Wall connector US

[NewAge 3]

Добрый вечер, Подумываю о приобретении Wall Connector. Есть ли какие-то особенности подключения американского Wall Connector к нашим сетям, типа как у Nema розетки? Не хотелось бы при подключении сразу все спалить. 🙂 Буду благодарен за схему. 

[vladstav 564]

Wall Connector как раз таки и подключается к сети через розетку Nema 14-50

[NewAge 3]

Wall Connector вешается на стену стационарно, там нет разъемов для подключения к розетке, сразу провода в него затягиваются и подключаются внутри.

Если делать через Nema это лишнее звено и лишние потери.  И к тому же как тогда добиться 80А?

[vladstav 564]

47 минут назад, NewAge сказал:

Если делать через Nema это лишнее звено и лишние потери.  И к тому же как тогда добиться 80А?

Просто есть несколько типов Wall Connector. И мне попадался (в интернете) именно с розеткой nema. Но да, там 80А никак не будет

[Admin 37]

02.01.2020 в 23:26, vladstav сказал:

Wall Connector как раз таки и подключается к сети через розетку Nema 14-50

ты путаешь Mobile Connector c Wall Connector. Только с 19 года появились новая генерация Wall Connector которые подключаются напряму к розеткам NEMA 14-50 заряжая током до 40а, около 10 киловат в час.

Wall Conetor есть на 32А и на 80А  вешается на стену, подключить может любой грамотный электрик.

[Knez 1 064]

Вчера установил на даче Wall Connector. Говорю спасибо ТСК, что очень быстро решили мою проблему со сгоревшей зарядкой.

Выбрали второе поколение, так как на нем можно максимально получить 80А с одной фазы. Столько пока не надо, но есть к чему стремиться.

Скрытый текст

 

В комплекте идет два варианта крепления: плоское (заход проводов снизу или из стены) и отдельная коробка с отдельным клеммником (для захода сверху). Сейчас временно собрал первый вариант, так надо было срочно заряжаться. На выходных пойду по второму пути, так как хочу оставить параллельно синюю розетку, а там уж больно хороший клеммник "пропадает". Все крепежи - звездочки. Я сначала все раскрутил своими битами, а потом обнаружил, что они биты в комплект тоже положили. Молодцы! 🙂 

Скрытый текст

Кстати, разница между черным и серебристым Воллконнектором только в декоративной накладке, которую надо снять перед началом монтажа. Я ее пока даже не одевал обратно, так как буду пересобирать по другому. Вот как оно выглядит без накладки.

Скрытый текст

Ну и внутри он сделан вполне добротно. Хотя, было бы странно, если бы было не так. Прибор, который в состоянии пропускать через себя долговременно до 19 кВт, не может быть сделан абы как из соображений безопасности.

Скрытый текст

Сам процесс подключения элементарен. Есть переключатель максимальной силы тока. Я его выставил на 48А, так как больше мне не даст входной автомат. И есть второй переключатель режимов. Эта коробочка может работать как с одной фазой и нулем, так и с двумя фазами.

Вот второе мне очень даже было интересно. Так как у меня 3 фазы и с фазы я могу снять максимум 25А. А после автотрансформатора как раз получается 2 фазы с межфазным расстоянием 220В и максимальной силой тока 50А.

Меня в инструкции немного смутил вот эта картинка:

Скрытый текст

Что такое вариант переключения с 1 фаза и нулем, с напряжением выше 250В. На сколько выше? 380 подойдет? 😉 

Я к тому, действительно ли нужно понижать автотрансформатором до 220В, как я сейчас делаю, или сама система сделана с таким запасом прочности, что можно просто подать 2 фазы, заземлить, и всё заработает. Понятное дело, на себе эксперименты ставить не хочу. Но в голове крутятся мысли как это проверить )

Но уже сейчас результат радует!

PS: 48А дал кратковременно, просто для проверки работоспособности. Так как на одной из фаз есть другие потребители, то входной автомат будет при такой нагрузке регулярно выбивать, но 40А стабильно смогу использовать.

[Karabassof 17]

Спасибо. Очень интересно. Ждем результата с 380В.

