Jump to content

Requin

Experienced Tesladriver
  • Content Count

    1,296
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    58

Everything posted by Requin

  1. Несоответствия последней прошивки, полученной официально и зарегистрированной за авто с прошивкой, которая будет в МЦУ2. Во-первых, сложновато будет найти полное соответствие по версии на интел по тегре. А, во-вторых, не факт, что тегру уже руками не обновляли. То ж Тесла. У сервиса "доступ" к инженерам есть. Из бана выведут для замены.
  2. Это, если тесла в бан на обновления не загонит по причине несоответствия прошивок...
  3. Тегры пока замечены не были в таком. Хотя логики блокировки по навигации не замечено никакой...
  4. Тут ещё смотря, какой стиль езды. Может у IMU просто "мозг" сносит от ускорения)))
  5. А новая - оффициально купленная у Теслы?))) Или с разборок авто, которые решили не восстанавливать?
  6. На англоязычных форумах данная проблема периодически поднимается. Обращайтесь в техподдержку. P.S. Какая страна указана в учетных записях? Одно из решений было: удалить приложение, создать приглашение, а уже по принятию приглашения установить приложение и завершить регистрацию...
  7. А мог от длительного хранения, особенно в неправильных условиях, потерять свою ёмкость. И тут уже подзарядить - не поможет.
  8. Датчик на минусовой клемме оторвать...
  9. Съездить в сервис обновить авто будет быстрее и проще. При наличии кабеля и фактори мод вам её обновят даже удаленно
  10. Руками прошивку на авто не устанавливали?
  11. По ошибкам - проблема с хитером. Ну и люверс радиатора левый не отвечает
  12. THC_w0114 This warning indicates the coolant heater has an open or short circuit. А на изоляцию высоковольтной системы ошибок ни разу не выскакивало? P.S. И сбросьте лучше фото ошибок
  13. По таможенной декларации тоже регистрирует))) Только толку с этого... Сертификатов нет, работать не будет
  14. Track Mode. Но из эсок поддержка только у Plaid
  15. Нету. Обычно - да. Ошибка по обновлению прошивки могла быть остатком сброса предыдущей задачи. Год, как минимум прошёл, с того момента, как авто прошивку качать начала. Цены могут сильно разниться от региона и наличия нужных запчастей. Как на запчасти, так и на работы. В том числе, зависит от модификации МЦУ на авто, месяц/год выпуска и, даже, попадало ли оно на официальный сервис после середины 2020 года. Приблизительно можете ориентироваться на сумму в 2000-2600 доллларов (для АП 3.0). Ничего не делать. Просто будет авто без части функций. При желании, периодически, можно обновлять авто в ручном режиме.
  16. С учётом того, что эта надпись не изменилась, - сертификаты просрочены. На авто есть критические ошибки, которые не позволили развернуть прошивку. В отсутствие сертификатов, связи у авто с серверами Теслы нет. Само авто обновляться не будет, приложение не работает (нет доступа из приложения к авто) Два варианта, у каждого свои недостатки: - ехать к официалам за восстановлением сертификатов. Если примут. Недёшево. При наличии АП 3.0 - бывает заворачивают на замену МЦУ (что дополнительно недешево); - устанавливать донорские. Нужно найти. Потребуется смена винкода на экране авто. При наличии АП 3.0 - еще и замена платы автопилота.
  17. Какое авто? Год/месяц? Евро/Америка? Какой чарджер (сколько А)? Что в качестве домашней зарядки? Проблемы в городе на общественных зарядках? Каких? AC/DC?
  18. Сделает communication test, посмотрите логи, тогда появится шанс узнать точнее. Просроченные сертификаты или, может, с железом проблемы. Умер ape-b, вот и получили неработающий сигрес и, в добавок, всякие расширенные функции пилота. А с января по лето «пациент» просто умирал, пока не отошел окончательно… А покупка тулбокса дешевле диагностики в сервисе?
  19. Если не обновлялась мимо серверов Теслы, то истекли после обновления. Без СД полмашины с ошибками, тут не до обновлений)))
  20. Особо на проценты не обращайте внимания. Глюки методологии подсчетов) Вся прошивка - 0-100 %. Прошивка МЦУ - 0-50%. 50% и выше - автопилот. По вашим симптомам - с вероятностью 99%... Сертификаты АП просто так не проверить. Только по логам апдейтера. Вернее по тому, что не отрабатывает sigres. Тут только гадать) С такой датой выпуска она должна была приплыть уже без сертификатов. Значит был перевыпуск сертификатов. Сертификаты АП очень часто отличаются от сертификатов МЦУ. Поэтому шанс закончится у них был. Прошивки к флэшке не имеют никакого отношения. А вот к работоспособности АП и некоторых блоков авто - вполне
  21. IMHO, не очень корректный совет, для тех кому машина, как машина нужна, а не в обновляшки с гаджетами играть. Из опыта, в этом режиме, можно лишних ошибок и глюков на ровном месте поиметь... Так у человека с проблемой выше оно и прилетает исправно. Только развернуться не может...
  22. Система помощи водителю. Если быть точнее))) Там слегка поболее функций, чем круиз...
  23. Какую прошивку устанавливала в августе? 2021.40? 2021.40.6? Я пока о прямых способах не слышал. Нужно логи вытягивать.
  24. Прошивки ап 3 скачиваются шифрованные. Для расшифровки авто должно получить ключ. Ключ она получает через службу сигрес. Автопилот подключается к серверу с помощью своих сертификатов (они у него отдельные от МЦУ, тоже требуют обновления, могут быть просрочены и срок может не совпадать со сроком сертификатов МЦУ) и получает ключ для расшифровки прошивки. Если сигрес не проходит, то и прошивку автопилота не может расшифровать и установить.
×
×
  • Create New...