Vehicle may not restart

[nvp 11]

Приехал домой вчера , вышел открыл ворота , сажусь в машину нажимаю тормоз и выпадает ошибка , фото прилагаю, 

машина едет ,но рекуперация выключена и ограничение по мощности на шкале.

[vladstav 564]

Нужно срочно на сервис. Если авто просит поехать на сервис, то лучше послушаться ее.

Тем более текст "Car may not restart" прямо угрожает, что авто может и не запустится

[nvp 11]

машина у меня на сто, я предполагаю это последствия непогоды, по ошибке это can шина ругается на связь с каким то блоком , вопрос в том ,может кто сталкивался и подскажет куда смотреть, чтобы не тратить время , диагностика приедет завтра , сегодня хотел сам просмотреть основное

[Salupol 11]

11.02.2020 в 18:39, nvp сказал:

машина у меня на сто, я предполагаю это последствия непогоды, по ошибке это can шина ругается на связь с каким то блоком , вопрос в том ,может кто сталкивался и подскажет куда смотреть, чтобы не тратить время , диагностика приедет завтра , сегодня хотел сам просмотреть основное

Я бы съездил на сто, зачем морочить голову, если этого можно избежать???

[nvp 11]

проблема была в том ,что система видела холодную батарею, прокачали тосол, прогрели и почистили историю, авто снова на ходу, буду наблюдать.

[uniteddare 784]

Раз в несколько дней - неделю при первом запуске стала появляться такая ошибка, и сразу пропадает. При первом появлении машина попросила подождать пока она какую-то там проверку сделает и все ок. Никто не сталкивался?

[vladstav 564]

Нужна диагностика. Авто пишет что может в один прекрасный момент перестать запускаться. 

Была похожая проблема описана тут на форуме, нужно только было поиском воспользоваться, батарея плохо прогревалась и ему прокачали тосол

[uniteddare 784]

10.11.2020 в 11:12, vladstav сказал:

Нужна диагностика. Авто пишет что может в один прекрасный момент перестать запускаться. 

По названию ошибки искал - не нашел, спасибо за ответ

[Karabassof 17]

А у авто из США нужно вообще антифриз менять, не замерзнет, ведь у них там тепло? По уму не мешало бы плотность померить, но нужного ареометра нету.

[uniteddare 784]

Цитата

проблема была в том ,что система видела холодную батарею, прокачали тосол, прогрели и почистили историю, авто снова на ходу, буду наблюдать.

Кстати, это вот человек писал. Что интересно, у меня теперь машина 100% времени дома к розетке подключена, то есть по идее батарея холодной то и не должна быть никак?

[Knez 1 064]

10.11.2020 в 13:08, uniteddare сказал:

машина 100% времени дома к розетке подключена, то есть по идее батарея холодной

Если проблемы с антифризом, то тепло от ТЭНа может до батареи просто не доходить из-за воздушной пробки.

10.11.2020 в 10:59, uniteddare сказал:

неделю при первом запуске стала появляться такая ошибка

Написано, что ошибка по BMS (контроллер ячеек высоковольтной батареи). Такие ошибки нельзя оставлять без внимания, так как машина может подвести вас в любой момент. Действительно может вылезать при неправильной работе HVAC системы, так как именно BMS отвечает за контроль заряда и ограничение при низкой температуре. Не хочу пугать, но такой букет ошибок также может быть вызван проблемами с ячейками батареи. Например, похолодало, и из-за конденсата самопроверка BMS дает сбои.

10.11.2020 в 12:03, Karabassof сказал:

не замерзнет, ведь у них там тепло?

Нет, там все-таки подумали об этом )))

[uniteddare 784]

18 минут назад, Knez сказал:

Написано, что ошибка по BMS (контроллер ячеек высоковольтной батареи). Такие ошибки нельзя оставлять без внимания, так как машина может подвести вас в любой момент. Действительно может вылезать при неправильной работе HVAC системы, так как именно BMS отвечает за контроль заряда и ограничение при низкой температуре. Не хочу пугать, но такой букет ошибок также может быть вызван проблемами с ячейками батареи. Например, похолодало, и из-за конденсата самопроверка BMS дает сбои.

