чудес на инвертере. А потом я инвертор поменял на 6кВт (мощности), так как 3 кВт ни на что не хватало - кратковременное включение насоса скважины сразу забирало более 2 кВт, а оставшийся киловатт в этот момент нагрузить - элементарно, вот сразу и перегрузка по мощности.

    2 часа назад, Nomad сказал:

    Если свет отключают часто, то деградация будет сильная, но это уже хоть как-то терпимо

    К сожалению могу констатировать - это не терпимо. Через год из 4 гелевых 2 деградировали до 50%, а 2 умерли почти совсем. Емкость лифовских при такой же эксплуатации за полтора года не уменьшилась. Они уже были деградировавшие, и емкость мне набирали с учетом этого. Это как и у Теслы - основная деградация в начале эксплуатации, а дальше уже разговор о паре процентов.

  22. Опубликовано:

    1 час назад, borodiver сказал:

    да и электрический чайник с индукционной плитой

    вот где собака порылась) У меня - газ. А солнечной станцией у меня не сложилось! Меньше 30 кВт ставить бессмысленно, а для 30 и больше - это уже надо играться в зеленые тарифы, выделять пространство, и ландшафтный дизайнер забил последние гвозди в крышку этой идеи.

    1 час назад, borodiver сказал:

    когда рассчитывали себе резервный аккум , выходило 10кВт/ч . Но , блин стоимость не маленькая выходила

    Странно, вроде цифры не страшные... у меня из ячеек лифа получился в районе $200 за киловатт

  23. Опубликовано:

    55 минут назад, borodiver сказал:

    За ночь из батареи авто использовал 13 %

    Я так понимаю, что это 10-12 кВт*ч за ночь? Ого! Это около 1 кВт средней нагрузки! Ночью! Когда все спят!

    Согласен, что 2.5 кВт*ч - это просто защита от кратковременных отключений, и не более того. С вашим потреблением - это на пару часов всего.

    Я, когда рассчитывал емкость аккумулятора, то у меня на защищенной фазе получалось около 6 кВт*ч за сутки. Такой аккумулятор мне и собрали. И его реально хватает. Летом было отключение на 2 дня. На второй день аккумулятор, закончился. Понятное дело, что все в доме знали, что отключение надолго, и не включали бездумно все подряд.

    Потребители: холодильник+отдельная морозильная камера+насос скважины (бытовая вода, вторая скважина для полива на этой фазе, но я ее при долгих отключениях свет не использую)+вечером посмотреть ТВ+свет+видеонаблюдение+роутер+ворота. Отопление и нагрев воды газовое, но вся эта электроника тоже на бесперебойнике. Что больше всего жрет, сказать не могу. Так как морозилка, когда включается кушает хорошо, но она это делает редко. Тоже самое касается насосов станции.

    Хотя, я прекрасно знаю, как тратить намного больше на всякую блажь))) У меня летом потреблений около 2 МВт*ч в месяц, но это уже с учетом зарядки машины, бассейна со всеми его насосами и подогревами, поливов по 5 часов в сутки и т.п. 

  24. Опубликовано:

    6 минут назад, Nomad сказал:

    Я уже дважды был в ситуации, когда приходилось экстренно перехватывать управление, чтобы не было проблем.

     

    6 минут назад, Nomad сказал:

    но в Украине я бы не рискнул.

    Так рискнули или не рискнули? 😉

     

  25. Опубликовано:

    14 минут назад, Павел тесловодов сказал:

    выползает штырь препятствуют физически вставить зарядку

    Объединил с близкой темой, которая обсуждалась на прошлой неделе. Почитайте сообщения выше.

    Зарядите 12В аккумулятор, заработает центральный экран, и с него откройте порт. Пока у вас разряжен 12В аккумулятор, не стоит играться с высоковольтными системами.

×
×
  • Создать...