Karabassof

Может наоборот, охлаждало батарею. Просто иконка одна на нагрев и охлаждение?

А сверху, в левой части, тоже не видно. Вроде туда перенесли.

Мне тоже.

Скорее всего это их количество.

Может у кого то на руках есть порт и может сделать подробное фото узла блокировки? Сам понимаю, что лучше всего снять весь порт разобрать и почисть узел блокировки, но зима, холод могу сломать что нибудь)). Хочется малой кровью:

Ждем более подробно об авто! Что нравится, что не нравится?

Добрый день. У меня проблема в следующем, постоянно примерзает шток блокировки зарядки. Пробовал тянуть тросиком, не помогает, боюсь сломать да и слетает маховичок с тросиком с оси. Помогает только фен, минуту другую погрею и начинает шток разблокироваться и работает адекватно. Может кто подскажет как с этим бороться? Есть фото или устройство узла блокировки?

У Вас наверное версия Стандарт, там чаржер по моему на 32А, у лонгренж на 48А.

Я получил, не верна теория.

Спасибо, старую прошивку переустановил. Вышел из СервисМоде, все по новому настроил, сразу прилетела 36.5.1. Скачал и установил. Пойду попробую может еще чего прилетит)) Еще раз спасибо, метод работает.

fox4904, У меня ситуация такая же, прошивка 36.5. появилась на 5 сек и пропала, теперь обновления не приходят. Что значит почистить кэш и что именно вы писали в сервисное меню чтобы перезагрузили старую прошивку?

У меня сегодня при проверке обновления с ВПН выскочила обнова 36.5 , но через пару сек. сразу и пропала. В течении дня пытался обратно ее словить - безрезультатно.

На видео просто иллюстрация работы, к авто не подключалось, а только к стенду. Понятно, что затем надо менять вилку на 32А.

Вот видео на эту тему.

По моему терморезистор стоит в GEN 1, а в GEN 2 уже стоит чип и без него зарядка будет но малым током. Возможно у Viskih проблема как раз в этом, что-то с чипом.