alleks67

У меня 2018, комп автопилота 2.5, самого автопилота нет никакого. И подписка только на Premium Connectivity.

АР я бы себе докупил, если бы он стоил раза в 2 меньше.

У меня и сейчас предлагает купить AP - 3200, EAP - 3800, FSD - 7500.

Ясно, спасибо. Ошибок никаких не пишет. Поищу специалистов в Виннице, кто сможет поставить диагноз.

Всем привет! Есть проблемы с правой фарой. Не работает поворот, дальний свет и ресничка в передней части потемнела. Там лампы меняются или сразу всю фару под замену?

Всім привіт! Вже другий ранок зявляється така біда: Vehicle may not restartBMS_a035 Машина - M3 LRDM 2018 Я так розумію щось повязане з опором ізоляції.

Засверлите конец трещины. У меня на сантиметров 20 со стороны пассажира. Засверлили, пока не движется.

Как повезет. Я вложился примерно в 33. Long range Dual motors. Минимальные повреждения. Правда без автопилота. 2018 год.

У меня что-то похожее сделано дома. Но не на аппаратном уровне. Работает в домашней сети через WiFi. Сделано на базе OpenEVSE + home assistant + MQTT сервер. В зависимости от потребляемой домом нагрузки мощность, подаваемая на машину, изменяется.

У Вас на экране есть маленький замочек. В тройке справа от батарейки. Нажимаете на него и двери можем открывать. Это блокировка дверей после начала движения.

У мене теж було що за один вечір раз 5 перевмикав зарядку. Зараз поставив інверторний стабілізатор і проблеми зникли.

Я її зразу знизу на 2 саморіза прикрутив.

В мене неоригінально зарядка на 11-16-32-48 А з таким перехідником. Заряджаю при 35А. Більше боюсь бо провід до розетки 2,5кв. Треба 4.

Це у всіх так. Все нормально.

У мене теж щось скрипить спереду зліва і при повороті руля стоячої машини.

У меня была похожая ситуация. 4 года Лиф и выбор между Болтом и Тесла. Я для экономии был настроен на Болт, но семейный совет решил - гулять так гулять, берём Теслу модел 3. Сначала тоже рассчитывал на 30, но получилась полноприводная с доставкой 33 без ремонта. Машина была сразу на ходу. Ремонт по кузову с покраской - 1500 запчасти и 400 за работу. Правда автопилот не активирован. Поэтому наслаждаться передовыми технологиями Теслы не приходится. Болт получится почти в полтора, два раза дешевле с пробегом на 100 км меньше. Если чисто для себя то я пожалуй взял бы Болт, но сыну и жене Тесла нравится.

Ремонт бажано писати від і до. Коли я брав свою, мені загнули ремонт в 6000. Я попросив назвати мінімальну суму, виходячи з тих пошкоджень які видно на фото. Фірма тихо промовчала (не ТСК). В підсумку я взяв ремонт на себе і вийшло до 2000 разом з запчастинами.

Не читал ответ. Попробовал опускать-поднимать с открытой дверцей. В процессе оно странно замедлялось, как будто испытывало сопротивление. И в результате заработало нормально. Спасибо за помощь!

После покраски появилась проблема с водительским стеклоподъемником. Не показал покрасчику как дверь изнутри открывать. Он наверное пользовался механической ручкой. Если при закрытой двери первый раз нажать закрытие окна - закрывается полностью и само отъезжает вниз примерно на 10см. При втором нажатии кнопки - окно закрывается. Далее нажимаю кнопку открытия двери - окно вниз не отъезжает совсем. Опускаю вниз, поднимаю вверх, оно само опускается на 10см. При закрытии двери снаружы окно остается на месте. Попробовал откалибровать как сказано выше - не помогло.

Немного не так. 29А * 220В = 6,38Квт

Может климат отключить? Он часть энергии из розетки на себя забирает.

Красная и синяя - 32А. Нема - 50А. Если Вам подведут к розетке 50А то можно и Нема.

Я предполагаю что аппаратно все есть но предыдущий хозяин вообще ничего из автопилота не проплатил. Жадина.

У меня АР 2.5 и ничего не активировано. Приложение предлагает Autopilot за 3200Евро и ФСД за 7500Евро. Но за такие деньги уж как-нибудь обойдусь.

Круиз контроль есть. Что-бы она пыталась как-то притормозить при появлении препятствия я не замечал. Пару раз может шарахнуться от полосы к полосе и если самому не поправить то может и за полосу выехать. Я думал адаптивный это когда она замедляется перед препятствием а затем восстанавливает скорость.