alleks67

После покраски появилась проблема с водительским стеклоподъемником. Не показал покрасчику как дверь изнутри открывать. Он наверное пользовался механической ручкой. Если при закрытой двери первый раз нажать закрытие окна - закрывается полностью и само отъезжает вниз примерно на 10см. При втором нажатии кнопки - окно закрывается. Далее нажимаю кнопку открытия двери - окно вниз не отъезжает совсем. Опускаю вниз, поднимаю вверх, оно само опускается на 10см. При закрытии двери снаружы окно остается на месте. Попробовал откалибровать как сказано выше - не помогло.

Немного не так. 29А * 220В = 6,38Квт

Может климат отключить? Он часть энергии из розетки на себя забирает.

Красная и синяя - 32А. Нема - 50А. Если Вам подведут к розетке 50А то можно и Нема.

Я предполагаю что аппаратно все есть но предыдущий хозяин вообще ничего из автопилота не проплатил. Жадина.

У меня АР 2.5 и ничего не активировано. Приложение предлагает Autopilot за 3200Евро и ФСД за 7500Евро. Но за такие деньги уж как-нибудь обойдусь.

Круиз контроль есть. Что-бы она пыталась как-то притормозить при появлении препятствия я не замечал. Пару раз может шарахнуться от полосы к полосе и если самому не поправить то может и за полосу выехать. Я думал адаптивный это когда она замедляется перед препятствием а затем восстанавливает скорость.

А подогрев руля у Model 3... Я в Лифе привык а тут нету. Точно жлобство. И адаптивный круиз должен быть в базе а не за дополнительную плату.

Я купив зарядку elbox 48А J1772. Зарядка через перехідник. Чотири режими 10-16-28-48А. Брав таку щоб можна було ще й Ліфа заряджати. Максимум що пробував це 36А. Ризикнути 48А не намагався так як синя розетка на 32А.

Почитайте перші теми. https://forum.teslaservice.kiev.ua/forum/27-faq/

Невелика статистика: Можна побачити що може бути і 80% і 95% Частина енергії може йти на розігрів батареї. Особливо при коротких зарядках при сильно розрядженій батареї.

Коли мені брали американці на адресу міст-експрес то тесла теж відмінила замовлення. Причиною було те що вони не працюють з адресами поштових компаній. Довелось брати на реальну домашю адресу а вже потім відсилати на міст-експрес.

Скільки за таку просять? Майже мій варіант. Тільки в мене без автопілота.

Я їх не міряв. Які видали. Я їх не підгинав. Причіпив до квадратної рамки. Вони не прилягали щільно до бампера, мабуть тому і мішали. Зразу зробив американський формат. 2 місяця користуюсь, поки ніхто не зупиняв.

У мене довгі номери мішали датчикам парковки.

Щоб не створювати нову тему... Може по Вінниці кого підкажете?

Там і на моніторі супорта червоні.

Ніби по повній масі - 2265 - просто дуал моторс. Перфоменс звичайно - 2301. Хоча можливо можуть бути варіанти?

А чим їзда з гори відрізняється від буксирування? Звичайна рекуперація. Можливо це не рекомендовано з більш екологічних причин. Машина яка буксирує витрачає забагато палива.

Ви знаєте, по запчастинам та послугам по Теслі таке відчуття що "*меют" кругом і постійно. Наприклад ковпачки на диски пропонують по 20$ а можна купити і за 4,5$. Так само з перехідником на суперчарджер і адаптером Чадемо. По витратам на виробництво їх порівнювати неможливо а ціна однакова. Одні пропонують Єврокарти за 700 інші за 350.

З приводу міста внизу карти то це нормально. В мене теж Wilmington показує.

Там 4 роз'єми. Може який не підключили.

Я відкривав на повністю робочій машині але в режимі Валет, коли кнопка відкриття на екрані не активна.

Я памятаю що десь читав Ваші пости, от і хочу почекати щоб карти ще раз обновилися. У Вас яка зараз стоїть? У мене здається 2020.12.

Ні, в мене американська навігація. Зразу після отримання машини вона оновилася. Після реєстрації машини в Теслі прошивки продовжили приходити. Хочу почекати коли навігація ще раз оновиться. А раптом Європейська прийде. Якщо не повезе то буду десь в нас міняти регіон.