 

Ну основной букет там, насколько я понимаю - это перепады напряжения плюс ограничение мощности из-за сети. 

Надеюсь что не батарея - пробега не много все-таки на машине...

[uniteddare 784]

10.11.2020 в 14:00, uniteddare сказал:

 

Ну основной букет там, насколько я понимаю - это перепады напряжения плюс ограничение мощности из-за сети. 

Надеюсь что не батарея - пробега не много все-таки на машине...

Вдруг у кого-то появится подобная проблема, и ему будет интересно возможное развитие событий. Спустя где-то полторы недели после появления "мигающих" ошибок, они стали постоянными, и машина ограничила мощность до 100квт и полностью отключила рекуперацию.

Основная ошибка - Bms_172_drive_iso.

Еще спустя 2 недели (да, в Харькове, оказывается, с теслой все не так просто. И рекомендую всем, кто хочет купить машину не в крупных городах, в первую очередь, крепко задуматься о том, будет ли куда отвезти машину в случае возможных проблем) мне удалось попасть на СТО. На текущий момент, исключили все кроме конденсата в батарее и соответствующих возможных проблем.

Вишенкой на торте служит то, что машину я приобрел только в начале октября 🙂 

There's more to come.

[uniteddare 784]

Если кому интересно, продолжение. В пятницу забрал машину, чето там почистили, убрали статику (вроде), посушили, почистили ошибки и пока все нормально, за двое суток активного катания больше не появлялась проблема (до этого при каждой поездке была). Вроде бы, теоретически, как я понял - могла появиться проблема из-за моего низкого напряжения в сети - иногда перепады до 160 В (опять же, та же статика, как сказали, и ошибка где-то там прописалась, я технически не очень хорошо в этом всем разбираюсь, мог что-то напутать). Будем надеяться, что этим и закончится.

[Knez 1 064]

21 час назад, uniteddare сказал:

Будем надеяться, что этим и закончится.

Будем надеяться!

21 час назад, uniteddare сказал:

иногда перепады до 160 В

Обычно это оставляет ошибку по чарджеру, и ее видно только в диагностическом меню, пользователю ее не высвечивают.

21 час назад, uniteddare сказал:

посушили, почистили ошибки и пока все нормально

Самое главное, чтобы внутри батареи не началась коррозия на контактах элементов. Если это только снаружи, то цена вопроса, даже если что-то пойдет под замену, в разы меньше.

[uniteddare 784]

30.11.2020 в 14:28, Knez сказал:

Самое главное, чтобы внутри батареи не началась коррозия на контактах элементов. Если это только снаружи, то цена вопроса, даже если что-то пойдет под замену, в разы меньше.

Ну я с фактори мод проездил пару недель, была проблема именно изоляции. Показатель изо периодически прыгал между 690 и 3700. Но сейчас уже 3 суток все ок (и 200км ходу), хотя раньше каждую поездку она подтверждалась в списке ошибок. Если бы была коррозия - я думаю, уже бы вылезло все снова, в батарею же никто не лез.

Снаружи они все проверили вроде, все ок.

[alleks67 31]

Всім привіт!

Вже другий ранок зявляється така біда:

Vehicle may not restartBMS_a035

Машина - M3 LRDM 2018

Я так розумію щось повязане з опором ізоляції.

[vladstav 564]

23 минуты назад, alleks67 сказал:

Я так розумію щось повязане з опором ізоляції.

Скорее всего проблема с проводкой компрессора кондиционера, но точно можно сказать после диагностики высоковольтной системы

[Vadim 14]

Здравствуйте,

Столкнулся с проблемой. 
ехал спокойно по трассе. Вдруг машина написала, припаркуйтесь аккуратно. Автомобиль не сможет быть перезапущен. 
 Я ее выключил через меню. Потом включил. И она проехала ещё 20 км. После чего повторная ситуация. И уже не перезапускалась. 
Доставил до дома. Там проверил предохранители и малую батарею. Всё рабочее. Напряжение 12.9

Но две ошибки по bms не уходят. 
 

