Aleksey

Так и на Teslafi не вся статистика ведь. Только от тех машин, у которых связан аккаунт. Реальных процент может быть намного больше.

Нет проблемы. Ждите. Мне на тройку прилетело неделю назад. У знакомого до сих пор ещё нет. Но прошлые прошивки прилетали ему быстрее, чем мне.

@Ilya @alleks67 данке, данке. Я вот просто думал, где мне вести статистику. Вроде Tronity говорят неплохой. Вчера заморочился и наконец сгенерил токен. С помощью powershell и кода на компе у меня че-то не получилось. Плюнул и скачал приложуху под виндовс, которую один с немецкого форума сделал. Там ещё тоже можно машиной управлять и как понимаю можно даже на какой планшет под виндовс поставить, вот так выглядит Но я её чисто из-за генерации токена скачал.

А шо це за программа такая?

Курсы обхода системы "Мейджикгемор" длятся явно меньше и имеют хоть какой-то смысл и толк ))

По этому всё равно тяжело понять, сколько конкретно машина потребила, пока стояла. Скиньте фотку главного экрана зарядки, когда машина заряжается.

Шо, прям вот каждый день 500км Киев - Львов? Вы дальнобойщик? У вас Semi, признавайтесь? 🤔 Вот это уникальные экземпляры тут сидят в юзерах, я в шоке. Сам спросил, сам же себе сразу дал нелепый ответ и в итоге сам над собой поржал 🤦‍♂️

У вас машина давно? Какой запас хода показывало при 100%? Проверить можно легко по времени зарядки от почти пустой или 50% до полной. Просто посмотрите сколько машина кВтч зарядила до 100%. У меня Стандарт+ и например с 7 вечера до 12 следующего дня от простой розетки с почти пустой батареи до полной закачало 44 кВтч. Ибо сама батарея 55 кВтч. То есть всё сходится Картинка из приложения, просто для примера. Но сколько кВтч закачало в машину можно увидеть и на главном экране Теслы. Ну и при 100% у меня показыает запас хода в районе 420км. У вас должно быть в районе 500км.

С прошлой пятницы? То есть почти неделю назад заряжали? Sentry Mode постоянно включён?

Собственно вот: Собственно пара вопросов. У Икса можно ехать с открытой дверью? Как думаете, водитель с видео - идиот?

Вы имеете в виду - совсем не надо за руль держаться? Вчера ездил (SR+ европейка) Мюнхен-Пассау примерно 160км в одну сторону и 95% автобан. На автопилоте 150кмч практически постоянно, где нет дорожных работ и обгонять/пропускать не надо. Хоть хотя-бы одной рукой держаться и надо и изредка даже шевелить руль - всё равно комфортно) Кстати расход за весь трип при +31жаре и 4 человеками в машине порадовал 👍

Всё в Тесле есть. В официальных странах никаких проблем с картами и навигацией. А вот например в той же России, насколько мне известно, есть более точные и подробные карты, чем гугл. Тот же яндекс. То же касается и навигации. Если бы я купил какой нибудь (фантастика, но допустим) ёмобиль со встроенным яндекс навигатором - от него бы в Европе толка не было и я бы тоже ложил рядом телефон с гугл мапс. Всё зависит от модели и года. В новых Теслах есть всё и этого многим достаточно. Но причины поставить доп оборудование могут быть разными. В том числе и на новые машины с сигналищацией, датчиками и sentry. Например в некоторых странах, насколько я знаю, не получить каско без доп сигналки. Как вам уже ответили выше - зависит от машины. На всех новых машинах есть регистратор, который записывает видео с 4 камер. Нужно так же понимать, что камеры думаеы в первую очередь для автопилота. Регистратор это как бонус. Поэтому причин установки регика может быть тоже несколько. Например регик Теслы не пишет звук. У многих региков качество видео получше. Поэтому некоторые даже в Америке и даже на новых машинах ставят регики ещё в салон. В последней прошивке при аварийной ситуации видео с камер Теслы сохраняется автоматически. Раньше нужно было вручную сохранять.