[Knez 1 064]

19.06.2020 в 19:58, Karabassof сказал:

Ждем результата с 380В

Не будет работать. Сжечь ничего не сожжет, защита там грамотная. Но максимально все рассчитано на 290В. В зависимости от версии встроенного чарджера машина либо поддерживает нормально долговременно 290В +/- несколько % , либо при любом скачке выше 290В будет ругаться. Тогда при зарядке на 40А даже Mobile Connector будет в состоянии дать 11.6 кВт, а значит до 60 км/ч. Принтскрин не мой:

Скрытый текст

 

[Globalcomptehno 0]

добрый день

у меня тоже такая зарядка

используяю 1 фазу така как у нас межфазное 380 а в USA межфазное 220

при использовании постоянно 48а даю сильный перекос на сеть 

может кто то сталкивался как распределить равномерно назрузку на 3 фазы?

[Knez 1 064]

1 час назад, Globalcomptehno сказал:

может кто то сталкивался как распределить равномерно назрузку на 3 фазы?

Когда я решал этот вопрос 2 года назад, то трансформаторы 3 в 1 фазу на 12-15 кВт стоили каких-то безумных денег. Причём 12 кВт - это без запаса 48А, лучше 15 кВт. Какая цена сейчас, не знаю, может подешевели.

Так что я поставил понижающий автотрансформатор 2 в 1, и по 24А с двух фаз вместо 48А с одной - это уже намного лучше с точки зрения перекоса. У автотрансформатора, кроме того, еще и КПД выше, а значит, греется меньше, и на счетчике накрутит меньше. И цена была около $500 за 12+ кВт. Мотали с запасом, чтобы он держал 12 кВт долговременной нагрузки. 

[Globalcomptehno 0]

попробую с симетрирующим трансформатором

а переделать из 3 фаз в DC и подать Tesle кто то пробывал?

[Knez 1 064]

3 часа назад, Globalcomptehno сказал:

из 3 фаз в DC и подать Tesle

Чтобы Тесла приняла DC, подающая сторона должна "разговаривать" с Теслой на известном ей языке. Язык Суперчарджера пока никто не научился подделывать, для CCS надо в Тесле ставить допмодуль. Остаётся ЧаДеМо. Можете посмотреть, сколько станции чадемо для дома стоят. Проще доплатить и купить европейку с зарядкой от 3 фаз без бубна.

[Globalcomptehno 0]

5 часов назад, Knez сказал:

Чтобы Тесла приняла DC, подающая сторона должна "разговаривать" с Теслой на известном ей языке. Язык Суперчарджера пока никто не научился подделывать, для CCS надо в Тесле ставить допмодуль. Остаётся ЧаДеМо. Можете посмотреть, сколько станции чадемо для дома стоят. Проще доплатить и купить европейку с зарядкой от 3 фаз без бубна.

 та уже поздздно

купил 2 модел3 USA

буду колхозить  симетричный транс 30-35 квт

 

[Knez 1 064]

33 минуты назад, Globalcomptehno сказал:

купил 2 модел3 USA

Купите третью, повесьте по одной на каждую фазу и заряжайте одновременно ))) И будет идеальный ноль, как мы обсуждали в соседней ветке. И никакие трансформаторы не нужны )))

[Acr0 0]

Может есть кто подключал данный девайс на наших просторах?

[kosheen 1]

привет, проблема с волл чарджером, 2генерация, 80а, после включения моргает красным цветом два раза, это плохое заземление?

[vladstav 564]

7 минут назад, kosheen сказал:

после включения моргает красным цветом два раза, это плохое заземление?

Да, это плохое заземление

wall_connector_installation_manual_80A_en_US.pdf

[kosheen 1]

спасибо, прочитал инструкцию, стало понятней, прийдется делать хорошее заземление)))

[Ihor L 0]

Всем привет. Подвожу в данный момент к паркингу одну фазу на 11 кВт для зарядки model 3, американка. Посоветуйте какой wall connector лучше выбрать? В чем разница между gen2 и gen3? Есть ли в каком-то из них опция распознавания моей машины, что бы никто больше не смог зарядиться моей зарядкой?

[vladstav 564]

29 минут назад, Ihor L сказал:

 В чем разница между gen2 и gen3

Сразу сообщу - никаких опций по распознаванию авто нет, нужно отдельно продумывать какую то защиту или рубильник.

