Перейти к публикации

Funt

Опытный Теславод
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    252

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Сообщения, опубликованные пользователем Funt

  2. Опубликовано:

    18 minutes ago, Knez said:

    По Model 3 не скажу, но на Model S наличие подогрева дворников зависело от комплектации и входило в зимний пакет. Т.е. если есть подогрев руля, то есть и подогрев лобового внизу.

    Але от німці (посилаючись на американські форуми) пишуть, що все одно підігрів склоочисників було організовано обдувом (спеціальним каналом) і лише зараз почали використовувати нитки в склі (принаймні на Model 3)....

  3. Опубликовано:

    Наскільки я зрозумів, підігрів нитками зони склоочисників з'явився лише 2022-го року. І в старіших версіях лобове скло без цих ниток а склоочисник підігрівається потоком теплого повітря.

    І перевірити чи скло має нитки підігріву можна знявши пластикову накладку перед склом і побачивши проводку з 3-а дротами.

    Але в коментарях до статті відписалася людина з машиною 2019-го року, де така проводка теж є. Тому не розумію до кінця, чи апаратно нитки підігріву почали з'являтися на нових моделях чи вже давніше....

     

    https://driveteslacanada.ca/model-3/how-to-tell-if-you-have-heated-wipers-on-your-tesla-model-3-y-if-you-dont-have-2022-4-5-yet/

    https://tff-forum.de/t/waermebildaufnahmen-funktion-frontscheibenheizung/180494

  4. Опубликовано:

    1 minute ago, Requin said:

    В современных реалиях и развитии технологий логотип можно любой на стекло нанести))) Не отличишь...

    Так, 40 дол. за логотип просять 🙂

    Ну але якщо власник знає, що не оригінальне скло, то мабуть і логотипу немає....

  8. Опубликовано:

    4 часа назад, Funt сказал:

    Ця енергія включає все, що зайшло з мережі (включаючи наприклад обігрів батареї), чи лише енергія заряджена в батарею?

    Схоже включає все, приблизно співпадає з лічильником на зарядному пристрої.

  10. Опубликовано:

    Може хтось підказати, чи сумісні хромовані і чорні камери?

    По каталогу для M3 коди камер (хром) 1125106-77-E, 1125107-77-E. Але бачу в продажу камери з кодами 1495865-01-A. Є якась відмінність між ними, можна одну на іншу замінити?

  12. Опубликовано:

    On 7/27/2022 at 2:21 PM, vxxxxv said:

    сам спросил сам отвечу, плейд и не плейд отличается вот таким резистором, думаю вопрос закрыт)

    В Type2 за протоколом цей опір визначає макс. струм, який витримає кабель. На різну "потужність" кабеля різні опори. Це не мало би впливати на CCS зарядку.

  18. Опубликовано:

    Крім Greenway i Orlen Charge поблизу українського кордону є мережі зарядок Go+EAuto і PGE.

    В кінці минулого року Go+EAuto і PGE були самими дешевими але і станції їхні наскільки розумію максимально 30-50 кВт дають.

    Зараз Orlen Charge опустив ціни і є самим дешевим + самим зручним варіантом (має зарядки прямо на автобані).

    Але з Orlen Charge велика проблема, що він дуже вибірковий до платіжних карток і не дає прив'язати велику кількість карток, як польських так і українських.

    Наприклад картка Приватбанку не прив'язується, а от з Монобанком кращі справи.

    В Польщі також є і безкоштовні швидкі зарядні станції (наприклад в мережі супермаркетів Kaufland). Але їх не багато.

  19. Опубликовано:

    Можливо хтось в пошуках оригінальної європейської версії і зацікавиться таким варіантом Model S 75D.

    - перша реєстрація 03.2019

    - офіційна гарантія на батарею і двигуни

    - пневмопідвіска

    - преміальний салон (алькантара, дерево), преміальна музика і т.д.

    - куплений FSD автопілот

    - офіційно переобладнана для зарядки на CCS (адаптер в комплекті)

    - суцільний панорамний дах

    - задня кришка з електроприводом

    - усі переваги європейки (3-и фазна зарядка, модем, радіо, порт Type 2, європейська оптика і дзеркала)

    - пробіг 105 т.км.

     

    Машина вдарена в правий бік, перед. Пошкодження не сильні, всі елементи безпеки неушкоджені (включаючи захист пішохода - піропатрони капота), жодної помилки на дисплеї. Салон у відмінному стані.

    Машина буде доставлена в Україну і відновлена найближчим часом і після цього продаватиметься.

    Орієнтовна ціна 53-55 тис. у.о.

     

    На відео її огляд у Швейцарії (02:28).

     

  21. Опубликовано:

    On 2/2/2022 at 9:25 PM, Requin said:

    Большой разницы нет. Тесла всё равно больше 11кВт не примет. Поэтому, что на 22, что на 43 - всё одно)

    Ну залежно від варіанту європейська Model S може і 16,5 кВт або й 22 кВт.

    Але крім перших версій Renault Zoe не знаю жодної машини, яка може з АС 43 кВт тягнути....

  22. Опубликовано:

    30.08.2021 в 17:21, vovaua сказал:

    у меня М3, в европе везде пишется 22квт на Туре2 

    В Німеччині часто буває і на 43 кВт. Наприклад на безкоштовних Lidl/Kaufland/Aldi (не на всих). Перші зої на них відтягуються 🙂

  23. Опубликовано:

    21 minutes ago, Knez said:

    европейка скорее всего с картами EU-2021.8

    Так. EU-2021.8-12875

    21 minutes ago, Knez said:

    Если в меню этот пункт активен, то включили и поехали. Только не уверен, что вы долго так захотите ездить.

    Наче поки що активний 🙂 Я так розумію, при в'їзді в Україну деактивується?

  24. Опубликовано:

    Яка остання ситуація з європейською версією машини з купленим FSD (в німецькомовному варіанті "Volles Potenzial für autonomes Fahren")?

    Буде машина в Україні сама зупинятися на світлофорах і знаках STOP? Чи немає цієї можливості з європейськими картами в Україні?

    Купили Tesla Model S 75D 2019 року зі Швейцарії з FSD от думаю чи варто на таке розраховувати.

×
×
  • Создать...