Ну кстати остальной текст, что я быстро глянул - более менее нормально. Особенно подсказки. Я думаю, многим у кого с инглишом проблемы, такой перевод будет очень даже в тему. Ну а я всё таки не смог и не мне неудобно. Поставил обратно немецкий 🙃 Кстати, заценил режим автомойки. Очень удобно теперь. Теперь не надо выключать охранник, выходить из машины, доставать телефон и закрывать с приложения машину, чтобы порт зарядки не открылся. Просто нажал кнопку и усё. Встал и пошёл мыть 🤓👍

Короче да, перевели. Но перевели эпично! 🤦‍♂️ Тут уже сам перевод на русский отпугнёт кого хош 😁 Кстати сам охранник начал странно работать. Машина простояла весь день у работы. Щас сажусь - 89 новых случаев! Большинство видео всего в одну минуту и нет красной точки. То есть машина зачем-то записывала по одной минуте и с интервалом в одну минуту всё подряд. Это глюк такой или что-то с прошивкой не того? Сначала попытался смотреть и стирать по одному, но запарился и просто форматнул флешку.

Вот хотел проверить, но не успел. Я думаю, что перевели. Но мне наоборот хотелось бы оставить возможность, на каком языке отображается sentry mode. Так бы я тогда возможно оставил бы русский интерфейс, а sentry на немецком. А то народ в Германии не поймёт)

Уверен конечно. Так написано на экране) Немного скринов, кому интересно...

Только что прилетела 2021.24.3! Как-то быстро, учитывая, что 2021.25 была только позавчера, а до этого довольно долгое время ездил на 2021.11. Завтра будем посмотреть ☺️

Не поможет. У меня включена и мне 2021.12.25.7 позже вас прилетело. Буквально вчера в 3 ночи)

И какое оно будет? 😎 Я не знаю, как в других странах, но в Германии так было и есть. Ты заказываешь и ждёшь примерно два месяца - то есть та же самая очередь. Даже, если выберешь из имеющихся, то тебе тоже дают срок и даже точное время получения авто исходя из загруженности точки откуда машины забираются владельцами. Я свою заказал в начале июня и мой срок доставки был август. Но мне очень повезло, спустя неделю, я просматривал авто в наличие и нашёл точно такую же конфигурацию, да ещё и с фаркопом (что теперь очень большая редкость, так что повезло вдвойне). Я быстро позвонил в Теслу и мне заменили мой заказ и дали срок забрать машину уже через неделю. Правда за ней пришлось пилить под Франкфурт за 400км от дома. Но наличие фаркопа того стоило. Было дано точное время когда забрать машину - в 16 часов. Но мы на поезде уже приехали к 11. У салона была очередь из человек примерно 10 - всё получали машины. И новенькие Теслы выезжали из ворот как горячие пирожки)) Я немножко набрался наглости и сказал, что издалека и могу ли я пораньше получить машину. Они начали капаться в стопках карточек (ключей от машин на выдачу - их там реально целая куча была), потом куда-то в офис ушли искать, но в итоге нашли мои ключи и сказали, мол, типа ок, в виде исключения забирай раньше. И мне, мол, повезло, ибо машина по сути подготовлена, правда заряжена мало. Они её загнали в салон, подключили к чарджеру и сказали, что у меня есть 15 минут, чтобы проверить машину, ибо другие клиенты ждут очереди. Ну я поверил, всё ок, получил доступ по аккаунту к машине и уехал. Первый суперчарджер, кстати, на 10 колонок был полностью забит. Первый раз такое вообще видел. Видимо из-за близкого расположения к салону. И, кстати, на первом чарджере меня уже другой владелец просил о помощи - его машина не хотела заряжаться. Он её купил 2 недели назад и тут я такой "помощник", который машиной ещё часа не владеет)))

