Перейти к публикации

Requin

Опытный Теславод
  • Публикации

    1 741
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    112

Все публикации пользователя Requin

  1. Наврядли. Я так понимаю проблема только с внешними сим. Поэтому в основном проблемы будут в сером регионе, а оттуда заявок к официалам не так и много.
  2. Requin

    vcfront_a156_louverBlockage

    Двигаются равномерно, без рывков, нигде не цепляются?
  3. Requin

    Итак, Model X

    Попробуйте ещё при случае, при ней, чтобы слышала сказать "Ерунда, сейчас быстро починим"... 🤣
  4. Выше 2024.32.3 пока не прилетало
  5. Requin

    Итак, Model X

    Тесла и суеверие рука об руку ходят. 😂 Фразой "ей так захотелось (с)" можно многое объяснить 🙂 При "правильном" порядке минусов меньше. В рамках сервиса какой порядок применять, в целом согласен, - без особой разницы. Но удаленно на телефоне у клиента, когда он сам делает, да ещё при этом и "боится", лично я проверять вылезет ли какой минус не хочу 🙂
  6. Requin

    Итак, Model X

    При отключении порядок: сначала клемма, потом петля. При подключении - обратный порядок, сначала петля, потом клемма. Меньше ошибок будет и шансов на какую ошибку нарваться. Не очень хорошо питание контакторов рубить, когда электроника активна )
  7. Requin

    Итак, Model X

    Петля там же, под капотом...
  8. Requin

    Итак, Model X

    И СЧ тоже выбивается из схемы. Ему блок PLC не нужен. Только, если предположить, что блок PLC мешает уже порту или чарджеру работать в таком варианте. Это просто перезапуск МЦУ. Причем, что с педалью, что без всё равно перегрузиться. С педалью просто больше активных блоков будет на момент перезагрузки. IMHO, желательно знать, как полностью авто перегружать))) У нас официальных сервисов нет, поэтому владельцы более "самостоятельные" в этом плане)))
  9. Requin

    Итак, Model X

    Ну в Сервис режиме всё таки могли быть ошибки. Когда-то было похожее с блоками PLC (для зарядки на CCS которые). Станция завешивала их. Пока не перезапустишь блок или авто, не отпускала. Некоторые владельцы даже кнопку выводили, чтобы можно было отдельно блок выключать/выключать не перегружая авто петлями. Ключ для отключения аккума лучше в любом авто держать, особенно в электрическом 🙂
  10. Попробуйте с APN что-нибудь понастраивать. И на 32 прошивке не все авто отваливаются. Интел, к примеру, с модемом 4G - всё работает. У вас, я так понимаю, авто на Райзен и с модемом 5G.
  11. Нет. Останется, как было до сброса
  12. Requin

    Model X, Raven отключился EPAS

    Ну вопросы по рулевому, если других ошибок нет. Прежде, чем в саму рейку лезть перепроверьте все массы под капотом, И на крыльях, и на лонжеронах... Да, описания особо нет. Но, если смотреть по буквам и сокращениям, то это Proportional-integrator motor control error и General gate drive error. Все ошибки по рулевому и его мотору. Причем по вторичной рейке, которая автопилотом управляется. Но ошибки какие-то редкие и не совсем типичные. Ощущение, что как-то маловато и каких-то ошибок не хватает) Начинайте с контактов, фишек, проводов. А дальше - по обстоятельствам.
  13. Requin

    Итак, Model X

    И отрегулировать их невозможно. Ровных иксов по дверям с завода не бывает. Массивные тяжелые конструкции больших площадей с малыми точками крепления и сложной геометрией. Они все в примыканиях ходят. Да и по сути у икса крыши нет. Так, две небольших перемычки. Зато необычно и даже красиво))) Ну и доступ в салон чуть ли не в полный рост заходишь.
  14. Requin

    Итак, Model X

    Как выше было сказано, с такими проемами и дверями чего-то сильно лучше добиться невозможно...
  15. Requin

    Итак, Model X

    На старых теслах (до конца 15 года) материалы были качественнее. Потом, в угоду экономии и всяким экологическим заморочкам начали менять. Ничего натурального, из переработанных материалов и т.п. До появления в конце 21 года тройкоподобных по электронике иксов, в этом плане с 16 года практически всё осталось неизменным.
  16. Requin

    Итак, Model X

    Это когда для диагностических и сервисных целей "магические" манипуляции с элементами управления производить надо) На тройкоподобных авто иногда забываешься и с первого раза не получается, пока вспомнишь, что поворотник надо физически до упора руками держать...)
  17. Requin

    Итак, Model X

    Там, когда камеру выводит, слева внизу полупрозрачная иконка. На неё нажимаете и дополнительно ещё выводит и боковые камеры. Там обычные мерседесовские переключатели. Если нажимать немного, не до щелчка, то будет просто комфортные три моргания. А если до фиксатора, то пока не выключите руками или не отобьёт при вращении руля.
  18. Requin

    Итак, Model X

    Ну, например лично мне не нравится указатель поворотов в игрике. Ненастоящий он какой-то) Электронный. Всегда в центре стоит. У икса нажал, он и зафиксировался в том положении куда нажал. Надо выключить - в центр перевел. А у игрика можешь при ручном выключении в другую сторону включить) P.S. Это ж шутят, что на БМВ не пользуются указателями по этой причине) Что потом выключить не могут. Так и моргают в разные стороны. Поэтому, от греха, вообще не включают 😄 И при gw unlock в диагностике на иксе удобнее. Включил указатель и занимайся дальше своими делали, а не держи 8-10 секунд выключатель в крайнем положении руками.
  19. Tesla Vision Update: Replacing Ultrasonic Sensors with Tesla Vision | Tesla Support Пока софт не доделали, нет датчиков - нет Summon.
  20. А есть скрин экрана в меню ПО и Автопилот?
  21. Во-первых, в сервисном режиме в меню ошибок нажмите All и сбросьте скрин. С приборки ошибки не надо. Во-вторых, что за ошибки по version mismatch и конфигу? Что еще делалось с авто? Если не обращать внимания на ошибки по aps и plc, то больше похоже на датчик АБС. Неплохо бы сделать диагностику
  22. Возможно. Особенно в варианте загнал 75-ку, забрал 100-ку) Если вдруг возникнет желание самостоятельно заняться поиском батареи, то тут могут быть нюансы… Не все 100-ые батареи впрямую подойдут.
  23. Есть нюансы при переходе на прошивку 2024.8. Лучше проверить заранее, пока можно исправить
  24. Прежде, чем обновлять авто на прошивку 24 года, проверьте привязку телефона, как ключа.
×
×
  • Создать...