А теперь к разнице - Gen 2 выдает до 80 Ампер, в то время как Gen 3 только 48А. Но ваши 11 кВт это как раз 48А при 230В. И встроенный чарджер в вашем авто перерабатывает также не более 48А переменного тока, а именно такой wall connector и подаёт автомобилю. 80А это были когда то Model S с двойными чарджерами, которые могли столько принять.

Длина провода - 24 фута (7,3 м) у Gen 2 против 18 футов (5,5 м) у третьего поколения. Но я не считаю это минусом.

Очевидный плюс Gen 3 - им можно управлять через wi-fi в приложении Tesla.

Решать только вам, но я бы взял Gen 3))

[model3 42]

19.07.2020 в 11:01, Knez сказал:

Так что я поставил понижающий автотрансформатор 2 в 1, и по 24А с двух фаз вместо 48А с одной

То есть на первичной обмотке 380, на вторичной 220? Вроде логично, но мне не понятно, что в этом случае с землей... Если я правильно понимаю, Tesla проверяет качество заземления исходя из напряжения между нулем и землей которое должно быть близко к 0 вольт.

И если это так, то почему в вашей схеме она не ругается на заземление? 

[Knez 1 064]

7 минут назад, model3 сказал:

Если я правильно понимаю, Tesla проверяет качество заземления исходя из напряжения между нулем и землей которое должно быть близко к 0 вольт.

Явно проверяет по-другому. Так как в США 220В - это две фазы и земля.

И мой личный опыт показывает полную работоспосбность и с Wall Charger и с Mobile Connector. Земля, естественно, есть, и если ее отсоединить, то не заряжает.

[model3 42]

А как еще по-другому можно проверить качество земли? 🤔🤔

[Никитос 0]

Всем привет , хочу установить себе в частном доме зарядку ( Tesla Wall Connector ) Может кто сталкивался , какие трудности могут случиться при установке и сколько он будет выдавать электроинэргии

[vladstav 564]

2 часа назад, Никитос сказал:

хочу установить себе в частном доме зарядку ( Tesla Wall Connector )

Читачем тему выше, к которой я вашу добавил, и больше не создаём в очень нагруженном разделе (Model 3) темы, которые давно есть на форуме. Поиск в помощь))

[andrrdn 32]

Подскажите есть ли смысл покупать такую прибуду для стены на паркинге (место в окружении соседей с которыми делим опоры) и не хотелось бы что бы провод попадал под колеса.

 

Spoiler

 

А так же какие операции можно делать через Wi-Fi в gen 3?

[andrrdn 32]

Не покупал эту штуку так как в gen3 уже есть холдер в блоке.

У меня еще вопрос - а как заблокировать порт во время простоя? Установил Wall Connector на паркинге и так понимаю кто хочет может подойти и вытянуть авто из зарядки не говоря от том что подъехать зарядится. Я то думал он блокируется когда автомобиль закрыт, но у меня получалось достать, когда connector синим светит

[model3 42]

28.01.2022 в 23:06, andrrdn сказал:

А так же какие операции можно делать через Wi-Fi в gen 3?

Особо ничего интересного. Сервисный набор функций - можно ограничить максимальный ток, распределить нагрузку между несколькими Wall Connector на одной линии, ну и можно заставить его работать в отсутствии заземления. Больше ничего там нет.

[andrrdn 32]

08.02.2022 в 19:21, model3 сказал:

 Сервисный набор функций - можно ограничить максимальный ток, распределить нагрузку между несколькими Wall Connector на одной линии, ну и можно заставить его работать в отсутствии заземления.

Ещё есть возможность ограничить определенным vin номерам заряжаться, что на общем паркинге очень важно. Правда не было возможности проверить на сколько это работает)

[andrrdn 32]

Подскажите, пожалуйста, так это нормальное поведение, что каждый на паркинге может отключить меня от зарядки?

На этом видео я вставляю зарядку, закрываю автомобиль и отключаю Bluetooth. Как видно двери закрыты, но вытянуть шнур можно без проблем.

Температура в паркинге 5 градусов, если это важно.

Прошивка автомобиля 2021.44.30.7

Прошивка wall connector gen 3 - 21.36.6