Наденьте тряпочные чехлы 🤓 Это очень странно. Может теперь в тройке другая кожа, но у меня не разу таких проблем небыло. Прекондиционирование салона позволяет сесть в прохладный салон, а клима в поездке не даёт вспотеть. Всегда поражался, как другим печёт голову панораму и потеет спина. Только что ехал - у нас +32 и солнце прям над головой. В салоне комфортно и ни голова, ни спина, не жопа не потеют. Ещё раз повторю, что это очень странно. Может после аварии вам китайскую крышу без защиты поставили?) Всё Тесла видит) Просто это достаточно новая компания, которая задала тренд всему миру с одной только модели и только в этом году вышла в плюс. У Теслы нет столько мощностей, как например у ВАГа, запустить кучу моделей с разными вариантами. То что вы проголосуете за другую марку кошельком, Тесле пока не страшно. Так делают многие. Но у Теслы и с тем, что она предлагает дела идут очень хорошо. Свидельство тому - как я стоял в очереди у салона, когда забирал свою тройку. В очереди! У автосалона! Когда машина уже несколько лет на рынке, но, чтобы получить её приходится стоять в очереди как ща колбасой в совке))

Да нормальное отношение к Ауди. Это нормально, что сделано на одной платформе, ведь это один концерн. В развитие электричек все вкладывают огромные деньги и это по сути только начало, первые модели на своей электрической платформе. Кто-то начинает с бюджетного сегмента, кто-то с дорогого, как например мерседес eqs. ВАГ и там и там - ID3 и Тайкан. Само собой, что ауди по сути тот же Тайкан, только со свойственными ауди чертами. Чего не скажешь про отношение к самому видеообзору. Раньше как-то интереснее у ТСК сравнения были. Здесь мало того, что ошибки в видео про максимальную скорость у Тройки, так и ещё серьёзно сравниваются два разных по сути класса. Мало рассказано про расход, про системы машины. Зато сравниваются фаркопы (который опять таки у тройки уже отсутствует) и говорится, что на тройке после 150 кмч "не так уже комфортно ехать". 🤷‍♂️ З.Ы. Естественно это моё личное имхо.

По каким параметрам? Он подошёл близко, но на мой взгляд - недостаточно. Под спойлером сравнение с Model Y в обзоре от cleanerwatt. Он там выигравает только по скорости зарядки. По техническому оснащению в тесте типа на равне, но лично я так не считаю. Во первых, топовая версия Ионика где всё есть, стоит очень дорого. Во вторых, третьих и тд - у Ионика нет удобного приложения, более маленькие дисплеи, тормознутая карта от старых версий, нет супер игрушек с управлением рулём машины (офигенная вещь, когда ждёшь жену в магазине), нет прочих приколов, нет возможности пока стоишь на зарядке посмотреть по ютубу на большом экране новый ролик ТСК о ауди етрон, нет в конце концов удобного переднего багажника. Про фишки Теслы в официальных странах (такие как безлимитный интернет и премиум спотифай за 10 евро) я уже молчу...

/зануда Mode On Надо на шерстяной свитер такую наклейку сделать. Когда снимаешь и летят искры - для исключения вероятности поражения людей высоким напряжением (25 киловольт как никак). Людей убивает напряжение или ток?🤓 /зануда Mode Off

Если вы думаете, что здесь сказка, то вы ошибаетесь. Везде есть свои минусы и, как говорят - хорошо там, где нас нет. Ваши соотечественники, которые сюда переехали на пмж офигевают, какой здесь может быть звиздец и не понимают, где хваленый немецкий орднунг) Так шо всё относительно... Это жесть))) Я поначалу думал купить себе Juice Booster, который идёт в комплекте со всевозможными перехолниками, но потом подумал - а оно мне надо? Вожу с собой только провод ccs, шо в комплекте был.

Ну то на полном приводе. На заднем, кмк, сильная рекуперация может иметь эффект, как слегка дёрнуть ручник на скользкой дороге) Только что посмотрел в техпаспорт - полная 2139, пустая 1825 кг. 🤷‍♂️ Ну лично на своём опыте, я за последние лет 10, наверное, только один раз слышал как кого-то оштрафовали за езду в левой полосе. Но это конечно не означает ещё, что подобных штрафов больше никому не было. Но всё равно такое есть и эта тема лично меня очень бесит. Бывает конечно так, что правила по сути не нарушаются. Например по двухполоске без ограничения какой-то пенс начинает обгонять со скоростью 110 фуры. Естественно очень долго. Формально он не нарушает, но за ним начинают вклиниваться остальные и таким образом двухполоска без ограничения превращается в обычную тянучку. Но есть и такие, которые даже при 4-5 полосах и свободных двух правых продолжают тошнить в левых полосах. Эти особенно бесят.