наши местные сказали предохранитель батареи. Но с чего ему вылетать просто так. 
 

буду благодарен за советы. Можно ли решить это на обычном сто. 
так как это далеко от города случилось. 
Санкт Петербург. 

[Vadim 14]

Да, из нехарактерного в этой ситуации это то, что я впервые после зимы ехал с кондиционером 

[vladstav 564]

19 часов назад, Vadim сказал:

наши местные сказали предохранитель батареи. Но с чего ему вылетать просто так. 

Вообще то вполне возможно. На дорестайлинговых машинах иногда контакторы высоковольтной батареи умирают. 12,9 вольт это вы меняли обычный бортовой аккумулятор, а не высоковольтной на 400 вольт.

Но конечно лучше записаться на хорошое сто. Самостоятельно или руками "пацанов с гаражей" опасно лазить в высоковольтном оборудовании Tesla - опасно и для машины и иногда для жизни. Если же местные умеют контакторы менять, то можно и им поручить (на свой страх и риск).

Евакуатором до ближайшего официального сервиса (в Финляндии или где там к вам ближе) сколько км?

[Vadim 14]

Сначала надо фэктори открыть и посмотреть где конкретно сопротивление выросло. 
по контакторам своя же ошибка. Здесь скорее по изоляции. Или предохранитель.  
Финляндия?))  вы шутите?) 

проще эту машину на запчасти продать)

[Vadim 14]

Здравствуйте,

MS, висят 2 ошибки по bms. F080 w080

Может есть информация по какому блоку они?

батарея не подключается. Отключилась на ходу. 

[uniteddare 784]

1 час назад, Vadim сказал:

висят 2 ошибки по bms. F080 w080

Может есть информация по какому блоку они?

Вы уже не 1 день ищете решение проблемы тут, но, к сожалению, вариант решения только 1 - это поездка на сервис. Других вариантов когда машина полностью встала - лично я не вижу (

[Vadim 14]

Ну почему же. 
ошибка найдена. Предохранитель главной батареи. Вылетает по перегрузке кондиционера или печки. 
назодится в конвертере dcdc. За передним локером справа. 
буду менять. Отпишусь. 

11 часов назад, uniteddare сказал:

Вы уже не 1 день ищете решение проблемы тут, но, к сожалению, вариант решения только 1 - это поездка на сервис. Других вариантов когда машина полностью встала - лично я не вижу (

 

[RebelX 2]

Господа, всем ДВС! Сегодня с утра от тачки получил такую же угрозу, что may not restart. Код ошибки - BMS_w035 . Ошибка вывалилась и сразу пропала, в активных не висит (как минимум, пока что). Может кто сталкивался?

[Requin 806]

58 минут назад, alexi87 сказал:

Сегодня с утра от тачки получил такую же угрозу, что may not restart. Код ошибки - BMS_w035 .

Что-то с изоляцией. Ошибка общая. Что конкретно, по ней не скажешь. Да и, вообще, с ошибками по изоляции искать - не переискать...

[RebelX 2]

3 часа назад, Requin сказал:

Что-то с изоляцией. Ошибка общая. Что конкретно, по ней не скажешь. Да и, вообще, с ошибками по изоляции искать - не переискать...

А можно чуть подробнее? Изоляции где - внутри батареи либо по проводке авто в целом? Если копать - то хотя бы откуда?

[uniteddare 784]

37 минут назад, alexi87 сказал:

А можно чуть подробнее? Изоляции где - внутри батареи либо по проводке авто в целом? Если копать - то хотя бы откуда?

На самом деле, просто конденсат где-то может быть. Уже было на этом форуме пара случаев (включая мой). Загоните машину на ночь в теплый (прям в теплый-теплый, градусов от 15) гараж. У меня - решилось.

[RebelX 2]

2 часа назад, uniteddare сказал:

 Загоните машину на ночь в теплый (прям в теплый-теплый, градусов от 15) гараж. У меня - решилось.

Так прикол в том, что проблемы как бы и нет. Получил с утра этот алерт, он моргнул и пропал. После этого больше не появлялся. На улице да, сыро и влажно. Просто стало интересно  - это глюк или что-то серьезное?